Спутники илона маска добрались до россии: как следить за starlink

Понятие минимальной, максимальной и идеальной высоты полета воздушного судна

Набор высоты — один из самых важных этапов для успешного полета воздушного судна. Нередко внутри современных пассажирских лайнеров установлены табло, на которых производится демонстрация расстояния, отделяющего самолет от поверхности земли. Чем обусловлена высота полета пассажирского самолета? Как пилот понимает, на каком удалении от земли двигаться?

Все самолеты имеют перечень технических характеристик, который определяется назначением воздушного судна, его модификацией и моделью. Соотношение характеристик определяет для самолета его коридор следования, т. е. уровень воздушного пространства, оптимальный для перемещения.

Существуют различные высоты полета: 1. Истинная – от уровня точки, находящейся непосредственно под воздушным судном. 2. Относительная – от уровня порога ВПП, уровня аэродрома, наивысшей точки рельефа. 3. Абсолютная – от уровня моря.

Границы коридора определяются такими величинами, как максимальная высота и минимальная. В этих пределах самолет может осуществлять перемещение без угрозы утраты контроля над управлением и без повреждения систем машины. Для современных пассажирских самолетов доступные для перемещения уровни находятся в пределах от 9 до 12 км над землей.

Если максимальная высота полета пассажирского самолета определяется техническими возможностями судна и должна соблюдаться для безопасности полета, то и другая характеристика — идеальная — большей степени касается эргономики перемещения.

Идеальное значение также рассчитывается из характеристик конкретного воздушного судна. Это высота, при которой воздушное судно испытывает наименьшее сопротивление воздуха. В первую очередь, при снижении такого сопротивления снижается и расход топлива. Также испытывая минимальное трение о воздух, самолет дольше сохраняет невредимость корпуса и систем.

Техническое описание

GTO — это высокоэллиптическая околоземная орбита с апогеем 42 164 км (26 199 миль) или 35 786 км (22 236 миль) над уровнем моря, что соответствует геостационарной высоте. Период стандартной геостационарной переходной орбиты составляет около 10,5 часов. Аргумент перигея таков , что апогей происходит на земле или вблизи экватора. Перигей может находиться где угодно над атмосферой, но обычно ограничивается несколькими сотнями километров над поверхностью Земли, чтобы снизить требования к пусковой установке дельта-V ( ) и ограничить орбитальный срок службы отработанного ускорителя, чтобы сократить космический мусор . При использовании двигателей малой тяги, таких как электрическая силовая установка, для перехода с переходной орбиты на геостационарную орбиту, переходная орбита может быть суперсинхронной (с апогеем выше конечной геостационарной орбиты). Однако для достижения этого метода требуется гораздо больше времени из-за низкой тяги, выводимой на орбиту. Типичная ракета-носитель выводит спутник на суперсинхронную орбиту с апогеем выше 42 164 км. Двигатели спутника малой тяги постоянно вращаются вокруг геостационарных переходных орбит в инерционном направлении. Это инерционное направление устанавливается в векторе скорости в апогее, но с внеплоскостной составляющей. Компонент, находящийся вне плоскости, устраняет начальное наклонение, заданное начальной переходной орбитой, в то время как компонент, лежащий в плоскости, одновременно поднимает перигей и понижает апогей промежуточной геостационарной переходной орбиты. В случае использования переходной орбиты Хомана для выхода на геостационарную орбиту требуется всего несколько дней. При использовании двигателей малой тяги или электрической тяги требуются месяцы, прежде чем спутник достигнет своей конечной орбиты.
ΔV{\ displaystyle \ Delta V}

Наклонение орбиты из GTO является угол между плоскостью орбиты и Земли экваториальной плоскости . Он определяется широтой места пуска и азимутом (направлением) пуска . Наклонение и эксцентриситет должны быть уменьшены до нуля, чтобы получить геостационарную орбиту. Если только эксцентриситет орбиты уменьшить до нуля, результатом может быть геостационарная орбита, но не геостационарная. Поскольку изменение плоскости пропорционально мгновенной скорости, наклон и эксцентриситет обычно изменяются вместе за один маневр в апогее, где скорость наименьшая.
ΔV{\ displaystyle \ Delta V}

Требуемое для изменения наклонения в восходящем или нисходящем узле орбиты рассчитывается следующим образом:
ΔV{\ displaystyle \ Delta V}

