Ис-7

Обзор ИС

На 7 уровне у ИС основным орудием остается 122 мм пушка с точно таким же разовым уроном 390 единиц и бронепробитием 175 мм как у предыдущей модели. Но наносить урон стало комфортнее за счет повышения остальных характеристик:

• повысилась скорострельность до 4,88 выстрела в минуту, а соответственно возрос и ДПМ до 1903 единиц;
• стало быстрее сведение 3,4;
• Углы вертикального наведения стали значительно удобнее -6…+25°.

Единственной расплатой за повышение огневой мощи стало ухудшение точности до 0,46.

Прочность составляет 1230 ед. У танка неплохое лобовое бронирование, но там имеется несколько уязвимых участков. Башня имеет слабую защиту даже в лобовой проекции, поэтому танковать ИС может только в топе списка. Как и предыдущие представители этой ветки, в середине или внизу списка он лучше справится с ролью танка поддержки, играя от большой альфы.

В одноуровневых боях ИС превосходно подходит для стремительного прорыва, но если быстрый штурм вражеских позиций не удался, то необходимо найти укрытие, потому что перестрелка лоб в лоб с другими ТТ, например Тиграми или Т29 зачастую заканчивается в пользу последних.

ИС обладает хорошей маневренность как для ТТ, скорость поворота шасси 35 °/с. Максимальная скорость 34 км/ч всё так же позволяет быстрее занять ключевую позицию или сменить фланг, чтобы поддержать союзников. Обзора, как и прежде не всегда будет хватать для засвета врага.

Также с этого танка можно пойти по альтернативной ветке советских тяжей с задним расположением башни.

Какие навыки (перки) прокачать на ИС-7?

Боевые навыки – особые умения, которые открываются после стопроцентной прокачки команды. Давайте посмотрим, перки экипажа ИС-7, дают особенное преимущество.

Навыки командира:

​Лампочка 6 чувство. Необходимое умение

Важно знать, когда именно танк обнаружен. ​Ремонт

​Орлиный глаз. Для сбора информации о противниках в ходе боя. ​Боевое братство.

Наводчик:

• ​Ремонт.
• ​Плавный поворот башни. Чтобы сводится быстрее.
• Снайпер. За криты, нанесенные врагам, предусмотрены бонусы в виде денег, опыта и медалек.
• ​Боевое братство

Механик-водитель:

• ​Ремонт.
• ​Плавный ход. Понадобится, чтобы начинать сводится из меньшего круга.
• Король бездорожья. Улучшит неважную динамику танка на вязких грунтах.
• ​Боевое братство.

Заряжающий:

• Ремонт.
• ​Бесконтактная боеукладка. Хотя БК выбивают не в каждом бою, дополнительная защита не повредит.
• Интуиция. Быстрая смена типов снарядов поможет быстрее реагировать в динамичных боях.
• ​Боевое братство.

Заряжающий:

• ​Ремонт.
• ​Отчаянный. Небольшая прочность может закончиться довольно быстро, однако, если занять выгодную позицию, можно играть от брони. С этим навыком можно использовать также рискованные тактики.
• Радиоперехват. Позволит контролировать все поле боя.
• ​Боевое братство.

Думаю, вопросов, какие перки ставить на ИС-7, не осталось. Если прокачать экипажу четыре умения, шансы на победу заметно возрастут.​

Обзор и технические характеристики ИС-7

Достоинства

• Лобовая броня под хорошими углами. Если спрятать НЛД, то «щучий нос» почти непробиваем;
• Бортовая броня усиленная экранами позволяет эффективно танковать ромбом и обратным ромбом;
• Почти неуязвимая башня. На ней отсутствуют выступающие детали вроде командирских башенок;
• Низкий силуэт;
• Универсальность. Можно одинаково эффективно танковать с тяжами или занимать ключевые позиции с СТ;
• Высокая максимальная скорость. С горы можно набрать до 70 км/ч;
• Высокая альфа.

Однако танков без минусов не существует. Посмотрим, что делает игру в World of Tanks на ИС-7 менее комфортной.

