На аэродроме кубинка 15 мая 2021 года состоится праздничное авиашоу

Пилотажная Группа «Русские Витязи»

«Русские Витязи» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Группа военных летчиков выполняют демонстрационные полеты на многоцелевых высокоманевренных истребителях Су-27П, Су-27УБ, Су-30СМ и Су-35С. Обладают рядом мировых рекордов. Уникальность группы в том, что это единственная пилотажная команда в мире, выполняющая групповой высший пилотаж на самолетах класса «тяжелый истребитель», а также тот факт, что истребители являются серийными образцами. Пилотажная группа неизменный участник всех российских и многих зарубежных авиасалонов. Пилоты группы выполняют одиночный и групповой пилотаж в составе четырех, пяти и шести истребителей четвертого поколения. Самолеты окрашены в цвета флага РФ. Основной состав пилотажной группы состоит из шести человек.

Состав пилотажной группы «Русские витязи»

Состав пилотажной группы «Русские витязи»

Лётный состав «Русских витязей»

Алексеев Андрей Анатольевич — Гвардии полковник, Начальник Центра показа авиационной техники

Щеглов Сергей Владимирович — Гвардии подполковник, Командир авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи»

Ерофеев Олег Иванович — Гвардии подполковник, Заместитель командира Центра показа авиационной техники

Кочетов Владимир Геннадьевич — Гвардии майор, Командир авиационного звена авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи»

Ткаченко Игорь Игоревич — Гвардии майор, Командир авиационного звена АГВП «Русские Витязи»

12 ноября 2020 года на аэродром Кубинка в Подмосковье прибыли четыре новейших истребителя Су-35С, поступивших на вооружение пилотажной группы «Русские витязи». Ранее инженерно-технический состав Центра показа авиационной техники принял самолеты на заводе-изготовителе в Комсомольске-на-Амуре, в ходе которого были проверены качество сборки и работа всех систем и механизмов на земле. В завершение приемки партии самолетов Су-35С летный состав пилотажной группы провел контрольный облет авиационной техники.

В январе 2005 года впервые пилотажная группа «Русские Витязи» выполнила визит на Аравийский полуостров в Объединённые Арабские Эмираты на авиашоу «Аль Эйн-2005».

23 сентября 1996 года на первом гидроавиасалоне «Геленджик-96» «Русские Витязи», впервые после катастрофы, публично показали групповой пилотаж на четвёрке Су-27. В течение почти года эскадрилья не поднималась в воздух, так как шёл процесс сплочения нового коллектива лётчиков. А через год, лётчики начали выполнять демонстрационные полёты за границей.

12 декабря 1995 года после возвращения с авиасалона в Малайзии, при заходе на посадку для дозаправки топливом на вьетнамском аэродроме Камрань, из-за неудовлетворительной организации полётов в сложных метеоусловиях, столкнулись с горой три истребителя «Русских Витязей». Эта трагедия привела к гибели четырёх лётчиков пилотажной группы. Погибшие были похоронены на кладбище села Никольское, вблизи Кубинки.

В сентябре 1991 года состоялся визит группы в Великобританию, где «Русские Витязи» были в качестве гостей пилотажной эскадрильи «Красные стрелы» из Центральной лётной школы Королевских ВВС Великобритании в Скэмптоне, участвовали в авиашоу в Лукарсе. Группа прошла строем над резиденцией Королевы в Шотландии. За ним последовали показы в других странах, на разных континентах.

5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского смешанного авиационного полка 16-й воздушной армии, базировавшегося на аэродроме Кубинка, сформирована пилотажная группа «Русские Витязи».

Данные об авиационной группе «Русские Витязи», которой исполнилось 30 лет

Отмечается, что отечественная авиационная группа высшего пилотажа «Русские Витязи» также относится к Военно-воздушным силам Российской Федерации. Согласно официальным данным, профессионалы были объединены 5 апреля 1991 года из одного из воздушных полков. Он относился к аэродрому «Кубинка», расположенному на территории Подмосковья. С тех пор представители данной авиационной группы стали выполнять как одиночный, так и групповой пилотаж.