ΔVзнак равно2Vгрех⁡Δя2.{\ displaystyle \ Delta V = 2V \ sin {\ frac {\ Delta i} {2}}.}

Для типичного GTO с большой полуосью 24 582 км, скорость в перигее составляет 9,88 км / с, а скорость в апогее — 1,64 км / с, что явно делает изменение наклона гораздо менее затратным в апогее. На практике изменение наклона комбинируется с орбитальной циркуляризацией (или « ударом апогея »), чтобы уменьшить общую сумму для двух маневров. Комбинированный — это векторная сумма изменения наклона и округления , и поскольку сумма длин двух сторон треугольника всегда будет превышать длину оставшейся стороны, общая сумма в комбинированном маневре всегда будет меньше, чем в двух маневрах. Комбинированное можно рассчитать следующим образом:
ΔV{\ displaystyle \ Delta V}ΔV{\ displaystyle \ Delta V}ΔV{\ displaystyle \ Delta V}ΔV{\ displaystyle \ Delta V}ΔV{\ displaystyle \ Delta V}ΔV{\ displaystyle \ Delta V}

ΔVзнак равноVт,а2+VГЕО2-2Vт,аVГЕОпотому что⁡Δя,{\ displaystyle \ Delta V = {\ sqrt {V_ {t, a} ^ {2} + V _ {\ text {GEO}} ^ {2} -2V_ {t, a} V _ {\ text {GEO}} \ cos \ Delta i}},}

где — величина скорости в апогее переходной орбиты, — скорость на ГСО.
Vт,а{\ Displaystyle V_ {т, а}}VГЕО{\ displaystyle V _ {\ text {GEO}}}

Статус спутников GOES

Компания Boeing создала и запустила бы GOES-Q только в том случае, если бы GOES-O или GOES-P не были доставлены на орбиту в хорошем рабочем состоянии.

Первое изображение, полученное со спутника GOES-1, 25 октября 1975 г., 1645 UTC.

• ГОЭС-1 , запущен 16 октября 1975 г., списан 7 марта 1985 г.
• GOES-2 , запущенный 16 июня 1977 г., выведен из эксплуатации 5 мая 2001 г., перед этим спутник для наблюдения за Южным полюсом, Peacesat
• GOES-3 , запущенный 16 июня 1978 г., выведен из эксплуатации 29 июня 2016 г., перед этим спутник связи Южного полюса Peacesat
• ГОЭС-4 , запущен 9 сентября 1980 г., списан 9 октября 1988 г.
• ГОЭС-5 , спущен на воду 22 мая 1981 г., списан 18 июля 1990 г.
• ГОЭС-6 , запущен 28 апреля 1983 г., списан 19 мая 1992 г.
• GOES-G , запущенный 3 мая 1986 года, не смог выйти на орбиту.
• GOES-7 , запущенный 26 февраля 1987 г., выведен из эксплуатации 12 апреля 2012 г., перед этим спутник спутника Peacesat
• ГОЭС-8 , запущен 13 апреля 1994 г., выведен из эксплуатации 5 мая 2004 г.
• ГОЭС-9 , спущен на воду 23 мая 1995 г., выведен из эксплуатации 15 июня 2007 г.
• ГОЭС-10 , запущен 25 апреля 1997 г., выведен из эксплуатации 2 декабря 2009 г.
• ГОЭС-11 , запущен 3 мая 2000 г., выведен из эксплуатации 16 декабря 2011 г.
• GOES-12 , запущенный 23 июля 2001 г., выведен из эксплуатации 16 августа 2013 г., ранее обеспечивал покрытие для Южной Америки.
• GOES-13 , запущенный 24 мая 2006 г., выведен из эксплуатации 3 января 2018 г., снова работает в Индийском океане с 8 сентября 2020 г. позывным EWS-G1
• ГОЭС-14 , запущен 27 июня 2009 г., в режиме ожидания, 105 ° з.д.
• ГОЭС-15 , запущен 4 марта 2010 г., работает с 14 декабря 2011 г., параллельно ГОЭС-17 с 11 ноября 2018 г.
• ГОЭС-16 , запущен 19 ноября 2016 г., эксплуатируется позывным ГОЭС-Восток с 18 декабря 2017 г.
• GOES-17 , запущен 1 марта 2018 г., эксплуатируется позывным GOES-West с 12 февраля 2019 г.
• GOES-T , запуск запланирован на январь 2022 г.
• ГОЭС-У , запуск которой запланирован на 2024 год