Недостатки:

• Низкая точность орудия. Показатель даже хуже среднего по уровню среди десяток;
• Долгое сведение. Не позволяет реализовывать альфу по кд;
• Низкий урон в минуту;
• Небольшой запас прочности. Танк уязвим при обходе с кормы;
• Невысокая динамика. Танк не набирает максимальных 60 км/ч. Средняя скорость по прямой составляет всего 38-40 км/ч.

Обзор КВ-85

На 7 уровне техника получила ощутимую прибавку к огневой мощи в виде 122 мм орудия с разовым уроном 390 единиц и бронепробитием 175 мм. Точность 0,38, а вот время сведения 3,6 сек. Вверх орудие поднимается на +20°, а вот опускается всего лишь на -3°, поэтому танк очень зависим от рельефа.

Такие углы вертикального наведения являются историчными.

За большой разовый урон приходится расплачиваться долгой перезарядкой в 20 сек., поэтому в минуту можно произвести только 3 выстрела с суммарным уроном около 1170 единиц.

Все же один из самых больших альфа-страйков среди ТТ на 7 уровне позволяет уверенно обмениваться с противником выстрелами и закатываться в укрытие, что позволит меньше зависеть от КД.

Запас прочности 870 ед. Бронированием корпуса танк не блещет, поэтому танковать на нем затруднительно, а внизу списка не стоит даже пытаться. В отличие от предыдущей модели КВ-85 получил более крепкую башню рикошетной формы.

Подвижность у него хорошая, а вот максимальная скорость снизилась по сравнению с КВ-1С до 34 км/ч. Этого не всегда достаточно для поддержки прорыва средних танков, но вполне позволит сменить фланг или зайти в тыл. Обзора все так же не хватает, чтобы продавливать вражеские позиции в первых рядах — 340 метров.

Тактико-технические характеристики ИС-7

Экипаж, чел.: 5 Разработчик: ЛКЗ Годы производства: 1946—1949 Количество выпущенных, шт.: 6 ходовых прототипов (2 шт. — образец 1946 года, 4 шт. — образец 1947 года) Компоновочная схема: классическая

Вес ИС-7

— 68 тонн

Размеры ИС-7

— Длина корпуса, мм: 7380 — Длина с пушкой вперёд, мм: 10000 — Ширина корпуса, мм: 3400 — Высота, мм: 2480 — Клиренс, мм: 450

Броня ИС-7

— Тип брони: стальная литая и катаная — Лоб корпуса (верх), мм/град.: 150/65° — Лоб корпуса (низ), мм/град.: 150/50° — Борт корпуса (верх), мм/град.: 150/45° — Борт корпуса (низ), мм/град.: 100/40-65° — Корма корпуса (верх), мм/град.: 60/55° — Корма корпуса (низ), мм/град.: 100/15° — Днище, мм: 20 — Крыша корпуса, мм: 20 — Лоб башни, мм/град.: 210/51-60° — Маска орудия, мм/град.: 350/0° — Борт башни, мм/град.: 150/30-65° — Корма башни, мм/град.: 94 — Крыша башни, мм: 50

Вооружение ИС-7

— Калибр и марка пушки: 130-мм С-70 — Тип пушки: нарезная пушка — Длина ствола, калибров: 57,2 — Боекомплект пушки: 30 — Пулемёты: 2 х 14,5-мм КПВТ, 6 х 7,62-мм СГМТ

Двигатель ИС-7

— Тип двигателя: М-50Т — Мощность двигателя, л. с.: 1050

Скорость ИС-7

— Скорость по шоссе, км/ч: 60 — Скорость по пересечённой местности, км/ч: 32

— Запас хода по шоссе, км: 300 — Удельная мощность, л. с./т: 15,4 — Тип подвески: индивидуальная торсионная — Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,97 — Преодолеваемый подъём, град.: 30 — Преодолеваемый брод, м: 1,5

Обстрел ИС-7 или гайд по пробитию

Переходим пожалуй к самой интересной части этой статьи — будем шмалять по ИС-7 из разных стволов.