С течением лет в эксплуатацию вводились различные виды самолётов, на которых представители авиационной группы «Русские Витязи» выполняли различные перестроения. Так, изначально профессионалы летали на истребителях Су-27УБ, затем в пользование пришли самолёты Су-30СМ. Известно, что в современности члены пилотажной группы стали использовать несколько видов самолётов, к которым относятся Су-27, Су-30СМ, а также Су-35С.

Отечественная пилотажная группа «Русские Витязи» отличается от многих других профессионалов тем, что её представители выполняют в команде высший пилотаж на тяжёлых истребителях. Отмечается, что за годы своего существования «Русские Витязи» побили множество мировых рекордов, а также сформировали новые, ранее не существующие достижения в области авиации.

Афиша мероприятий 2021 году

За время форума происходят более ста научных встреч связанных с военно-промышленным комплексом разных стран. Обсуждаются текущие проблемы и вопросы данного сектора. Ученые, инженеры, конструкторы и представители делового мира ищут пути решения многочисленных задач. Ознакомиться с афишей мероприятий форума можно на официальном сайте.

Первые 4 дня форума открыты только для специалистов и официальных лиц, а 27 числа приглашаются все желающие. На форуме в этом году демонстрируются новейшие разработки по созданию военной продукции, а также техника, уже стоящая на вооружении.

Демонстрация военной и специальной техники стала ярким и запоминающимся событием форума «Армии-2020, который проходил в прошлом году в 6 раз.

Основные мероприятия Форума традиционно пройдут в Конгрессно-выставочном центре «Патриот» (55 км трассы М1 (Минское шоссе) от Москвы, Московская область), на аэродроме «Кубинка» и полигоне «Алабино».

Россия.

Воздушно-космические силы России начали пересаживать свою авиационную группу высшего пилотажа «Русские витязи» на новый мощные самолёты Су-30СМ и Су-35С

По теме: «Русские витязи» получили вторую партию истребителей Су-30СМ

Немного озадачивает то, зачем русские передали свои лучшие боевые самолёты в состав группы высшего пилотажа. Су-30СМ — это слишком мощная и грозная машина, чтобы использовать её для группового пилотажа во время демонстрационных полётов на авиашоу. Было бы намного разумнее использовать более дешёвые и менее современные машины Су-30М2, если уж российским военным так хочется демонстрировать на показных мероприятиях свой новый фронтовой истребитель. 

По теме: Пилотажная группа
«Стрижи» отмечает
четвертьвековой юбилей

Ещё одна пилотажная группа, которая очень часто выступает на авиашоу вместе с «Русскими витязями» — «Стрижи». С 1991 года лётчики этой группы показывают своё мастерство и технические возможности лёгкого истребителя МиГ-29. Эта машина обладает такой высокой тяговооружённостью, что может выполнять горку с углом 90o с набором скорости. Изюминкой совместного выступления «Витязей» и «Стрижей» является проход общей группой в построении «Кýбинский бриллиант«, когда девять истребителей — четвёрка МиГ-29 и пятёрка Су-27 (Су-30СМ/Су-35С) — ромбом проходят над зрителями.

По теме:

Формирование группы военных летчиков, в совершенстве владевших техникой высшего пилотажа, для выполнения демонстрационных полетов на самолетах МиГ-29 началось в истребительном авиаполку в Кубинке в середине 80-х гг., когда самолеты этого типа только осваивались в ВВС. Летчикам во главе с заслуженным военным летчиком России подполковником А.Н. Кутузовым предстояло освоить пилотаж в строю из шести машин, минимальное расстояние между которыми доходило до 3 м.