Рекомендации

Кроме всех правил подбора и расчета места под установку телевизора, учитывайте еще несколько советов:

1. Кронштейн и крепеж выбирайте исходя из веса техники. Лучше будет сделать небольшой запас прочности.
2. Если аппарат решено вешать на гипсокартонную стену — подбирайте место, где проходят монтажные профили.
3. Чтобы изображение не было засвечено от солнечных лучей необходимо позаботиться о наличии плотных штор или жалюзи.
4. При недостатке опыта лучше не устанавливайте панель самостоятельно, а вызовите специалиста. У мастеров есть все необходимые инструменты и знания, чтобы повесить ТВ-технику быстро, безопасно и без повреждений.

Телевизор уже давно есть практически в каждой квартире. Поэтому чтобы обеспечить просмотр без вредного влияния на зрение и позвоночник, учитывайте все описанные правила. Установленный на оптимальную высоту экран станет украшением интерьера и будет комфортен для зрителей.

Отношение в мире к геостационарным полям

Космическая орбита своим рождением создала много вопросов и международно-правовых проблем. Их решением занимается ряд комитетов, в частности, Организация Объединенных Наций. Некоторые страны, расположенные на экваторе, предъявляли претензии на распространение их суверенитета на находящуюся над их территорией часть космического поля. Государства заявляли, что геостационарная орбита представляет собой физический фактор, который связан с существованием планеты и зависит от гравитационного поля Земли, поэтому сегменты поля являются продолжением территории их стран. Но такие притязания были отвергнуты, так как в мире существует принцип неприсвоения космического пространства. Все проблемы, связанные с работой орбит и спутников, разрешаются на мировом уровне.

Третья космическая скорость

Третья космическая скорость — минимальная скорость, которую необходимо придать находящемуся вблизи поверхности Земли телу, чтобы оно могло преодолеть притяжение не только Земли, но и Солнца, и покинуть пределы Солнечной системы.

Чтобы преодолеть притяжение Солнца, находясь на орбите Земли, нужно развить скорость в \(\sqrt{2}\) раз больше, чем скорость Земли. То есть в направлении движения Земли тело нужно запускать со скоростью \( (\sqrt{2} — 1) · 30\:км/с ≈ 12\:км/с\). Чтобы преодолеть притяжение Земли, нужна скорость \(\sqrt{2} · 7{,}9\:км/с ≈ 11\:км/с\). Преодолеть и то, и другое можно со скоростью \( ≈ 16{,}6\:км/с\). В действительности хватит и меньшей скорости, если запустить космический аппарат так, чтобы его ускоряли другие планеты.

На какую высоту поднимаются самолеты?

Вид из окна самолета 10 км высоты – это средний показатель. Как правило, речь идет о диапазоне в рамках 9-12 километров, где прокладываются курсы самолетов, которые перевозят пассажиров. Причем выбирает высоту не пилот. Вопрос решается диспетчером, именно он производит расчет высоты для каждого отдельно взятого рейса. Пилот же обязан слушать все руководства диспетчера и в точности выполнять их. В противном случае возникает риск столкновения с другими бортами – такое крайне редко, но случается.Интересный факт: самолеты могут подниматься на высоту более 37 километров. Но речь идет не о гражданских бортах, а об истребителях-перехватчиках. У них совершенно другие технические показатели.

Понятие минимальной, максимальной и идеальной высоты полета воздушного судна

Набор высоты — один из самых важных этапов для успешного полета воздушного судна. Нередко внутри современных пассажирских лайнеров установлены табло, на которых производится демонстрация расстояния, отделяющего самолет от поверхности земли. Чем обусловлена высота полета пассажирского самолета? Как пилот понимает, на каком удалении от земли двигаться?

Все самолеты имеют перечень технических характеристик, который определяется назначением воздушного судна, его модификацией и моделью. Соотношение характеристик определяет для самолета его коридор следования, т. е. уровень воздушного пространства, оптимальный для перемещения.

Существуют различные высоты полета: 1. Истинная – от уровня точки, находящейся непосредственно под воздушным судном. 2. Относительная – от уровня порога ВПП, уровня аэродрома, наивысшей точки рельефа. 3. Абсолютная – от уровня моря.