ИС-3, пробитие 225, урон 390

Пробить спереди можно попробовать лишь НЛД, но только под удачным углом. Например когда ИС-7 выкатывается из-за горки или холма. В таком случае Ваш первый выстрел должен будет сбить гусеницу противника, так вы его обездвижите и сможете нанести урон. Вас очень повезет если ИС-7 окажется ваншотным, иначе во время перезарядки он починит гуслю и просто задавит Вас.

Либо второй вариант — продолжая стрелять по гусенице мы не даем ему сдвинуться с места. Таким образом он вероятнее всего станет хорошей мишенью для арты или ваши многократные нажатия на F7 все же вызовут приступ совести у союзников, да кто-нибудь приедет на помощь.

Сбоку нам вообще делать нечего, разве что по гуслям бить или попытаться закинуть снаряд под экран, не попав при этом в те же гусеницы, которые могут запросто схавать урон:

А вот если ИС-7 стоит тем де боком, но немного наклонившись, то появляется реальный шанс пробить «щеку» ближе к башне:

Сбоку опять таки можно попробовать пробить борт, но целится надо очень аккуратно, чтобы снаряд не вошел в экран или гусеницу:

Если ИС-7 начнет подставлять нам корму, то жить становится легче и веселее:

ИС-3, голда, пробитие 265

Теперь рассмотрим ситуацию, когда мы заряжаем голду в наш ИС-3 и пробитие увеличивается до 265мм.

Как видим на скрине выше, пробить верхнюю часть НЛД становится вполне реально.

Из положения ромбом ИС-7 так же пробивается голдой в основание щеки. Но, как показывает практика, попасть туда сложновато, поэтому угол должен быть, как .

ИС-7 против E-75 (пробитие 246, урон 490)

Стандартные снаряды топовой пушки E-75 представляют собой что-то среднее между стандартом и голдой ИС-3, зато урон на целых 100 единиц больше.

Сбоку опять-же всё зависит от угла входа снаряда в броню. Если танк ИС-7 расположен к вам так, как показано ниже, целиться лучше всего в ВЛД ближе к корпусу:

Вид сбоку. Можно попробовать всадить в башню (в её заднюю часть), но лучше бить в корпус ниже экрана:

E-75 с голдой

Заряженные голдовые снаряды увеличивают пробиваемость до 311 единиц. С таким снарядом ИС-7 нам уже не так страшен, но все же риск непробития есть:

Объект 704 (пробитие 286, урон 750) против ИС-7

ПТ Об. 704 одна из лучших в игре среди представителей танко-киллеров. Имея в запасе такое пробитие, этому танку по зубам практически любой танк — нужно только знать куда стрелять.

В лоб стреляем в верхнюю часть НЛД и отправляем мехвода в госпиталь:

Это положение для ИС-7 не самое выгодное:

На этом у нас всё, надеемся что данная статья поможет вам правильно находить (или прятать) слабые места ИС 7 и играть лучше.

Корпус

Для обеспечения максимальной защиты, как показал опыт Второй мировой войны и Т-34, необходимо располагать броню под наклоном. На ИС-3 пошли ещё дальше и верхний лобовой лист не просто поставили под углом, а ещё и разделили на две части, наклонённые друг к другу. Такая форма обеспечивала большую защиту чем один прямоугольный кусок брони от огня в лоб и получила название «щучий нос».

ИС-7 тоже получил такой же лоб, из двух листов толщиной 150 мм, установленных под углом 65°. Благодаря форме приведённая толщина брони достигла 260 мм. Таким образом, ИС-7 стал первым танком, способным выдержать выстрел немецкого орудия PaK 44 L/55 калибром 128 мм, установленного на Ягдтигр. Также, он выдерживал и своё 130 мм орудие С-70. Нижний бронелист имел толщину 150 мм и был расположен под углом 50°.

Борта были сложной изогнутой формы, причём, для большей прочности, выгибались прессом, и состояли из верхней, толщиной 150 мм части, и нижней, вогнутой внутрь, 100 мм части.

Корма также была сложной изогнутой формы и состояла из двух деталей — верхней 60 мм и нижней 100 мм.

В корпусе находились резиновых баков, способных выдерживать давление 0,5 атм и общей ёмкостью 1300 литров.