В октябре 1991 года “Стрижи” впервые выступили и за границей, тогда группа истребителей из Кубинки нанесла визит на авиабазу Uppsala в Швеции. Первая публичная зарубежная премьера “Стрижей” состоялась в мае 1992 г. во Франции на воздушном празднике, посвященном 50-летию эскадрильи “Нормандия-Неман”. Группа поразила искушенных западных зрителей своим мастерством. Шестерка плотным строем выполняла практически полный набор фигур высшего пилотажа: косую петлю, петлю Нестерова, бочку и т.д. Постоянно менялся строй самолетов — “пеленг” переходил в “конверт”, “крест”, “пирамиду”, “крыло” и “звезду”. Выступление заканчивалось эффектным роспуском самолетов — “тюльпаном”, который сопровождался салютом из устройств выброса тепловых ловушек, имеющихся на истребителях.

Фирменный знак «Кýбинский бриллиант» — четвёрка МиГ-29 и пятёрка Су-27 (Су-30СМ), «Стрижи»  и «Витязи» едины…

По теме: «Русские Витязи» отработали перехват и уничтожение истребителя условного противника

По теме: В «Кубинский бриллиант» включены истребители Су-35С

Такая фигура подвластна только россиянам…

Примечания

1. . РИА Новости (16 августа 2009). Дата обращения 14 августа 2010.
2. . Деловая газета «Взгляд» (5 мая 2016). Дата обращения 8 мая 2019.
3. ↑ .
4. . РИА Новости (26 марта 2010). Дата обращения 14 августа 2010.
5. . www.strizhi.ru. Дата обращения 18 ноября 2021.
6. (недоступная ссылка). Дата обращения 26 февраля 2011.
7. . Wikimapia.org . Дата обращения 8 мая 2021.
8. Антон Юлаев, Ринат Низамов, Никита Миронов, Лиза Пчелкина. . ИД «Комсомольская правда» (17 августа 2009). Дата обращения 8 июля 2013.
9. . «Аргументы Недели» (9 июня 2011). Дата обращения 8 июля 2013.
10. . Деловая газета «Взгляд» (9 августа 2011). Дата обращения 8 июля 2013.
11. Александр Григорьев. . Аргументы.ру (4 мая 2012). Дата обращения 8 июля 2013.
12. (недоступная ссылка). timesru.com. Дата обращения 8 июля 2013.
13. . kybinka.info (9 апреля 2013). Дата обращения 4 июля 2013.
14. . «БалтИнфо» (4 июля 2013). Дата обращения 4 июля 2013.
15. . Петербургский дневник (7 июля 2013). Дата обращения 8 июля 2013.
16. .
17. .
18. . Lenta.ru (9 июня 2016).
19. . Министерство обороны Российской Федерации (7 сентября 2016). Дата обращения 11 сентября 2021.
20. . Министерство обороны Российской Федерации (9 сентября 2016). Дата обращения 11 сентября 2021.
21. . Дата обращения 16 февраля 2011.
22. . РИА Новости (16 августа 2009). Дата обращения 8 июля 2013.

От одиночного пилотажа до «Кубинского бриллианта»

Все началось с того, что в мае 1989 года на вооружение 1-й авиационной эскадрильи Центра показа авиационной техники на аэродроме Кубинка (тогда 234 истребительно-авиационный полк) поступили истребители Су-27. Новая техника была освоена довольно быстро, и скоро самые опытные летчики приступили к тренировочным полетам в составе пары, а потом тройки и даже четверки машин. Поначалу маневрирование давалось непросто, ведь машины были большими и тяжелыми. Но именно поэтому мастерство российских летчиков и вызвало такую бурю восторга, когда эти громады стали подчиняться им.

5 апреля авиационная группа высшего пилотажа официально была сформирована. Так что именно этот день считается днем рождения «Русских Витязей». Они входят в состав Центра показа авиационной техники имени Кожедуба (ЦПАТ) и базируются на аэродроме Кубинка под Москвой. Сегодня они – постоянные участники всевозможных международных авиасалонов, а также авиационных мероприятий, которые проводятся на территории России и за ее пределами.