Границы коридора определяются такими величинами, как максимальная высота и минимальная. В этих пределах самолет может осуществлять перемещение без угрозы утраты контроля над управлением и без повреждения систем машины. Для современных пассажирских самолетов доступные для перемещения уровни находятся в пределах от 9 до 12 км над землей.

Если максимальная высота полета пассажирского самолета определяется техническими возможностями судна и должна соблюдаться для безопасности полета, то и другая характеристика — идеальная — большей степени касается эргономики перемещения.

Идеальное значение также рассчитывается из характеристик конкретного воздушного судна. Это высота, при которой воздушное судно испытывает наименьшее сопротивление воздуха. В первую очередь, при снижении такого сопротивления снижается и расход топлива. Также испытывая минимальное трение о воздух, самолет дольше сохраняет невредимость корпуса и систем.

Цель

Схема ретрансляции данных GOES.

Разработан для работы в геостационарная орбита На высоте 35 790 километров (22 240 миль) над Землей космический аппарат GOES непрерывно просматривает континентальная часть США, Тихий и Атлантический океаны, Центральная Америка, Южная Америкаи южная Канада. Трехосная конструкция, стабилизированная корпусом, позволяет датчикам «смотреть» на Землю и, таким образом, чаще отображать облака, контролировать температуру поверхности Земли и водяной пар полей и озвучивания атмосферы за счет ее вертикальных тепловых и паровых структур. Эволюция атмосферные явления можно отслеживать, обеспечивая освещение в реальном времени метеорологических явлений, таких как сильные местные штормы и тропические циклоны

Важность этой возможности была доказана во время ураганов. Хьюго (1989) и Андрей (1992)

Космические аппараты GOES также улучшают эксплуатационные услуги и улучшают поддержку исследований в области атмосферных наук. численный прогноз погоды модели, а также проектирование и разработка датчиков окружающей среды.

Спутниковые данные транслируются на L-диапазон, и получен в NOAA Command and Data Acquisition наземная станция в Уоллопс-Айленд, Вирджиния из которого он распространяется среди пользователей. Кроме того, любой может получать данные напрямую со спутников, используя небольшой блюдо, и обработка данных с помощью специального программного обеспечения.

Спутники GOES управляются из Центра управления спутниковыми операциями в Суитленде, штат Мэриленд. Во время значительных погодных условий или других событий обычное расписание может быть изменено для обеспечения покрытия, требуемого NWS и другими агентствами.

Космическая погода — март 2012 г.

GOES-12 и выше также предоставили платформу для солнечного рентгеновского тепловизора (SXI) и инструментов мониторинга космической среды (SEM).

SXI обеспечивает высокоскоростной мониторинг крупномасштабных солнечных структур для поддержки миссии Центра обслуживания космической среды (SESC). Однако блок SXI на GOES-13 был поврежден солнечной вспышкой в ​​2006 году. SESC, как национальная служба «космической погоды», получает, отслеживает и интерпретирует широкий спектр солнечно-земных данных. Он также выпускает отчеты, предупреждения и прогнозы для особых событий, таких как солнечные вспышки или геомагнитные бури. Эта информация важна для работы военных и гражданских систем радиоволн, спутниковой связи и навигации. Информация также важна для электрических сетей, миссий геофизиков, космонавтов космической станции, авиаторов-высотников и научных исследователей.

SEM измеряет влияние Солнца на околоземную солнечно-земную электромагнитную среду, предоставляя данные в реальном времени в SESC.

Какие факторы влияют на высоту полета

Как уже было сказано выше, маршрут каждого пассажирского самолета рассчитывается диспетчером. При определении оптимального расстояния над землей учитываются параметры, позволяющие обеспечить идеальную подъемную силу для конкретной модели воздушного транспорта. Составление подобных расчетов позволяет добиться высокой скорости передвижения в небе при минимальном потреблении топливной смеси.

Еще одним важным параметром является уровень температуры за бортом. Для обеспечения нормальной работы двигателей нужна температура в минус пятьдесят градусов. Естественное охлаждение позволяет предупредить перегрев и появление неисправностей.

Высота полета спутников

Различают несколько видов орбит. Их используют при запуске спутников, в зависимости от назначения и задачи летательного аппарата. Высота полета зависит от этих главных критериев.