Как пробить ИС-7 советский ТТ X уровня

Броня ИС-7 в лобовой проекции находится очень мало слабых мест, через которые проходит дамаг. Большое количество наклонной брони усложняют его пробитие.

Красный: Двигатель
Голубой: Топливный Бак
Белый: Боеукладка
Желтый: Экипаж
Фиолетовый: Уязвимое место

Борты имеют классические слабые места советских танков. Топливный бак и двигатель находятся в задней части танка, а боеукладка располагается в передней части вместе с экипажем. Отдельного внимания заслуживают «уши» по бокам башни, один точный выстрел и ваншот.

С правой стороны, мы видим почти тоже самое, главное отличие в том, что место наводчика в передней части башни у нас занимает командир. Лучше всего простреливать корпус через щель над гусеницами.

В лобовой проекции находится «ахиллесова пята» ИС-7 — боеукладка. По возможности выцеливайте область, где располагаются фары танка. Также, уверенно пробивается нижний бронелист и к тому же есть возможность повредить топливные баки.

Какие навыки (перки) прокачать на ИС-7?

Боевые навыки – особые умения, которые открываются после стопроцентной прокачки команды. Давайте посмотрим, перки экипажа ИС-7, дают особенное преимущество. 

Навыки командира:

​Лампочка 6 чувство. Необходимое умение

Важно знать, когда именно танк обнаружен.
​Ремонт.
​Орлиный глаз. Для сбора информации о противниках в ходе боя.
​Боевое братство.

Наводчик:

• ​Ремонт.
• ​Плавный поворот башни. Чтобы сводится быстрее.
• Снайпер. За криты, нанесенные врагам, предусмотрены бонусы в виде денег, опыта и медалек.
• ​Боевое братство

Механик-водитель:

• ​Ремонт.
• ​Плавный ход. Понадобится, чтобы начинать сводится из меньшего круга.
• Король бездорожья. Улучшит неважную динамику танка на вязких грунтах.
• ​Боевое братство.

Заряжающий:

• Ремонт.
• ​Бесконтактная боеукладка. Хотя БК выбивают не в каждом бою, дополнительная защита не повредит.
• Интуиция. Быстрая смена типов снарядов поможет быстрее реагировать в динамичных боях.
• ​Боевое братство.

Заряжающий:

• ​Ремонт.
• ​Отчаянный. Небольшая прочность может закончиться довольно быстро, однако, если занять выгодную позицию, можно играть от брони. С этим навыком можно использовать также рискованные тактики.
• Радиоперехват. Позволит контролировать все поле боя.
• ​Боевое братство.

Думаю, вопросов, какие перки ставить на ИС-7, не осталось. Если прокачать экипажу четыре умения, шансы на победу заметно возрастут.​

Конструкция и компоновка

Предполагалось, что танк станет по настоящему инновационным, благодаря сочетанию своих тактико-технических характеристик.

При весе в 68 тонн, примерно равном Королевскому Тигру, ИС-7 намного превосходил его в защите, подвижности и огневой мощи, выйдя всего на 2 года позже. Это стало возможным благодаря сильно дифференцированной броне, расположенной под значительными наклонами и решениям вроде щучьего носа.

Танк был создан по классической компоновочной схеме, мехводом в начале корпуса, башней, вмещающей в себя остальных 4 членов экипажа, посередине и моторно-трансмиссионным отделением сзади. Ведущие колёса и трансмиссия также находились сзади.

Корпус и башня обладали весьма непривычной формой, берущей своё начало у ИС-3 и обеспечивали большую приведённую толщину брони вместе с хорошими шансами рикошета.

ИС-6 Ч в игре

Исследование и прокачка

Эта машина является премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.