Вслед за этим последовали выступления пилотажной группы на аэрошоу в британских Люкерсе и Финнингли, где «Витязи» летали вместе с той же эскадрильей.

В дальнейшем пилотажу «Русских витязей» рукоплескали зрители в самых разных уголках земного шара: на авиасалонах и авиашоу во Франции, США, Канаде, Китае, Чехии, Словакии, Голландии, Норвегии, Люксембурге, Бельгии, ОАЭ, Малайзии, Туркмении, Финляндии, Бахрейне. Везде они были яркими представителями нашей страны, демонстрируя мощь и маневренность отечественной техники и филигранное мастерство пилотов.

В России «Русские Витязи» скоро стали непременными участниками международного авиасалона МАКС, гидроавиасалона в Геленджике, а также Международного Военно-морского салона в Санкт-Петербурге. Свое мастерство пилотажная группа представляет по всей России, включая такие города, как Ростов-на-Дону, Пушкин, Монино, Жуковский, Саранск, Пенза, Ханты-Мансийск, Сургут, Ямал, Салехард, Ахтубинск, Дудинка, Новосибирск, Череповец, Вологда и Владивосток. А 9 мая «Русские Витязи» совместно со «Стрижами» ежегодно пролетают над Красной площадью во время воздушной части парада Победы.

Группы высшего пилотажа «Русские витязи» на самолетах Су-30СМ и «Стрижи» на самолетах МиГ-29 над аэродромом Кубинка после участия в генеральной репетиции воздушной части парада, посвященного 75-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Фото: Антон Новодережкин/ТАСС

Пилотажная группа также сопровождала авиалайнеры британской королевы Елизаветы II и французского президента Жака Ширака во время их визитов в Россию в 1994 и 1997 годах.

Решающий аргумент, или Какова сверхзадача подразделения

Когда «Русские Витязи» не выступают, они все время тренируются, в том числе и участвуют в учениях по отстрелу учебных целей. А также работают над «графикой» полета. Ведь для того, чтобы выступление на шоу было эффектным, пилотаж должен отличаться от боевого. Он должен быть очень энергичным и четким. Количество фигур должно быть сконцентрировано во времени, а промежутки между перестроениями и фигурами сведены до минимума.

Пилотажная группа «Русские Витязи» после выступления на авиационно-космической выставке в рамках LIMA-2017. Это одна из крупнейших в Азиатско-Тихоокеанском регионе выставок вооружений и военной техники, участие в которой примут более 40 предприятий российского оборонно-промышленного комплекса. Марина Лысцева/ТАСС

Но и это еще не все. «Русские Витязи» – это парадная витрина российской армии. Это реклама военной мощи нашей страны. Поскольку страна, которая способна производить такую технику, готовить таких пилотов и добиваться таких результатов – это, безусловно, сильная страна, которая заслуживает уважения и восхищения.

МиГ-29 и МиГ-35

Еще в 2017 году руководство Воздушно-космических сил (ВКС) РФ заявляло о том, что «Стрижи» получат новые истребители МиГ-35. Летные испытания этих самолетов начались в январе 2017-го, тогда же в Подмосковье прошла международная презентация самолета. В мае 2018 года заместитель главкома ВКС РФ генерал-лейтенант Андрей Юдин заявил, что группа получит новые истребители одними из первых в войсках после завершения госиспытаний самолета.

Истребитель МиГ-35

Источник изображения: Сергей Бобылев/ТАСС

«Самолет МиГ-35 находится на государственных испытаниях в Ахтубинске, он еще не поступил на вооружение. Он стал тяжелее, при практически тех же параметрах тяговооруженности. У него появилось больше боевых возможностей. О пилотажных говорить пока сложно. Но, будьте уверены, мы вытянем из самолета максимум», — говорил он.