Для исследования поверхности планеты и атмосферного слоя, спутники запускаются на высоту не более 500 км. Это околоземная орбита, именно в ней летали первые спутниковые аппараты. А в области полярных полюсов планеты, с уклоном в 90 градусов располагается полярная орбита.

Одна из важных орбит – это плоскость экватора. Минимальный высота для полета спутников на геостационарной орбите – 35000 км. Исследования на этой линии считаются самыми дорогостоящими.

Орбита с эллипс контуром позволяет запускать спутники на разную высоту. Все зависит от конкретной задачи каждого вида спутника. В основном, на эту орбиту запускают аппараты большого размера, которые исследуют поверхность и атмосферу Земли и обеспечивают бесперебойный поток информации.

Для глобального позиционирования используется круглая орбита. Высота запуска на ней стационарна, и не зависит от внешних факторов. Таким образом, чтобы определить высоту полета спутника, необходимо знать поставленные перед аппаратом задачи.

«Обитаемый пояс» – 200–500 км

Высота орбиты Международной космической станции – 413–418 км, станции «Мир» – 354?374 км. Первая в мире пилотируемая орбитальная станция «Салют-1» 19 апреля 1971 года была выведена на орбиту 200–222 км.

Все орбиты в пределах 200–500 км.Такой выбор не случаен. Выше поднимать пилотируемую орбитальную станцию нельзя, так как это опасно для космонавтов. Начиная с высоты 500 километров повышается уровень радиации.

Ниже тоже нельзя. Космическая станция будет «цепляться» за атмосферу, которая хоть и разреженная, но все же оказывает аэродинамическое сопротивление космическим аппаратам на низких орбитах.

Ежедневно высота орбиты МКС, вследствие сопротивления атмосферы и под воздействием силы притяжения Земли, уменьшается на 150–200 метров. Не случайно каждый раз при посещении станции пилотируемыми и грузовыми кораблями ее орбиту поднимают выше.

Кроме того, более высокие орбиты были бы невыгодны по экономическим причинам, так как доставка грузов в этом случае обходилась бы дороже.

Van Allen Probes / NASA

Будущее спутников

Virgin Galactic

Другое решение — сокращение размера и сложности спутников. Ученые Калтеха и Стэнфордского университета с 1999 года работают над новым типом спутника CubeSat, в основе которого лежат строительные блоки с гранью в 10 сантиметров. Каждый куб содержит готовые компоненты и может объединиться с другими кубиками, чтобы повысить эффективность и снизить нагрузку. Благодаря стандартизации дизайна и сокращению расходов на создание каждого спутника с нуля, один CubeSat может стоить всего 100 000 долларов.

В апреле 2013 года NASA решила проверить этот простой принцип и запустило три CubeSat на базе коммерческих смартфонов. Цель состояла в том, чтобы вывести микроспутники на орбиту на короткое время и сделать несколько снимков на телефоны. Теперь агентство планирует развернуть обширную сеть таких спутников.

Будучи большими или маленькими, спутники будущего должны быть в состоянии эффективно сообщаться с наземными станциями. Исторически сложилось так, что NASA полагалось на радиочастотную связь, но РЧ достигла своего предела, поскольку возник спрос на большую мощность. Чтобы преодолеть это препятствие, ученые NASA разрабатывают систему двусторонней связи на основе лазеров вместо радиоволн. 18 октября 2013 года ученые впервые запустили лазерный луч для передачи данных с Луны на Землю (на расстоянии 384 633 километра) и получили рекордную скорость передачи в 622 мегабита в секунду.

Стартовое место

Для экваториальных или приэкваториальных орбит, таких как геостационарные орбиты, выгодно использовать начальную точку вблизи экватора. В этом случае требуется относительно небольшое количество топлива для маневров по коррекции орбиты, которые выводят спутник на желаемую орбиту. Кроме того, стартовая точка, расположенная близко к экватору, имеет то преимущество, что полезная нагрузка уже получает относительно высокую горизонтальную скорость от вращения Земли . В частности, здесь имеет преимущество «Ариан» с ее стартовой площадкой в Космическом центре Гвианы , а также компания « Морской старт» с ее озерной платформой недалеко от экватора.