Боевая эффективность

ИС-6 Ч имеет хорошую подвижность (несмотря на то, что максимальная скорость довольно мала — всего 35 км/ч, хорошая удельная мощность позволяет быстро набрать максимальную скорость), она позволяет быстро менять позицию на поле боя. Хотя бронирование лба составляет всего 100 миллиметров, верхний бронелист весьма неплохо защищён за счёт большого наклона, имеет относительно небольшие экраны, которые нередко спасают от вражеских снарядов. Существенную роль играет : мощное, скорострельное, но при этом недостаточная бронепробиваемость и плохая точность, поэтому для стрельбы на дальние дистанции Д-30 не подходит. Углы вертикальной наводки также малы и не позволяют стрелять из-за пригорков. Шансы на выживание повышает и низкий силуэт танка — почти любое укрытие защитит от артиллерии. Оптимальная дистанция боя — ближняя или средняя, наилучшая тактика — прорыв в стиле средних танков. Хорошая динамика позволяет быстро менять позиции и поддерживать союзников огнём (390 очков потенциального урона за выстрел будет неплохим подспорьем в борьбе с врагом). В обороне лучше не стоять, потому что орудие Д-30 не позволит отражать атаку врага издалека, а дополнительный мощный танк с огромным уроном орудия в нападении никогда лишним не будет.

Достоинства:

• разовый урон в 390;
• хорошая подвижность;
• хорошее круговое бронирование;
• наличие экранов;
• низкий силуэт;
• высокий ДПМ;
• возможность прокачки экипажей советских ТТ.

Недостатки:

• плохой обзор;
• небольшой боекомплект;
• низкая бронепробиваемость;
• низкая точность орудия;
• малые углы вертикальной наводки.

Экипаж

ИС-6 Ч является танком прорыва. Ведение боя на близкой дистанции позволяет свести к минимуму нехватку точности и бронепробиваемости и в то же время использовать сильные стороны: надёжное бронирование и высокий разовый урон. С учётом этого, наиболее полезными навыками для экипажа станут следующие перки: ремонт — этот навык жизненно необходим ИС-6 Ч, поскольку потерявший гусеницу танк теряет инициативу и становится легкой мишенью для противников, что влечёт за собой потерю мощного орудия в ударной группе. Подвижность ИС-6 Ч оставляет желать лучшего, поэтому следующим шагом станет изучение перка виртуоз. Из-за очень большого разброса наводчику стоит изучить плавный поворот башни, а мех.воду плавный ход — эти перки сократят время сведения после поворота башни и остановки танка. Также наводчику будет полезно умение снайпер: ИС-6 Ч сможет калечить танки противника значительно эффективнее. Заряжающему нужно изучить интуицию, и отчаянного. Командиру нужно изучить шестое чувство, и мастер на все руки, шестое чувство позволит вовремя узнать об обнаружении танка, а мастер на все руки уменьшит штраф при контузии одного из членов экипажа — это позволит сохранить боеспособность после израсходования аптечки. Остальные умения и навыки изучаются на усмотрение игрока.

Боевое братство — улучшит все ТТХ танка, но оно не обязательно. Вкупе с Боевое братство желательно использовать улучшенную вентиляцию.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

top

ББ20

БПспец15

ОФ2

Оборудование

• Досылатель уменьшит время перезарядки орудия.
• Стабилизатор вертикальной наводки уменьшит разброс в движении, и время полного сведения.
• Улучшенная вентиляция улучшит все основные характеристики машины.

1

ББ20

БПспец15

ОФ2

Оборудование

• Досылатель уменьшит время перезарядки орудия.
• Стабилизатор вертикальной наводки уменьшит разброс в движении, и время полного сведения.
• Усиленные приводы наводки позволят быстрее сводиться.

Универсальный вариант

1
Вариант на точность

Снаряжение

Стандартный набор снаряжения — ремкомплект, аптечка и огнетушитель.

Боекомплект

Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных подкалиберных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для легкобронированных противников, сбития захвата базы или добивания противников с малым запасом прочности.

Оценка ИС-6 Ч

• Воин — за мощное орудие, подвижность и хорошое бронирование
• Защитник — за отличную динамику, позволяющую вернуться и сбить захват.
• Стальная стена — бронирование позволяет пережить немало попаданий.
• Поддержка — за невысокую скорострельность орудия, не всегда позволяющую добить повреждённых противников
• Коса cмерти — за высокий разовый урон, позволяющий добить несколько тяжело повреждённых танков.