Директор дирекции программ МиГ-29М, МиГ-35 и легкого многофункционального фронтового самолета (ЛФМС) РСК «МиГ» (в составе Объединенной авиастроительной корпорации) Мушег Балоян поздравил личный состав и ветеранов авиагруппы с юбилеем и подчеркнул, что корпорация заинтересована в том, чтобы «Стрижи» получили современный авиационный комплекс МиГ-35.

«Мы обращались в Минобороны России с предложением оснастить АГВП «Стрижи» новыми самолетами. Утвержденной государственной программой вооружений предусмотрена поставка самолетов МиГ-35, и после принятия решения со стороны нашего основного заказчика мы готовы заменить парк самолетов МиГ-29 на новые МиГ-35″, — пояснил он.

Он также отметил, что «35-е» находятся на заверщающей стадии испытаний. «МиГ-35 находятся на этапе государственных совместных испытаний, уже получено предварительное заключение, позволяющее приступить к выпуску установочной партии самолетов. Летному составу нравится самолет, он прост в управлении и многое прощает. Есть вопросы, которые возникают в процессе эксплуатации самолетов, и мы совместно с нашим заказчиком (Минобороны РФ — прим. ТАСС) в оперативном порядке их решаем», — заявил Балоян.

Истребитель МиГ-29 «Стрижей» на авиабазе в Кубинке

Источник изображения: Наталья Дмитрак/ТАСС

А пока «Стрижи» не получили МиГ-35, их авиатехника обслуживается на заданном уровне. «Часть комплектующих изделий самолетов МиГ-29 изготавливалась в странах бывшего СССР. На текущий момент времени такие запчасти уже замещены», — сказал он.

Текущий состав группы

Полковник А. А. Алексеев

Подполковник О. И. Ерофеев

Подполковник С. В. Щеглов

майор В. Г. Кочетов

• Гвардии полковник Алексеев Андрей Анатольевич — военный лётчик-снайпер, Заслуженный военный лётчик России, Командир ЦПАТ с 1 ноября 2021 года. Ведущий АГВП “Русские Витязи” и смешанного строя. В группе с 1998 года, имеет общий налёт 2100 часов на самолётах Як-52, Л-39, МиГ-29, Су-27.
• Гвардии полковник Ерофеев Олег Иванович — военный лётчик-снайпер, с 1997 года имеет общий налёт 2000 часов на самолётах Су-27, Л-39, МиГ-29, Як-52. Заместитель начальника ЦПАТ.
• Гвардии подполковник Щеглов Сергей Владимирович — командир АГВП “Русские Витязи”, военный лётчик 1 класса, с 1995 года имеет общий налёт 1300 часов на Л-39, МиГ-29, Су-27, Як-52.
• Гвардии майор Кочетов Владимир Геннадьевич — военный лётчик 1 класса, командир звена АГВП “Русские Витязи”. В ЦПАТ с 2010 года. За время прохождения службы освоил самолёты: Л-39, МиГ-29, Су-27, Су-30СМ. Налетал на данных типах самолётов 1050 часов.

Что покажут «Стрижи» и «Русские витязи» на авиашоу в Кубинке

У тех, кто хоть раз видел виртуозные полеты «Стрижей» и «Русских витязей», навсегда останется незабываемое впечатление. Ведь каждый их полет считается невероятным, выходящим за рамки возможного.

О «Стрижах» и «Русских витязях» узнали не только в России, но и за границей. У асов пилотажа появилось много поклонников их таланта. Эти группы далеко не новички в этой области. В 2021 году они отмечают свой 30-летний юбилей.

Свой день рождения знаменитые на весь мир «Русские витязи» и «Стрижи» отметили 5 апреля текущего года. Свое первое официальное выступление пилотажные группы из Кубинки показали в 1991 году на авиационном шоу, который назывался «Стрижи».

За период своей 30-летней истории пилоты освоили высшее мастерство на таких тяжелых истребителях, как Су-27П, Су-30СМ, а также Су-27УБ. В 2019 году группы получили в свое распоряжение новейшие истребители многоцелевого профиля Су-35С.

