Rq-4 global hawk

Последствия

Новость о закрытии программы Euro Hawk не прошла незамеченной в Германии, а переросла в достаточно громкий скандал. Первой тревогу забила Федеральная счетная палата. СМИ, в частности, сообщали, что в представленном немецким Министерством обороны отчете о расходах документация о затратах на проект Euro Hawk была неполной, а многие страницы вымараны со ссылкой на секретность. Счетная палата выразила протест, и министерство обещало предоставить к маю полную информацию.

Возмущение достигло бундестага. Депутаты от оппозиционных партий обвинили министра обороны в том, что он сознательно вводил парламент в заблуждение, не предоставляя в течение нескольких месяцев информацию о проблемах, связанных с Euro Hawk. В частности, были скрыты сведения об угрозе возникновения дополнительных расходов.

С момента начала скандала Томас де Мезьер несколько дней подряд хранил молчание. И только в конце мая был вынужден согласиться предоставить на условиях соблюдения секретности полную документацию по проекту Федеральной счетной палате.

Газета Suddeutsche Zeitung назвала сложившуюся ситуацию позором для Министерства обороны как ведомства и его сферы обеспечения. Журналисты издания метко заметили, что разработка Euro Hawk длится более десяти лет и, несмотря на выявленные на раннем этапе проблемы, проект беспилотника оказался более живучим, чем все министры от Христианско-демократического союза (ХДС) и Социал-демократической партии Германии (СДПГ), которые им занимались. Газета Frankfurter Allgemeine Zeitung даже выражала сомнения, что министр вообще останется на своем посту.

Впрочем, Томас де Мезьер сразу заявил, что не намерен уходить в отставку. В ходе состоявшихся в начале июня слушаний в парламентском комитете по вопросам обороны глава военного ведомства подчеркнул, что ему не в чем упрекнуть себя в связи с провалом проекта создания беспилотников Euro Hawk.

Unmanned reconnaissance capability

Global Hawk can carry out reconnaissance missions in all types of operations. The 14,000nm range and 42-hour endurance of the air vehicle, combined with satellite and line-of-sight communication links to ground forces, permits worldwide operation of the system.

“Global Hawk is a high-altitude, long-endurance, unmanned aerial reconnaissance system.”

High-resolution sensors, including visible and infrared electro-optical systems and synthetic aperture radar, will conduct surveillance over an area of 40,000nm² to an altitude of 65,000ft in 24 hours.

Six Global Hawk demonstrator vehicles were deployed in support of Operation Enduring Freedom in Afghanistan since 2002 and Operation Iraqi Freedom since 2003, completing over 4,300 combat hours.

Two ex-USAF Global Hawk demonstrators were transferred to NASA’s Dryden Research Center at Edwards AFB, California in January 2008, for use as airborne science research platforms.

Потери[править | править код]

Оборудование

Комплект самолета состоит из наземного и воздушного сегмента, сегмента обслуживания и обученного персонала. Что касается воздушного сегмента, то он включает БЛПЛА с разными сенсорами, системы передач данных и авионику. Наземный сегмент складывается из обслуживания и оборудования запуска, системы наземного управления с оборудованием наземной связи. Все наземное оборудование для повышения мобильности находится на специальных трейлерах или в контейнерах.

RQ-4 Global Hawk оборудован интегрированной системой разведки и наблюдения HISAR. Это более дешевая, упрощенная версия ASARS-2, созданного компанией Hughes для самолета-разведчика Lockheed U-2. Этот комплекс применяется на борту БПЛА RC-7B и направлен на международный рынок. Также комплекс включает инфракрасные и оптические сенсоры, радар SAR/MTI. Данные подсистемы могут использоваться одновременно, а их данные обрабатываются одним процессором. Они могут передаваться в режиме реального времени на землю через спутниковый канал или в пределах прямой видимости (50 Мбит/с).

Разработкой радара занималась компания Raytheon (Hughes). Он способен работать без сбоев в любых погодных условиях. Он позволяет получить радиолокационное изображение в нормальном режиме работы с разрешением 1 м. По статистике за сутки можно получить изображение с территории 138 тыс. кв. м на расстоянии 200 км. В точечном режиме съемка области 2х2 километров, за сутки можно получить больше 1900 изображений, имеющих разрешение 0,3 м Global Hawk. Подсистема SAR/MTI функционирует в Х-диапазоне и способна обеспечить:

• обнаружение и сканирование движущейся цели в пределах 100 км;
• в режиме деталировки разрешение 1,8 м на площади 10 кв. км;
• наблюдение в комбинированном режиме с разрешением 6 м за полосой длиной от 20 до 110 км, шириной 37 км.