Проект №260

На следующий год началась разработка нового проекта. Данному объекту был присвоен номер 260, тот же, что и у предыдущего. Конструкторами Кировского завода были созданы чертежи и собраны два прототипа. С первой машиной, собранной 8 сентября 1946 г., были произведены испытания пробегом. Танк прошел 1000 км и смог развить скорость до 60 км/ч. Полученные результаты соответствовали заявленным требованиям. У второго танка, изготовленного 25 декабря 1946, пробег составил 45 км.

Силовой установки, полностью отвечающей заявленным параметрам, не было и принято решение монтировать парную установку, состоящую из 2-х дизельных В-16, выпускающихся на заводе №77. Заводу №800 Минтрансмашом, в это же время, было направлено задание на производство двигателя с необходимыми характеристиками.

В итоге завод №800 мотор не создал, а блок из двух дизелей в назначенный срок не был готов. Дальнейший монтаж блока дизелей и проведения тестирования заводом №100, показал несостоятельность идеи установки 2 моторов. Инженеры Кировского завода, ограниченные во времени, обратились к заводу №500 Министерства авиационной промышленности, где было решено о разработке танкового двигателя на базе авиадвигателя под маркой АЧ-300, мощность которого составила 1500 л.с. Проект дизельного двигателя получил название ТД-30.

Новым агрегатом были снабжены построенные образцы ИС-7. В ходе проведенных испытаний силовая установка показала неплохие результаты, но все результаты испортило низкое качество сборки двигателей.

Силовая передача машины ИС-7 была представлена двумя видами. Первый – коробка переключения передач (6 передач), имеющая 2-ступенчатый механизм поворота. Управление механизмом осуществлялось при помощи гидравлических сервоприводов. Силовая передача, при проведении тестирования, показала неплохие результаты. Разработка второго проекта механической трансмиссии (6 передач) с планетарным четырехступенчатым механизмом поворота проходила совместно с МВТУ им. Баумана. Управление осуществлялось также при помощи гидравлических сервоприводов.

Конструкторским бюро были разработано несколько видов подвески, которые были смонтированы и испытаны пробегом на серийной бронетехнике и на первом выпущенном ИС-7. По итогам испытаний сформировался окончательный проект подвески. На машине внедрены такие новинки, как амортизаторы 2-стороннего типа, усиленные катки с внутренней амортизацией и торсионы пучкового типа. Двигался ИС-7 на гусеницах шириной 710 мм, с литыми траками, соединенных между собой резинометаллическими шарнирами.

Вооружался танк ИС-7 130 мм орудием С-26 с новым типом дульного тормоза (щелевой). На пушке устанавливался механизм заряжания, позволяющий увеличить скорострельность до 6 выстрелов в минуту. На машине монтировалось 7 пулеметов. Шесть имели калибр 7,62 мм, при их работе использовался электропривод.

Турельная установка, состоящая из двух 7,62 мм пулеметов, устанавливалась в районе тылового бронелиста башни. Проведенные испытания показали большие огневые возможности турели. Также предполагалась установка одного пулемета калибра 14,5 мм.

Для испытаний на бронепробиваемость, Ижорский завод дополнительно произвел 2 бронекорпуса и 2 башни. После изготовления, они были транспортированы в Кубинку, на расположенный там полигон, где они были обстреляны из артиллерийских систем калибра 88 мм, 122 мм и 128 мм. Обстрел показал хорошую бронезащиту образцов, что способствовало дальнейшему утверждению проекта.

Историческая справка

Основная статья: История ИС-3

Не успели первые серийные танки ИС-2 выйти из заводских цехов, как решением № 5583 от 8 апреля 1944 было начато проектирование нового тяжелого танка. Разработка велась в условиях острой конкуренции между КБ опытного завода №100, организованным в марте 1942 года и возглавляемым Ж. Я. Котиным и А. С. Ермолаевым, и КБ Челябинского Кировского завода, возглавляемым Н. Л. Духовым и М. Ф. Балжи.