На данный момент «Стрижи» и «Русские витязи» считаются визитной карточкой Российских Военно-Воздушных Сил. В своем составе группы имеют полный комплект образцов современной российской воздушной техники. Среди них насчитывается более 30 единиц МИГ-29 под названием «Пирамида», а также «Молот».

«Элемент престижа государства»

Формально группа «Русские витязи» ведёт свою историю с 1991 года. Однако, как поясняется на её сайте, в действительности это подразделение было образовано двумя годами ранее. В мае 1989-го на вооружение 1-й авиационной эскадрильи Центра показа авиационной техники поступили истребители Су-27. Опытные лётчики освоили новую технику и приступили к тренировочным полётам в составе пары, тройки, а затем и четвёрки машин в строю «ромб».

В 1991 году был окончательно сформирован состав группы и утверждено название. В том же году «Витязи» дебютировали за границей — сначала на авиашоу в Познани, а затем в Англии и Чехии.

За свою историю группа успела выступить во многих странах. Кроме того, «Русские витязи» стали постоянными участниками Международного аэрокосмического салона (МАКС) в Жуковском, они регулярно выступают на крупных торжествах в России, принимают участие в мероприятиях по случаю Дня Победы.

• Истребители МиГ-29 и Су-30СМ пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи» во время воздушной части военного парада в ознаменование 75-летия Победы в Великой Отечественной войне

На сайте «Витязей» отмечается, что пилоты продолжают боевую подготовку: «В промежутках между командировками лётчики оттачивают мастерство в учебных воздушных боях, выполняют полёты на бомбометание и стрельбу по наземным целям, обучают молодой лётный состав».

Эксперты отмечают, что пилотирование тяжёлых истребителей связано с большими физическими перегрузками, а фигуры высшего пилотажа при этом требуют постоянной и предельной концентрации, высокой слаженности работы экипажа.

«Ни в одной стране мира нет такой группы, кроме как в России. У нас есть «Русские витязи», «Стрижи», есть ещё вертолётная группа «Беркут» — они также работают на боевых машинах. В остальных странах мира, как правило, используются спортивно-тренировочные или учебно-боевые самолёты, а это совсем другое дело. У нас же — настоящие боевые серийные машины. И на них выполнять такие комплексы боевых показов, боевого мастерства — это дорогого стоит. Это требует сложной многолетней подготовки», — отметил Владимир Попов.

Аналогичной точки зрения придерживается и военный эксперт Алексей Леонков.

По мнению Попова, наличие таких пилотажных групп — вопрос престижа государства. «Эта группа может выполнять и осуществлять показы для иностранных делегаций разных стран, которые желают посмотреть и приобрести ту или иную технику российского производства. В мирное время они выполняют сюжетно-боевые задачи, но во время войны или в близкой к ней обстановке призваны выполнять боевые задачи», — рассказал Попов.

В свою очередь, Леонков назвал «Русских витязей» визитной карточкой российской авиации: «Они ведь занимаются демонстрацией возможностей нашей техники. Самолёты, на которых они летают, — это серийная боевая техника, которая поступает в наши войска. Русские асы показывают, на что она способна. Всё это способствует продвижению наших вооружений на мировом рынке».

Подготовка летчиков и планы

За время пандемии сократилось количество воздушных показов в различных регионах, группа сосредоточилась на внутренних делах. «Мы подготовили так называемую молодежь. Продвинулись по курсу боевой подготовки, чтобы дать летчикам более высокий класс, то есть поработали на себя», — рассказал Косоруков.

Истребители МиГ-29 «Стрижей»

Источник изображения: Марина Лысцева/ТАСС

Он пояснил, что, несмотря на свой статус, «Стрижи» являются обычным структурным подразделением и приравниваются к авиационной эскадрилье.

«У нас приходят летчики и лейтенанты, мы их готовим по курсу боевой подготовки», — сказал он. Тренировки у летчиков из основного состава проходят по три-четыре раза в неделю.