В гостиной

Наиболее частое место, где устанавливают телевизоры — гостиная. Располагают их обычно напротив зрительских мест, то есть диванов и кресел. Подбирая размер панели, необходимо учитывать габариты гостиной. В небольшой комнате должна быть телевизионная панель с маленькой диагональю. Потому что слишком близкое расстояние и нарушение перспективы может вызвать дискомфорт, напряжение зрения, а то и головную боль.

В случае просторной гостиной, можно позволить установить монитор больших размеров. Закрепить его непосредственно на стену. Так освободится пространство комнаты, а дизайн будет выглядеть более современным. Диагональ телевизора подбирайте в соответствии с размерами гостиной комнаты.

Рекомендуется устанавливать телевизор на расстоянии в 3-4 раза больше, чем его диагональ. То есть при диагонали в 100 см, места для зрителей должны быть удалены от экрана на 3-4 метра. Тут же нужно учитывать, на каком расстоянии от пола лучше всего вешать плазменную панель. Чаще всего высота колеблется от 70 сантиметров до 1,25 метра.

Есть нехитрый способ, позволяющий решить, на какой высоте лучше вешать телевизор на стену именно в вашей гостиной. Поудобней устройтесь там, где вы планируете смотреть телевизор, и закройте глаза на несколько секунд. Затем нужно открыть глаза и просто посмотреть на стену напротив. То место, где остановится взгляд, скорее всего, будет оптимальным для расположения экрана в вашем случае. По рекомендации врачей угол наклона экрана должен составлять около 30 градусов, а оптимальная высота относительно пола около 1,35 метра.

Статья по теме: Как собрать и установить душевую кабину

Вычисление высоты ГСО

На спутник действует центростремительная сила F_ц=(M₁v2)/R и сила тяжести F_т=(GM₁M₂)/R2. Так как эти силы одинаковы, можно уравнять правые части и сократить их на массу M₁. В результате получится равенство v2=(GM2)/R. Отсюда скорость движения v=((GM₂)/R)1/2

Так как геостационарная орбита представляет собой окружность длиной 2πr, орбитальная скорость равна v=2πR/T.

Отсюда R3=T2GM/(4π2).

Так как T=8,64×104с, G=6,673×10-11 Н·м2/кг2, M=5,98×1024кг, то R=4,23×107 м. Если вычесть из R радиус Земли, равный 6,38×106 м, можно узнать, на какой высоте летают спутники, висящие над одной точкой поверхности – 3,59×107м.

Двигательные установки

Выбор приспособления определяется индивидуальными техническими особенностями спутника. Например, химический ракетный двигатель имеет вытеснительную подачу топлива и функционирует на долго хранимых высококипящих компонентах (диазотный тетроксид, несимметричный диметилгидразин). Плазменные устройства имеют существенно меньшую тягу, но за счет продолжительной работы, которая измеряется десятками минут для единичного передвижения, способны значительно снизить потребляемое количество топлива на борту. Такой тип двигательной установки используется для маневра перевода спутника в другую орбитальную позицию. Основным ограничивающим фактором срока службы аппарата является запас топлива на геостационарной орбите.

Что внутри обычного спутника?

У всех спутников есть источник питания (обычно солнечные батареи) и аккумуляторы. Массивы солнечных батарей позволяют заряжать аккумуляторы. Новейшие спутники включают и топливные элементы. Энергия спутников очень дорога и крайне ограничена. Ядерные элементы питания обычно используются для отправки космических зондов к другим планетам.

У всех спутников есть бортовой компьютер для контроля и мониторинга различных систем. У всех есть радио и антенна. Как минимум, у большинства спутников есть радиопередатчик и радиоприемник, поэтому экипаж наземной команды может запросить информацию о состоянии спутника и наблюдать за ним. Многие спутники позволяют массу различных вещей: от изменения орбиты до перепрограммирования компьютерной системы.

Как и следовало ожидать, собрать все эти системы воедино — непростая задача. Она занимает годы. Все начинается с определения цели миссии. Определение ее параметров позволяет инженерам собрать нужные инструменты и установить их в правильном порядке. Как только спецификация утверждена (и бюджет), начинается сборка спутника. Она происходит в чистой комнате, в стерильной среде, что позволяет поддерживать нужную температуру и влажность и защищать спутник во время разработки и сборки.