На 100-м заводе, где ведущими инженерами по танку были Г. Н. Москвин и В. И. Таротько, решили не сильно отходить от освоенной в производстве конструкции ИС-2, но при этом верхнюю лобовую часть корпуса выполнили из двух соединенных и сильно наклоненных к вертикальной плоскости броневых листов, повернутых в плане под большим углом. Сверху эти листы накрывались треугольной крышей, наклоненной к горизонту под углом 7°. В этой крыше прямо над головой механика-водителя имелся люк, через который он мог садиться в танк и покидать его. Впоследствии такое конструктивное решение получило название «щучий нос». На ЧКЗ пошли чуть более простым путем. Используя наработки по опытным танкам «Объект 244», «Объект 245» и «Объект 248», Ж. Я. Котин перекомпоновал корпус с добавлением в его передней части характерных «скул». В обоих вариантах из экипажа исключался стрелок-радист и курсовой пулемет, что позволяло освободить пространство в отделении управления и улучшить снарядостойкость лобовых бронелистов.

Советская Армия

Вопреки расхожему мнению, встречающемуся в устаревших источниках, танки ИС-3 не применялись в боевых действиях Второй мировой войны, но именно эти боевые машины в количестве 52 штук 7 сентября 1945 года приняли участие в Берлинском параде союзных войск в честь победы во Второй Мировой Войне в составе частей Красной Армии, где произвели сильное впечатление на западных союзников СССР по антигитлеровской коалиции.

ИС-3 использовались при подавлении Венгерского восстания 1956 года.

Другие страны

ИС-3 практически не поставлялись союзникам СССР по Варшавскому договору. Два танка были в 1946 году переданы Польше для ознакомления с конструкцией машины и подготовки инструкторов. Впоследствии танки использовались на парадах и в качестве учебных вплоть до 1970-х годов. Ещё один танк был в 1950 году передан Чехословакии.

Наибольшее же количество ИС-3 было поставлено в Египет, получивший в общей сложности 100 машин, как базовой модификации, так и ИС-3М. Первые из них поступили в конце 1950-х годов, основная же часть танков была поставлена в 1962-1967 годах. В составе eгипетской aрмии, ИС-3 применялись в ходе Шестидневной войны 1967 года. Значительных успехов в ходе той войны ИС-3 не достигли, находясь, как правило, в руках малообученных экипажей и действуя в условиях высокоманевренной войны против более подвижных и в целом современных танков противника, обладавшим вдобавок куда более высоким темпом огня, такими как «Центурион» или M48, хотя несколько последних ИС-3 всё же удалось подбить. При отступлении же египетские войска попросту бросили свои танки, включая ИС-3, всего египтяне в той войне потеряли 72 танка этого типа. К Войне Судного дня 1973 года, в египетской армии ещё оставался один полк, укомплектованный ИС-3, но сведений об участии его в той войне нет.

Некоторое количество подбитых или брошенных египтянами в 1967 году машин было захвачено Армией Израиля и эксплуатировалось в составе собственных бронетанковых сил до начала 1970-х годов, как в качестве боевых машин, так и танковых тягачей. Часть танков при этом получила вместо изношенных собственных двигателей дизели В-54, снятые с танков Т-54/55, часто при этом переносилась и крыша моторно-трансмиссионного отделения. В боевых действиях в качестве танков ИС-3 израильтянами не применялись, но несколько машин, с демонтированными двигателем и трансмиссией, на месте которых размещались дополнительные боеприпасы, использовались в 1969-1970 годах в ходе Войны на истощение в качестве неподвижных огневых точек, причём два из них после израсходования боеприпасов были вновь захвачены египетскими войсками.

Значительное количество ИС-3 было передано КНДР, в 1960-х годах на вооружении Корейской Народной Армии имелось по меньшей мере два полка, вооружённых ими.

История создания

Тяжёлые танки ИС-1 и ИС-2 ведут свою родословную от тяжёлого танка КВ-1/КВ-1с и среднего танка тяжёлого бронирования КВ-13 («Объект 233»), созданного в 1942 году в СКБ-2 (позднее Опытный танковый завод) Челябинского Тракторного Завода.

Самое непосредственное влияние на темпы изготовления танков ИС оказало появление зимой 1942—1943 гг. на Восточном фронте новейших немецких тяжёлых танков «Тигр». Постановлением ГКО № 2943сс от 24 февраля 1943 года Кировскому заводу в Челябинске и заводу № 100 НКТП (переименованный Опытный танковый завод) предписывалось изготовить и предъявить на государственные испытания два опытных образца танков «Иосиф Сталин» — ИС.

