Aim-9 sidewinder

Versions

AIM-9E, AIM-9E-2

The YF-16 and F-16 No.1, both with AIM-9E Sidewinders. Note the radar-less small nose of the YF on the left. (Tom Collins photo)

AIM-9L/M, AIM-9M-7, Rb 74

A close look at the teeth of the Wild Weasel: two 35th FW F-16CJ-50s carrying HTS pod, 2x AIM-9P, 2x AIM-120, 2x AGM-88, ECM pod, and 2x 370gal fuel tanks. (USAF photo)

The AIM-9L introduced yet another new guidance system making it a true all-aspect missile (which means it doesn’t need to be aimed at the exhaust of the target but can also lock on e.g. wing edges heated by air friction), and an annular blast-fragmentation warhead surrounded by a sheath of pre-fragmented rods. It uses a proximity-fuze, consisting of a ring of GaAs (Gallium-Arsenide) laserdiodes and corresponding photodiodes. If the target is close enough to reflect the emitted light back to the receiving photodiodes, the warhead is fired. This improved optical fuze increases the missile’s lethality and resistance to electronic countermeasures. Despite its basic design, the all-aspect AIM-9L Sidewinder still remains a potent threat, exceeded in effectiveness perhaps only by the Russian-built Molniya/Vympel R-73 (known in the West as the AA-11 Archer) which combines aerodynamic and thrust-vectoring control systems. The Swedish AIM-9L’s are designated as Rb 74.

The AIM-9M has the all-aspect capability of the L model, but provides all-around higher performance. The M model has improved defense against infrared countermeasures, enhanced background discrimination capability, and a reduced-smoke rocket motor. These modifications increase ability to locate and lock-on a target and decrease the missile’s chances for detection. Deliveries of the M model began in 1983.

The AIM-9M-7 was a specific modification to the AIM-9M in response to threats expected in the Operation Desert Shield and Desert Storm theater of operation.

AIM-9R

The AIM-9R was originally funded as the AIM-9M Product Improvement Program (PIP). Under Pave Prism, the research effort continued for enhanced clutter rejection, better aim-point selection, increased field-of-view for tracking highly maneuverable or off-boresight targets and better IRCCM (Infra Red Counter Counter Measures).

The seeker head incorporates a 3-gimbal stabilized optical platform bearing a new Imaging IR (IRR) seeker with a focal plane array, which can lock on at greater ranges than any previous version, a digital image processor and autotrack function, and the use of EPROM (Electronically Programmable ROM) to facilitate software upgrades. The 9R also dispenses with the refrigeration system, which was mounted either in the missile itself (USAF) or inside the launcher shoe (US Navy versions). The USD $50 million development effort began in 1987, and the first 65 pre-production IIR seekers were delivered to the US Navy in May 1990. Five out of the six first tests were successful. In September 1991, the US Air Force dropped out of the AIM-9R program, arguing that the $103,000 unit cost was too high (Unit cost estimates range from $70,000 according to the Navy, to as high as $180,000.) The Air Force withdrawal put the full financial burden on Navy budgets, leading to a decision in December to drop the AIM-9R altogether.

AIM-9X

The AIM-9X is the latest development in the Sidewinder family. Construction of the missile started back in 1992 and introduction is foreseen between 2001 and 2004, when full rate production is set to start.

The AIM-9X is a further and enhanced development of the M-version. It will solve the existing deficiencies of the M-version on the field of high off-boresight angle capability, infra-red counter-countermeasures and missile maneuverability. This will help the missile to keep track with existing ait-to-air missiles available on the international market.

Характеристики

Данные Джейн.