Радар может выявить наземные подвижные объекты и обеспечить передачу данных о них (скорость и координаты) в текстовых сообщениях.

Электронно-оптическая камера сделана компанией Hughes. С ее помощью можно получить высококачественные изображения. Датчик сопряжен с телеобъективом, имеющим телеобъектив с расстоянием 1750 мм. Применяется 2 режима работы: сканирование 10 км полосы, изображение области 2х2 км.

Изображение с ОЭ/ИК сенсоров и радара обрабатывается на борту БПЛА и в виде отдельных кадров передается на наземную станцию. В свою очередь наземная станция состоит из кадров изображения и подготавливает их для последующего использования.

Инерциальная система с поправками используется для навигации. Global Hawk применяют для автономного полета и передачи разведывательных данных посредством спутниковых каналов на наземную станцию (диапазоны УКВ и Ku). Если самолет будет использован в зоне прямой видимости, есть возможность передавать данные напрямую на подходящую наземную станцию.

RQ-4 Global Hawk видео

Наземный сегмент, складывающийся из оборудования обслуживания, запуска и системы наземного управления, тоже выпускается компанией Raytheon. МСЕ предназначены для постановки задач, контроля и управления, передачи и обработки изображения. LRE используется для запуска RQ-4 Global Hawk, а также поиска. В составе есть оборудование LRE для вычисления поправок системы GPS, позволяющее дать определение точного положения БПЛА во время посадки и взлета. В остальное время главное навигационное средство – инерциальная система. Во время миссий LRE и MCE могут находиться в различных местах (обычно МСЕ находится в расположении командования). Эти системы размещаются в укрепленных убежищах, имеют наружные антенны для спутниковой и прямой связи.

Варианты

Euro Hawk

RQ-4A Блок 10

Базовая версия для ВВС США. Размах крыльев ограничен 35,4 метра.

RQ-4B Блок 20/30

Усовершенствованный вариант (первый экземпляр получил обозначение AF-8, 17- й  образец построен) с размахом 39,8  м и увеличенной длиной до 14,5  м . Полная взлетная масса: 14 628  кг . Новая полезная нагрузка составляет 1360  кг . Дальность увеличена до 22 780 км , максимальная продолжительность полета  составляет 36 часов, а высота — 18,3  км .

Euro Hawk

Вариант, заимствованный из Block 20 и оснащенный новой системой миссий SIGINT, разработанной EADS по запросу Министерства обороны Германии, общей стоимостью около 700 миллионов евро. Однако эти дроны никогда не будут летать из-за структурных сбоев, а тестирование и валидация процесса скандализовали.

MQ-4C Triton , ранее RQ-4N

Компания Global Hawk Maritime Demonstration (GHMD) выиграла в 2008 году конкурс на участие в тендере по программе Broad Area Maritime Surveillance (BAMS), предназначенной для поставки дронов для морского и прибрежного наблюдения ВМС США. Он конкурировал с Boeing Gulfstream G550 в версии для дрона и от General Atomics. Он был назван MQ-4C всентябрь 2010. Его официальная презентация состоится14 июня 2012 г.в Палмдейле, Калифорния, где ему дали прозвище Тритон . Пять копий RQ-4A Block 10 были преобразованы в рамках программы, но одна из них разбилась.Июнь 2012 г.. Первый полет MQ-4C продолжительностью около 1  часа  30 минут состоялся на22 мая 2013с завода Northrop Grumman в Палмдейле. Он оснащен датчиками ISR для изображений с высоким разрешением, радаром и инструментами для воздушной связи и обмена информацией на большие расстояния. ВМС США планируют приобрести 68 единиц, которые будут эксплуатироваться с военно-морской авиабазы ​​в Патаксент-Ривер (штат Мэриленд). Они будут использоваться совместно с Boeing P-8 Poseidon и Boeing 737 AEW&C .