Искусственные спутники, как правило, производятся на заказ. Некоторые компании разработали модульные спутники, то есть конструкции, сборка которых позволяет устанавливать дополнительные элементы согласно спецификации. К примеру, у спутников Boeing 601 было два базовых модуля — шасси для перевозки двигательной подсистемы, электроника и батареи; и набор сотовых полок для хранения оборудования. Эта модульность позволяет инженерам собирать спутники не с нуля, а с заготовки.

Когда были изобретены спутники?

Ученые не понимали Кларка — до 4 октября 1957 года. Тогда Советский Союз запустил «Спутник-1», первый искусственный спутник, на орбиту Земли. «Спутник» был 58 сантиметров в диаметре, весил 83 килограмма и был выполнен в форме шарика. Хотя это было замечательное достижение, содержание «Спутника» было скудным по сегодняшним меркам:

• термометр
• батарея
• радиопередатчик
• газообразный азот, который был под давлением внутри спутника

На внешней стороне «Спутника» четыре штыревые антенны передавали на коротковолновой частоте выше и ниже нынешнего стандарта (27 МГц). Станции слежения на Земле поймали радиосигнал и подтвердили, что крошечный спутник пережил запуск и успешно вышел на курс вокруг нашей планеты. Месяцем позже Советский Союз запустил на орбиту «Спутник-2». Внутри капсулы была собака Лайка.

В декабре 1957 года, отчаянно пытаясь идти в ногу со своими противниками по холодной войне, американские ученые попытались вывести спутник на орбиту вместе с планетой Vanguard. К сожалению, ракета разбилась и сгорела еще на стадии взлета. Вскоре после этого, 31 января 1958 года, США повторили успех СССР, приняв план Вернера фон Брауна, который заключался в выводе спутника Explorer-1 с ракетой U.S. Redstone. Explorer-1 нес инструменты для обнаружения космических лучей и обнаружил в ходе эксперимента Джеймса Ван Аллена из Университета Айовы, что космических лучей гораздо меньше, чем ожидалось. Это привело к открытию двух тороидальных зон (в конечном счете названных в честь Ван Аллена), наполненных заряженными частицами, захваченными магнитным полем Земли.

Воодушевленные этими успехами, некоторые компании начали разрабатывать и запускать спутники в 60-х годах. Одной из них была Hughes Aircraft вместе со звездным инженером Гарольдом Розеном. Розен возглавил команду, которая воплотила идею Кларка — спутник связи, размещенный на орбите Земли таким образом, что мог отражать радиоволны из одного места в другое. В 1961 году NASA заключило контракт с Hughes, чтобы построить серию спутников Syncom (синхронная связь). В июле 1963 года Розен и его коллеги увидели, как Syncom-2 взлетел в космос и вышел на грубую геосинхронную орбиту. Президент Кеннеди использовал новую систему, чтобы поговорить с премьер-министром Нигерии в Африке. Вскоре взлетел и Syncom-3, который на самом деле мог транслировать телевизионный сигнал.

Эпоха спутников началась.

Кто определяет идеальную высоту?

Помимо того, что высота полета во многом определяется возможностями конкретной модели самолета, крейсерская высота для конкретного места задается такими факторами, как занятость воздушного коридора и погодные условия. Эти условия заблаговременно определяются диспетчерами.

Однако когда самолет набирает высоту и выходит в горизонтальный полет, ситуация может измениться. Если погода резко меняется или на пути следования судна встает грозовой фронт, пилот должен сообщить диспетчеру о смене условий. Также при возникновении технических неполадок и других непредвиденных ситуаций пилот также может менять уровень движения, руководствуясь безопасностью пассажиров.

Таким образом, идеальная высота следования определяется авиаконструкторами, диспетчером и пилотом.

Самые высотные пассажирские самолеты

Самые высотные самолеты среди гражданских строились не для того, чтобы кого-то удивить. Набор высоты позволяет этим самолетам избегать штормов и следовать по воздушным коридорам, недоступным другим моделям. Среди самых высотных моделей выделяют следующие:

• Ту-154. Советский надежный пассажирский авиалайнер. Максимальная высота полета — 11 100 метров;
• Боинг 737. Самый массовый пассажирский борт за всю историю. Максимальная крейсерская высота — 11 300 м;
• А 380. Рекордсмен по максимальной высоте среди пассажирских воздушных судов: 13 115 м.

Таким образом, уровень следования пассажирских судов все равно значительно уступает техническим возможностям военных самолетов.