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Вместимость: один пассажир
• Длина: 19 футов 4 дюйма (5,89 м)
• Размах крыла: 24 фута 10 дюймов (7,57 м)
• Рост: 5 футов 5 дюймов (1,65 м)
• Площадь крыла: 96 кв.м (8,9 м 2 )
• Соотношение сторон: 6,44
• Профиль : NACA 64-212 — NACA 64-210
• Вес пустого: 1012 фунтов (459 кг)
• Максимальный взлетный вес: 1450 фунтов (658 кг)
• Запас топлива: 17,5 галлонов США (66 л)
• Силовая установка: 1 × Лайкоминг О-290 горизонтально оппозитный поршневой авиадвигатель, 125 л.с. (93 кВт)
• Винты: 2-лопастные из алюминиевого сплава с фиксированным шагом, диаметр 5 футов 7 дюймов (1,70 м)

Спектакль

• Максимальная скорость: 152 кН (175 миль / ч, 282 км / ч)
• Крейсерская скорость: 140 узлов (160 миль / ч, 260 км / ч), мощность 75% на высоте 2000 футов (610 м)
• Скорость сваливания: 48 узлов (55 миль / ч, 89 км / ч)
• 170 узлов (200 миль / ч, 320 км / ч)
• Диапазон: 369 миль (425 миль, 684 км)
• Практический потолок: 15000 футов (4600 м)
• Пределы g: ± 9
• Скорость подъема: 900 футов / мин (4,6 м / с) над уровнем моря при 24 ° C

Sidewinder torunları

Tanksavar varyantı

AIM-9L’nin Çin Gölü’ndeki tanklara karşı deneysel kullanımı , 1971

China Lake, bir tanksavar silahı olarak kullanım da dahil olmak üzere havadan yere modunda Sidewinders ile deneyler yaptı. 2008’den başlayarak, AIM-9X başarılı bir hafif havadan karaya füze olarak yeteneğini gösterdi.

2016’da Diehl , AIM-9L varyantına dayalı Sidewinder füzesinin lazer güdümlü Havadan Yere varyantını geliştirmek için Federal Bundeswehr Ekipman, Bilgi Teknolojisi ve Hizmet İçi Destek Ofisi ile bir anlaşma imzaladı . İsveç Savunma Malzeme İdaresi ile yapılan testlerde bir Saab Gripen , bir sabit ve iki hareketli hedefi vurabilir.

28 Şubat 2018’de İran İslam Devrim Muhafızları, Sidewinder füzesinin Bell AH-1J SeaCobra saldırı helikopterleri tarafından kullanılması amaçlanan «Azarahsh» adlı bir tanksavar türevini tanıttı .

General info

Length: 3.05m

Finspan: .58m

Weight: 77kg

Warhead: 4.5kg blast-fragmentation

speed: Mach 2.5+

Range: 18km

Motor: Thiokol/Aerojet MK 17

Effective damage

Like most Sidewinders, the missile features a 4.5 kg warhead that makes it an effective air-to-air missile. In general, a direct hit will either destroy or critically damage an enemy aircraft. If a near miss is achieved, the damage will be sharply decreased.

Comparison with analogues

When comparing AIM-9J to the most common analogues such as R-60 and R550 Magic, AIM-9J tends to fall in the middle to high range of effectiveness, most accurately described as Jack of all trades, master of none. Mid-range TNT load, decent launch range, good acceleration and a perfectly sufficient seeker make it a good all-rounder, usable in a wide variety of engagements.

Operators[]

• Argentina — AIM-9Bs in the navy A-4 Skyhawk (retired) and AIM-9L/M in air force A-4AR
• Australia
• Austria — replaced by IRIS-T
• Belgium — AIM-9M for F-16 Fighting Falcon
• Bahrain — AIM-9P for F-5E Tiger II, AIM-9L for F-16C
• Brazil — replaced by Mectron MAA-1 Piranha
• Canada
• Chile — received AIM-9Bs and Js for the F-5E Tiger II in 1976, has used Aim-9Ps since the 1980s
• Colombia
• Czech Republic
• Denmark
• Egypt
• Ethiopia
• Finland — AIM-9L, M, P and X. Used on F/A-18’s, was used on MiG-21’s.
• Germany —replac