До пандемии «Стрижи» регулярно выступали за границей. В 2020 году из-за пандемии коронавируса многие выступления авиационной группе пришлось отменить. В этом году зарубежных командировок летчики не планируют, зато пилотажную группу ждет множество выступлений в пределах страны.

Истребители МиГ-29 «Стрижей» во время авиашоу в честь 250-летия единения Республики Ингушетия с Россией, 2020 год

Источник изображения: Елена Афонина/ТАСС

«Планировалось выступление на форуме в Казахстане, но его уже второй год откладывают из-за пандемии, — рассказывает Косоруков. — В этом году тоже на следующий год отложили, а больше планов по выступлениям за границей у «Стрижей» нет. Но у нас по стране уже начали. Прошлый год, конечно, был скудноват в этом плане, но в этом году уже более расширенный список».

В свою очередь Кузнецов уточнил, что 22 мая летчики выступят в Борисоглебске в честь юбилея Борисоглебского учебного авиационного полка. «Дальше Казань, Кемерово, Челябинск… По всей стране до Сибири. Планов громадье», — сказал он.

Наталья Дмитрак

Какие выступления запланированы на мероприятии 15 мая в Кубинке

15 мая состоится грандиозная авиационная программа с выступлением пилотажных виртуозов из групп «Стрижи» и «Русские витязи».

Участники подготовили такие фигуры высшего пилотажа, которые еще никто не видел. Кроме того, на шоу свое мастерство покажут пилоты из вертолетной группы «Беркуты». Стоит отметить, что она считается единственной в своем роде не только в России, но и во всем мире. «Беркуты» будут летать на боевых ударных вертолетах.

Также на шоу выступит группа «Первый полет», которая является единственными мастерами полетов на поршневых самолетах в Российской Федерации. Кроме того, свое искусство продемонстрируют пилоты из группы «Реакторы», летающие на реактивной авиатехнике L-29.

В небо поднимется единственная российская женщина-пилот Светлана Капанина. Известно, что Светлана является единственной в мире семикратной обладательницей чемпионского звания по самолетному спорту среди женщин.

Горожане и гости Кубинки приглашаются посетить это мероприятие. К тому же вход для всех свободный.

Стоит отметить, что на этом летном мероприятии будет звучать хорошая музыка. На празднике выступят музыкальные группы: «Юта», «Конец фильма», «Серьга», «Зверобой» и «Ундервуд».

Также авиашоу посетит руководство из ВКС Российской Федерации.

На каких самолетах летают «Русские Витязи»

Сегодня знаменитая пилотажная группа летает уже на трех типах самолетов: Су-27, Су-30СМ и на новейших многофункциональных сверхманевренных истребителях Су-35С. Профессионалы утверждают, что эти самолеты позволяет на равных противостоять зарубежным истребителям 5-го поколения. В их конструкции применено переднее горизонтальное оперение и двигатели с управляемым вектором тяги, что делает машину сверхманевренной. Самолеты способны сохранять управляемость даже на очень больших углах атаки с высокими перегрузками и изменять положение относительно воздушного потока. Это обеспечивает безопасность маневрирования в бою.

Сноп ярких огней, которые выпускают самолеты при пролете в одиночку или группой, – это также не только элемент, усиливающий зрелищность авиашоу. Это тепловые ловушки – ложные цели, которые в реальном бою «обманывают» ракеты неприятеля, оттягивая на себя их инфракрасные головки самонаведения. Их нужно уничтожить, не меняя точно выверенной картины полета. Так что на авиашоу мы видим игровой и очень эффектный вариант реального боя.