В качестве исходных для них были взяты два последних варианта КВ-13. При этом первый прототип, вооружённый 76,2-мм пушкой ЗИС-3, получил обозначение ИС-1 с сохранением заводского индекса «Объект 233», а второй — со 122-мм танковой гаубицей У-11 в башне, заимствованной у опытного тяжёлого танка КВ-9 — получил обозначение ИС-2 («Объект 234»).

Испытания обеих машин проводились в период с 22 марта по 19 апреля 1943 года и прошли в целом удачно. Комиссия признала, что в результате более плотной компоновки, чем у КВ-1с, танки ИС имеют при меньшей массе более сильное бронирование и более высокую скорость движения при равноценном с ним вооружении у ИС-1 («Объект 233») и более мощном у ИС-2 («Объект 234»).

Однако в конце апреля прошли испытания трофейного танка Тигр I на полигоне в Кубинке, которые показали низкую эффективность существующих противотанковых орудий против его бронирования. Постановление ГКО N2 3289сс от 5 мая 1943 года «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок» поставило задачу разработать 85-мм танковые орудия с баллистикой зенитного орудия 52-К для установки в штатную башню танка КВ-1с и на новый тяжёлый танк ИС.

В первой половине июня прототипы новых пушек были готовы для испытаний. Центральное Артиллерийское Конструкторское Бюро (ЦАКБ) предоставило пушку С-31 Горшкова/Грабина, соединив 85-мм ствол с люлькой 76-мм танковой пушки ЗИС-3, что существенно облегчило бы её производство. КБ завода № 9 под руководством Ф. Ф. Петрова предоставило пушку Д-5Т на основе 85-мм пушки Д-5С для самоходно-артиллерийской установки СУ-85, с затвором и подъёмным механизмом от 76-мм танковой пушки Ф-34. Д-5Т отличалась малой массой и небольшой длиной отката.

Однако уже на этапе компоновки выяснилось, что 85-мм орудие при диаметре башенного погона 1535 мм установить невозможно. Конструкторы расширили погон до 1800 мм под новую трёхместную башню, увеличив объём боевого отделения и длину танка, а в ходовую часть добавили шестой опорный каток. Эти изменения привели к росту массы до 44 т и снижению удельной мощности.

В начале июля 1943 года были готовы два прототипа танка ИС, построенные на доработанном корпусе КВ-13 с новой башней под 85-мм пушку: № 1 с пушкой С-31 и № 2 с пушкой Д-5Т. Они получили общее обозначение «Объект 237». Кроме того, на основе корпуса КВ-1с были изготовлены прототипы танка КВ — «Объект 239» (КВ-85) с башней ИС-85 и пушкой Д-5Т, что потребовало модернизации бронекорпуса под увеличенный башенный погон, и «Объект 238» (КВ-85Г) с 85-мм пушкой С-31, установленной в существующей башне от КВ-1с.

В июле 1943 года прошли заводские испытания, в результате которых прототипы танков ИС и КВ с пушкой Д-5Т были допущены к государственным испытаниям, проходившим 2-8 августа. Оба прототипа были рекомендованы к принятию на вооружение.

8 августа 1943 года постановлением ГКО № 3891 был принят на вооружение и немедленно запущен в производство КВ-85 с 85-мм пушкой Д-5Т в башне ИС-85. 4 сентября 1943 года постановлением ГКО № 4043 был принят на вооружение ИС-85 с пушкой Д-5Т, однако было принято временное решение о продолжении производства СУ-152 и КВ-85, так как развернуть серийный выпуск ИС-85 к этому времени не удалось. Этим же постановлением ЧТЗ было предписано разработать вариант танка ИС с более мощной 122-мм пушкой и разработать на его базе самоходную установку ИСУ-152.

Серийное производство ИС-85 началось в октябре 1943 года, но уже в ноябре 1943 года на вооружение был принят танк ИС-122 (ИС-2) «Объект 240», и производство было свёрнуто уже в январе 1944 года.