  F/A-22 Raptor launching an AIM-9X Sidewinder

  ed by IRIS-T

• Greece — replaced by IRIS-T
• Hungary — used on JAS-39 Gripen
• Indonesia, used on Northrop F-5E Tiger II, F-16 Fighting Falcon and Bae Hawk.
• Iran
• Iraq — Iraq Ordered 200 AIM-9L/M-8/9 with their new F-16IQs
• Israel
• Italy — Replaced by the IRIS-T
• Japan
• Jordan
• Kuwait
• Malaysia
• Mexico — used on F-5
• Morocco
• Netherlands
• New Zealand: Used by the RNZAF A-4 Skyhawk
• Norway — replaced by IRIS-T
• Pakistan — AIM-9B: F-86, Shenyang F-6. AIM-9P/L: F-16A/B, F-6, F-7P/PG, Dassault Mirage III, JF-17. AIM-9M on order for F-16C/D.
• Philippines — F-5E Tiger II and F-8 Crusader
• Poland — AIM-9X
• Portugal
• Saudi Arabia
• Singapore: Republic of Singapore Air Force
• South Africa — Used on the F-86 Sabre and Dassault Mirage III, replaced by IRIS-T and A-Darter.
• South Korea
• Spain
• Sweden — called Robot 24/24J (B and J equivalents) and Robot 74 (L equivalent), will be replaced by IRIS-T.
• Switzerland
• Republic of China (Taiwan)
• Thailand use on JAS-39 Gripen, F-16 Fighting Falcon, F-5E Tiger, Aero L-39 Albatroz (Westernized weapon system), Alphajet.
• Turkey
• United Kingdom
• United States
• Venezuela
• Zimbabwe

Usage in battles

This missile is best utilised when trailing an enemy. This will allow the pilot enough time to close the distance and acquire a target lock before firing the missile. The AIM-9B is especially effective against jet bombers, such as the Vautour IIA IDF/AF (France), which generally have poor manoeuvrability.

The missile can hit targets at up to 2.7km of range if they are moving in a straight line and make no effort to dodge. You can use this to your advantage by launching at aircraft high above you, who believe themselves to be safe due to their altitude, and may thus neglect to check their rear.

Firing the missile at aircraft moving in a straight line less than 900m away usually guarantees a kill, as by the time the target can react to the missile, it is already upon them.

When firing this missile, watch out for nearby friendly aircraft, and for the sun. The missile may lock onto either of these, causing at the best a miss, and at the worst an unintended team-kill.

The AIM-9B may be used to force the enemy to manoeuvre and bleed their speed, making it easier for the pilot to acquire a traditional firing solution and destroy the enemy with cannon fire.

Pros and cons

Pros:

• Effective at destroying low energy targets
• Decent effective range can travel far in a straight line to intercept
• Very effective against aircraft with low manoeuvrability
• Effective against aircraft compressing at high speed

Cons:

• Narrow firing circle compared to later missiles with uncaged seekers
• Poorest range out of all AIM-9 variants
• Often loses track when the target manoeuvres in more than one dimension or turns sharply.

Design

Sidewinder ei ohjaa ilmaisimen tallentamaa todellista sijaintia, vaan sijainnin muutosta viimeisen havainnon jälkeen. Joten jos kohde pysyisi 5 asteen kulmassa peilin kahden kierroksen välillä, elektroniikka ei lähetä signaalia ohjausjärjestelmään. Harkitse ohjusta, joka laukaistaan ​​suorassa kulmassa kohteeseensa nähden; jos ohjus lentää samalla nopeudella kuin kohde, sen pitäisi «johtaa» sitä 45 astetta ja lentää törmäyspisteeseen, joka on kaukana kohteen kohdasta, kun se ammuttiin. Jos ohjus kulkee neljä kertaa kohteen nopeutta, sen tulisi seurata noin 11 asteen kulmaa edessä. Kummassakin tapauksessa ohjuksen tulisi pitää tämä kulma aina sieppaukseen saakka, mikä tarkoittaa, että kulma, jonka kohde tekee ilmaisimeen, on vakio. Tätä vakiokulmaa Sidewinder yritti säilyttää. Tämä » suhteellisen tavoittelun » järjestelmä on erittäin helppo toteuttaa, mutta se tarjoaa korkean suorituskyvyn lyijylaskennan melkein ilmaiseksi ja voi vastata kohteen lentoradan muutoksiin, mikä on paljon tehokkaampaa ja tekee ohjuksen «johtavaksi» kohteeksi.