Авиашоу на аэродроме Кубинка: что там покажут

Сообщается, что в субботу, 15 мая 2021 года, на знаменитом аэродроме Кубинка можно будет увидеть невероятный воздушный праздник. Праздничное событие начинается в 09:00. Именно в этот день «Стрижи» и «Русские витязи» поднимутся в воздух, чтобы отметить свое тридцатилетие. Программа мероприятий с показательными полетами уже была подготовлена, более того, зрителям обещали показать новые фигуры. В небе также можно будет увидеть «Беркут» — единственную в России вертолетную пилотажную группу, она выступает на боевых ударных вертолетах.

«Русские витязи» отметили 30-летие 5 апреля 2021 года. За все эти годы воздушная группа может похвастаться тяжелыми истребителями Су-27УБ и Су-30СМ, который уже покорили сердце многих поклонников техники. Несколько лет назад в группе появились многоцелевые истребители Су-35С. Сейчас у команды имеется полный комплект современных образцов авиационной техники.

Программа мероприятий

На авиашоу можно будет увидеть знаменитую Светлану Капанину. Эта женщина стала семикратной абсолютной чемпионкой мира по самолетному спорту среди женщин. Кроме того, зрители смогут насладиться различными фигурами, которые асы покажут на МИГ-29, например, «пирамидой», «молотом», «звездой» и «крестом». В рамках мероприятиях также выступят музыкальные коллективы:

• Юта;
• Серьга;
• Конец фильма;
• Зверобой:
• Ундервуд.

Кроме этого, зрители также будут наслаждаться масштабным авиашоу. Практически все самое интересное пройдет в небе, что неудивительно, ведь тридцатилетие летной группы нужно отмечать именно так. Стоит отметить, что вход на мероприятие остается бесплатным для всех желающих. «Русские витязи» и «Стрижи», если верить словам организаторов, устроят настоящее грандиозное шоу, взгляд от которого невозможно будет оторвать. Также организаторы приглашают и самых маленьких зрителей, которым интересна тема самолетов и вертолетов.

Как добраться до этого мероприятия

Все желающие могут добраться до аэродрома Кубинка как на личном транспортном средстве, так и на общественном транспорте. Парковка «Р3» будет работать в течение всего дня, она, как и вход на мероприятие, является бесплатной. Организаторы рекомендуют воспользоваться маршрутом вдоль Минского шоссе до указателя «Форум — Армия Р3».

Где смотреть трансляцию шоу

Трансляция популярного шоу в Кубинках будет доступна 15 мая 2021 года. Шоу будут транслировать на Первом канале, кроме того, трансляцию можно посмотреть в YouTube и через специальные онлайн-камеры. Камеры доступны всем пользователям на официальном портале Geocam.ru.

Комментарии

История отечественной пилотажной группы «Стрижи»

Согласно официальной информации, отечественная пилотажная группа «Стрижи» была образована 6 мая 1991 года. Именно тогда её представители в первый раз приняли участие в авиапоказе на воздушных судах МиГ-29. Тогда профессионалы впервые выступили под названием «Стрижи». Однако, согласно официальной информации, формироваться группа профессиональных лётчиков начинала с середины 1980-х годов. В те времена новые истребители лишь начинали внедряться в пользование Военно-воздушных сил.

Известно, что уже в октябре 1991 года представители отечественной авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи» выступили на первом в их истории иностранном выступлении. Проходило мероприятие, согласно официальным данным, на территории шведской авиабазы. В мае же 1992 года представители пилотажной группы приняли участие в другом иностранном мероприятии, в ходе которого смогли продемонстрировать собственные умения французской публике.

Отмечается, что достаточно быстро после формирования представители отечественной авиационной группы «Стрижи» стали выступать за Российскую Федерацию в ряде иностранных мероприятиях. Так, навыки высшего пилотажа ими были продемонстрированы на территории Малайзии, Бельгии, Венгрии, США, Китая, Чехии, Объединённых Арабских Эмиратах, а также во многих других государствах мира. В 1993 году «Стрижи» были официально названы «Лучшей в мире пилотажной группой».

Согласно заявлениям представителей Министерства обороны Российской Федерации, в пилотажной группе «Стрижи» довольно часто обновляется лётная программа.