Кронштейны

Если решение вешать телевизор на стену принято окончательно, понадобятся специальные настенные крепления (кронштейны). Кронштейн позволяет регулировать наклон и поворот для удобного просмотра. Крепления бывают: фиксированные, наклонные, наклонно-поворотные и подвижные.

Фиксированные крепления позволяют жестко закрепить ТВ-панель на выбранной высоте.

Наклонные крепления предназначены для фиксации угла вертикального наклона монитора. Не позволяют регулировку в горизонтальной плоскости.

Наклонно-поворотные крепления дают возможность поворота экрана телевизора в какую угодно сторону, в любой плоскости.

Подвижные крепления имеют функции наклонно-поворотных, плюс позволяют отодвигать телевизор от стены.

Общее правило для выбора высоты расположения телевизоров в любых помещениях — это безопасность и эстетичность. Не стоит располагать технику там, где ее легко можно зацепить, сбить или повредить, а провода и кабели не должны при этом путаться под ногами или портить ваш интерьер.

Статья по теме: Клеи из муки для обоев: рецепты и рекомендации

Самые лучшие посты

• Свитер-реглан спицами для мальчика со схемами и видео
• Серые обои: фото в интерьере, какого цвета подойдут для стен с цветами, светлый ламинат, фон белый, голубая мебель, сочетаются, диван, видео
• Практичная и оригинальная столешница для кухни из плитки
• Что делать, если газовая колонка шумит, свистит, трещит или щелкает?
• Как установить подоконник на балконе
• Шторы для эркерного окна: советы по выбору типа полотна, ткани и карниза
• Вязаная игрушка крючком с описанием — Лось Рудольф
• Болеро из травки спицами и крючком: схемы с описанием и видео

Интересные факты

Большинство полетов организуется по эллиптическим орбитам с переменным показателем высоты, в зависимости от расположения по отношению к Земле. Высота «низкой опорной» площадки составляет 200 км над морем (перигей – 193 км, апогей – 220 км). Однако она содержит внушительное количество мусора, который остался за все время освоения космического пространства, поэтому современные корабли поднимаются выше. Например, МКС «курсирует» на удаленности 417 км.

Что касается других космических кораблей, уровень их подъема над Землей пребывает в зависимости от следующих данных:

• масса корабля;
• способ запуска;
• мощность двигателя.

Так, Ю. Гагарин был на орбите высотой в 175 км, а Г. Титов (второй космонавт – выходец из СССР) – поднялся на 183 км. Американские «челноки» поднимались на высоту от 400 до 550 км. Примерно такую же удаленность от земли имеет большинство современных устройств, которые доставляют грузы и людей в МКС. Непилотируемые спутники, в свою очередь, поднимаются еще выше, т. е. летают по геостационарной орбите, однако она пригодна далеко не для всех целей.

Теперь известно, на какой высоте летают спутники, и отчего обычно зависит данный показатель.

Сколько стоят спутники?

Строительство такой сложной машины требует массы ресурсов, поэтому исторически только правительственные ведомства и корпорации с глубокими карманами могли войти в спутниковый бизнес. Большая часть стоимости спутника лежит в оборудовании — транспондерах, компьютерах и камерах. Обычный метеорологический спутник стоит около 290 миллионов долларов. Спутник-шпион обойдется на 100 миллионов долларов больше. Добавьте к этому стоимость содержания и ремонта спутников. Компании должны платить за пропускную полосу спутника так же, как владельцы телефонов платят за сотовую связь. Обходится иногда это более чем в 1,5 миллиона долларов в год.

Другим важным фактором является стоимость запуска. Запуск одного спутника в космос может обойтись от 10 до 400 миллионов долларов, в зависимости от аппарата. Ракета Pegasus XL может поднять 443 килограмма на низкую околоземную орбиту за 13,5 миллиона долларов. Запуск тяжелого спутника потребует большей подъемной силы. Ракета Ariane 5G может вывести на низкую орбиту 18 000-килограммовый спутник за 165 миллионов долларов.

Несмотря на затраты и риски, связанные с постройкой, запуском и эксплуатацией спутников, некоторые компании сумели построить целый бизнес на этом. К примеру, Boeing. В 2012 году компания доставила в космос около 10 спутников и получила заказы на более чем семь лет, что принесло ей почти 32 миллиарда долларов дохода.