Potomci Sidewinderu

Protitanková varianta

Experimentální použití AIM-9L proti tankům u China Lake , 1971

China Lake experimentovala s Sidewindery v režimu vzduch-země, včetně použití jako protitankové zbraně. Počínaje rokem 2008 AIM-9X prokázal svou schopnost úspěšné lehké rakety vzduch-země.

V roce 2016 Diehl uzavřel dohodu s Federálním úřadem pro vybavení Bundeswehru, informační technologie a podporu v provozu s cílem vyvinout laserem naváděnou variantu rakety Sidewinder typu vzduch-země na základě varianty AIM-9L. Při testování s švédský Materiel správa obrany Saab Gripen by mohla zasáhnout jedné pevné a dvě pohyblivé cíle.

Dne 28. února 2018 představila íránská islámská revoluční garda protitankový derivát rakety Sidewinder s názvem „Azarakhsh“ určený pro použití v útočných vrtulnících Bell AH-1J SeaCobra .

Reference

Bibliografie

• Bonds, Ray ed. Moderní americký válečný stroj . New York City: Crown Publishers, 1989. ISBN  0-517-68802-6 .
• Clancy, Tom (1996). „Ordnance: How Bombs Got ‘Smart ‘ “. Stíhací křídlo . London: HarperCollins, 1995. ISBN 978-0-00-255527-2.
• Babcock, Elizabeth (1999). Sidewinder — Vynález a raná léta. The China Lake Museum Foundation. 26 s. Stručný záznam o vývoji původní verze Sidewinder a ústředních osob zapojených do jejího návrhu.
• McCarthy, Donald J. Jr. MiG Killers, Chronologie amerických leteckých vítězství ve Vietnamu 1965–1973 . 2009, Specialty Press, North Branch, MN, USA ISBN  978-1-58007-136-9
• Michel III, Marshall L. Clashes, Air Combat Over North Vietnam 1965–1972. 1997. ISBN  978-1-59114-519-6 .
• Westrum, Ron (1999). „ Sidewinder — kreativní vývoj raket v China Lake.“ Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-951-2

Приложения

О других проектах Викимедиа:

AIM-9 Sidewinder , на Викискладе?

Завод Raytheon в Тусоне , один из основных заводов по производству ракет.

Библиография

(ru) Рон Вестрам , » Сайдвиндер: творческая разработка ракет в Чайна-Лейк» , Naval Institute Press,15 августа 2013 г., 352  с. ( ISBN  978-1591149811 )

Внешние ссылки

• (ru)
• (ru)
• (ru)
• (ru)

• Портал военной истории
• Портал воздухоплавания
• Портал вооруженных сил США

History

Development

The missile’s history starts at the Naval Ordnance Test Station (NOTS) at China Lake in 1947. Under William B. McLean, the missile conception sprang from mating lead-sulfide proximity fuzes that were sensitive to infrared radiation with a guidance system to home onto the infrared source. Initially his own private project, McLean eventually received approval by Admiral William S. Parsons for development.These missiles were first test fired in 1951, with the first air-to-air hit was made on 11 September 1953 on a drone. This experimental missile would be designated as the XAAM-N-7. The missile would also earn the name «Sidewinder» by the development team, named after the desert rattlesnake that senses its prey’s heat and moves in a winding motion.

Initially a US Navy project, the US Air Force was urged into participating by Howard Wilcox, the next project lead after McLean was promoted to upper management at NOTS in 1954. This culminated in a shoot-off in June 1955 between the Navy’s Sidewinder against the Air Force’s GAR-2 Falcon missile. The Sidewinder’s performance in this event resulted in the US Air Force putting their support in the Sidewinder. By May 1956, the missile was officially adopted as the AAM-N-7 for the US Navy and the GAR-8 for the US Air Force. These designation would remain until 27 June 1963, when the Sidewinder’s designations were standardised across all armed services as the AIM-9.

AIM-9B

The AIM-9B (pre-1963 Navy designation AAM-N-7 Sidewinder IA) was the initial production version of the Sidewinder. More than 80,000 units of the AIM-9B Sidewinder would be produced.

A rack of Sidewinder missiles used by the US Navy. From top to bottom: AIM-9B, AIM-9D, and AIM-9C.

The AIM-9B would see combat first over the Taiwan Strait in 1958, where Chinese MiGs and Taiwanese F-86 Sabres faced off in air battles. The first AIM-9B were sent in September to assist the ROC air force, which were equipped onto their Sabres. The first air-to-air kill with a Sidewinder was recorded on 24 September 1958, in which a Sabre shot down a MiG-15 with an AIM-9B. During these battles, an AIM-9B Sidewinder successfully hit a Chinese MiG, but failed to explode, leaving it lodged in the fuselage. The MiG flew back to China with its baggage of an intact example of a heat-seeking missile. The AIM-9B was looked at by Soviet engineers, who reversed engineered the design into the R-3, or K-13, missile (NATO reporting name: AA-2 Atoll).

The AIM-9B would also see widespread service in Vietnam. Its first aerial victory over Vietnam is on 10 July 1965, when two F-4C Phantom II from the 45th Tactical Fighter Squadron downed two MiG-17 with AIM-9Bs. The AIM-9B would eventually account for around 28 MiG kills with 175 launches between 1965 to 1968. However, the missile’s limitations became more apparent overtime. The range was short, the maneuverability leaves a lot to be desired, the reliability is poor, and the missile’s IR lock can be easily interfered by sun, cloud, and even the ground. These problems led to continued development of the Sidewinder. The US Navy’s efforts became the AIM-9D variant, while the US Air Force developed the AIM-9E.

Силы и способности

У Sidewinder есть плащ, созданный учеными из лаборатории мутагенеза Brand Corporation, дочерней компании Roxxon, на основе технологии Nth Projector, которая содержит электронную схему, которая позволяет владельцу открыть отверстие в другое измерение. Сайдвиндер мысленно активирует плащ с помощью устройства, имплантированного в его тело, позволяя ему путешествовать «боком» через межпространственное пространство, забирая с собой все, кого бы он ни накинул на свой плащ. Это позволяет ему телепортироваться на расстояние до 50 миль (80 км) за один «прыжок». Чип кибернетического контроля, имплантированный в мозг Сайдвиндера, позволяет ему управлять им с максимальной точностью и активировать заранее запрограммированные координаты, если он нокаутирован или тяжело ранен

Он принял меры предосторожности, имплантировав чипы-локаторы своим союзникам, что позволило ему телепортироваться к их местоположению. Сайдвиндер может телепортировать все, что может прикрыть его плащ, до приблизительного размера и формы другого человека

Броня Сайдвиндера обеспечивает защиту от огня из стрелкового оружия, а ребризер позволяет ему выжить под водой в течение продолжительных периодов времени. У него также есть способность испускать энергетические усики, которые он называет «побочными эффектами», со лба. Неясно, является ли это естественной способностью или функцией его брони. Сет Фолькер на самом деле не обладает сверхчеловеческими способностями. Он опытный финансовый эксперт, бизнес-планировщик и стратег. Имеет ученую степень в области экономики.

Управляемая ракета AIM-9 Sidewinder (AAM-N-7, GAR-8, Сайдуайндер)

Управляемая ракета AIM-9 Sidewinder (AAM-N-7, GAR-8, Сайдуайндер) Разработчик: США

Изготовитель: Raytheon Company (США), Ford Aerospace (США), Loral Corp. (США)

УР AIM-9 является ракетой класса «воздух-воздух» с инфракрасной головкой самонаведения. Название Sidewinder ракета получила из-за использования принципа поиска цели по теплоизлучению, также как рогатая гремучая змея — sidewinder.

Первый «Сайдуайндер» был очень простой управляемой ракетой. По сути это был тот же FFAR, на котором смонтировали ИК ГСН и автопилот, соединенный с рулевыми плоскостями.

Инфракрасная головка самонаведения выполняет коническое сканирование пространства вращающимся зеркалом, фокусирующим отраженные лучи на неподвижной группе из пяти фотоприёмников. Положение цели определяется по углу поворота зеркала. Наведение ракеты осуществляется не на текущую позицию цели, а на изменение этой позиции в промежутке между сканированиями по принципу пропорциональной навигации. Последняя модификация AIM-9X использует для охлаждения двигатель Стирлинга, отводящий тепло к тепловой батарее ракеты.

Модификации:

• AIM-9A — прототип;
• AIM-9B — первая серийная ракета + неохлаждаемая ГСН + угол обзора ГСН 4 градуса;
• AIM-9C — модификация с двигателем Hercules Mk 36 + увеличен радиус полёта до 18 км. + полуактивная радиолокационная ГСН + стержневая БЧ;
• AIM-9D — аналог AIM-9C + ИК ГСН + охлаждение ИК ГСН жидким азотом + угол обзора ГСН 2,5 градуса;
• AIM-9E — модификация с термоэлектрическим охлаждением фотоприёмника;
• AIM-9F — модификация AIM-9B производства Германии + ГСН, охлаждаемая жидкой окисью углерода;
• AIM-9G — модификация, получившая связь с самолётом-носителем в полёте и способная получать целеуказания от бортовой РЛС;
• AIM-9H — модернизация AIM-9G + микросхемы вместо ламп + время работы двигателя 2,2 секунды;
• AIM-9J — глубокая модернизация AIM-9B + новая электроника + новый газогенератор двигателя + время работы двигателя 40 секунд;
• AIM-9L — всеракурсная модификация с ИК ГСН + ГСН с фотоприёмником на основе антимонида индия охлаждаемым аргоном + утяжеленная БЧ массой 9,4 кг.;
• AGM-122 Sidearm — противорадиолокационная модификация на базе AIM-9C для машин с ограниченной боевой нагрузкой и вертолётов + пассивное наведение по излучению неприятельского радара;
• AGM-87 Focus — модификация для применения по наземным целям + БЧ 70 кг.;
• MIM-72 Chaparral — самоходный ЗРК на базе AIM-9D;
• Diamondback — увеличенная модификация ракеты с ядерной боевой частью + дальше концепта не пошла.
• AIM-9M — модификация с повышенной помехоустойчивостью ГСН + малодымный двигатель + замкнутая система охлаждения ГСН;
• AIM-9N — экспортная модификация на базе AIM-9J;
• AIM-9P (AIM-9JP) — экспортная модификация на базе AIM-9J/N;
• AIM-9Q — прототип, не пошедший в серию;
• AIM-9R — модификация с оптико-электронной системой наведения + в серию не пошла;
• AIM-9X — модификация ракеты с матричной ИК ГСН + ГСН не-чувствительная к инфракрасным ловушкам + разрешение матрицы фотоприёмника 128 x 128 + управляемый вектор тяги + интеграция с нашлемным дисплеем JHMCS;

Характеристики:

• Длина — 2,85 м.;
• Диаметр — 0,127 м.;
• Размах крыла — 0,63 м.
• Стартовая масса — 91 кг.;
• Масса БЧ — 9,4 кг.;
• Максимальная дальность пуска — 18 км.;

В бою

Стрельба из истребителя F-16 Falcon компании General Dynamics .

AIM-9B был первый эксплуатационный вариант: первая ракета воздушная победа пришла , когда AIM-9B, возбужденный F-86 Сейбр сбит Китайской Народной освободительной армии MIG- 15 на24 сентября 1958 г.во время Второго кризиса Тайваньского пролива .

AIM-9B использовался, в частности, во время войны во Вьетнаме , но его эффективность оставалась ограниченной. ВВС США утверждают , что 28 воздушных победы с этим оружием, для КПД 16% с версией AIM-9B и AIM-9E. ВМС США , в свою очередь, имел больше успеха с версией AIM-9D и AIM-9G. Всего за время этого конфликта на счету AIM-9 82 победы. Более поздние версии внесены различные улучшения и были успешно использованы во многих конфликтах, такие как Фолклендская война двух воюющих сторон, в ирано-иракской войне со стороны Ирана , войны Индо-Пакистан Пакистаном , то войны в Персидском заливе по коалиции и израильско-арабской конфликты .

Около 270 воздушных побед по всему миру благодаря AIM-9 Sidewinder, все версии вместе взятые .

Myöhempi kehitys

Suurempi rakettimoottori

Korkean korkeusprojektin puitteissa China Lake -insinöörit yhdistävät Sidewinder -taistelupään ja etsijän Sparrow -rakettimoottoriin kokeilemaan suuremman moottorin hyödyllisyyttä.

Muut laukaisualustat

Vuonna 2016 AIM-9X testattiin usean tehtävän laukaisimesta White Sandsin ohjusalueella New Mexicossa Yhdysvalloissa. MML-testin aikana AIM-9X koki ongelmia ylikuumenemisen kanssa. Nämä ongelmat on sittemmin ratkaistu.

Toukokuussa 2019 AIM-9X Block II testattiin National Advanced Surface to Air Missile System ( NASAMS ) -järjestelmästä Norjan Andoya Test Centerissä.

Operatører

Nuværende operatører

• Argentina AIM-9L/M
• Australien
• Belgien
• Bahrain
• Brasilien
• Canada
• Chile
• Tjekkiet
• Danmark
• Egypten
• Etiopien
• Finland
• Ungarn
• Grækenland
• Indonesien
• Iran
• Irak
• Israel
• Japan
• Jordan
• Kenya
• Kuwait
• Malaysia
• Marokko
• Holland
• Norge
• Oman
• Pakistan
• Filippinerne
• Polen
• Portugal AIM-9B/J/P/L/M
• Qatar
• Rumænien
• Saudi Arabien
• Singapore
• Sydkorea
• Taiwan
• Sverige
• Schweiz
• Thailand
• Kalkun
• Tunesien
• Forenede Stater
• Forenede Arabiske Emirater
• Venezuela

Tidligere operatører

• Østrig
• Cameroun
• Frankrig
• Tyskland
• Italien
• Mexico
• New Zealand
• Sydafrika
• Spanien
• Sydvietnam
• Det Forenede Kongerige
• Jugoslavien
• Zimbabwe

Bemærk, at denne liste ikke er udtømmende.

Equipment Options[]

The AIM-9 has a number of deployment options that affect the behavior of the targeting reticle, listed below:

• Caged — The missile’s targeting reticle points forward at all times, much like the AIM-120’s own.
• Uncaged — The targeting reticle circles around the HUD and snaps to the first prominent heat signature it detects.
• Vertical Scan — Similar to Uncaged; instead of circling the center of the HUD, the reticle bobs up and down along the center vertically, snapping to the first heat signature it detects. Useful for dogfights.
• Head-Track — Requires the HMCS to be active. The missile’s reticle points in the direction the player is looking in, allowing the missile to effectively target enemies at the rear flanks of the deploying aircraft.

External links

Paste links to sources and external resources, such as:

• topic on the official game forum;
• other literature.

External links

References

1. Siemann 1974, p.10-11
2. Siemann 1974, p.15-16
3. Siemann 1974, p.16
4. ↑ Kopp 2014
5. Parsch 2008
6. Siemann 1974, p.x
7. Siemann 1974, p.17
8. Siemann 1974, p.21
9. Siemann 1974, p.23
10. Futrell 1976, p.104-105
11. Siemann 1974, p.24
12. Futrell 1976, p.106
13. Futrell 1976, p.110-111
14. Siemann 1974, p.24-26
15. Siemann 1974, p.26
16. Siemann 1974, p.29

Bibliography

• Futrell, R. Frank; et al. United States Air Force in Southeast Asia 1965–1973: Aces and Aerial Victories. Air University; Headquarters USAF, 1976.
• Siemann, John W. Project CHECO Southeast Asia Report. COMBAT SNAP (AIM-9J Southeast Asia Introduction). Defense Technical Information Center, 24 Apr 1974.