RQ-4 Блок 40

Версия обнародована 25 июня 2009 г.в Палмдейле, Калифорния. Он отличается интеграцией радара с активной электронной сканирующей решеткой (AESA): MP-Rtip (программа внедрения многоплатформенной радиолокационной технологии). Этот модульный радар с открытой архитектурой обеспечивает непрерывное покрытие поля как в режиме SAR, так и в режиме обнаружения движущихся целей MTI. Первый Block 40, получивший обозначение AF-18, начал свои испытания виюль 2009 г.будет доставлен ВВС США в конце 2010 года. Это 27- й построенный Global Hawk и первый из 15 самолетов Национальной гвардии ВВС США. Ожидается, что программа переживет решение ВВС США отменить заказ на тридцать один блок 30 RQ-4, принятый вянварь 2012. Пять заказаны НАТО за 1,2 миллиарда евро в рамках своей программы наземного наблюдения Альянса .20 мая 2012 г., они будут оснащены РЛС наблюдения за землей «Многоплатформенная программа внедрения радиолокационных технологий» (MP-RTIP).

Sensors

Raytheon Space & Airborne Systems supplies the Global Hawk integrated sensor suite (ISS) which includes the synthetic aperture radar and the electro-optical and third-generation infrared sensor system.

A 10in reflecting telescope provides common optics for infrared and electro-optical sensors. The electro-optical / infrared sensor operates in the 0.4 to 0.8 micron visible waveband and the 3.6 to 5-micron infrared band. In spot collection mode the coverage is 1,900 spots a day with spot size 2km² to a geological accuracy of 20m circular error of probability. In wide area search mode, the swath is 10km wide and the coverage is 40,000nm² a day.

The synthetic aperture radar and ground moving target indicator (GMTI) operates at X-band with a 600MHz bandwidth, and 3.5kW peak power. The system can obtain images with 3ft resolution in its wide area search mode and 1ft resolution in its spot mode.

Raytheon is contracted to supply one enhanced integrated sensor suite (EISS) which is said to improve the range of both SAR and infrared system by 50%.

The Raytheon ground station receives the high-quality imagery obtained by the air vehicle sensor suite. The ground system forwards the imagery to military commanders and users in the field.

Northrop Grumman was prime contractor, with Raytheon as major subcontractor, for the USAF multi-platform radar technology insertion program (MP-RTIP). MP-RTIP is an active electronically scanned array (AESA) radar that can be scaled in size for different platforms.

Three MP-RTIP systems were built for Global Hawk and three for the E-10A multi-sensor command and control aircraft (MC2A).

In January 2006, a Global Hawk made its first flight carrying Northrop Grumman’s high-band system production configuration unit (HBS PCU), part of the USAF’s airborne signals intelligence payload.

In November 2003, Global Hawk completed a series of flight tests in the USA and Germany carrying an EADS electronic intelligence (ELINT) payload. The ‘Euro Hawk’ was offered to the German Air Force as a replacement SIGINT platform.

In February 2007, the German Air Force awarded a contract to Eurohawk GmbH (a joint venture company formed by Northrop Grumman and EADS) for the development of Euro Hawk.

Northrop awarded a $104m contract to Raytheon in 2016 for upgrading the ground controls of the USAF’s Global Hawk UAS.

Эксплуатанты

• США США ВВС США — 29 RQ-4B, по состоянию на 2020 год
• ВМС США — 4 RQ-4А, по состоянию на 2020 год
• НАСА

НАТО НАТО — в мае 2012 года руководство НАТО заключило контракт на поставку пяти RQ-4 Global Hawk Block 40 . Сумма сделки составила 1,7 млрд долл., покупка совершена в рамках программы НАТО Alliance Ground Surveillance (AGS).
Австралия Австралия — в марте 2014 года ВВС Австралии получили первый RQ-4 Global Hawk Triton . БПЛА размещены на авиабазе Эдинбург в штате Южная Австралия.
Германия Германия — в октябре 2011 года ВВС Германии получили первый RQ-4 Euro Hawk из заказанных пяти (официальное принятие на вооружение запланировано на 2012 год), оставшиеся 4 БПЛА поставлены в 2015—2016 гг.. 14 мая 2013 года официально сообщено о прекращении программы из-за отсутствия разрешения на полёты.
Республика Корея Республика Корея — ВВС Республики Корея 3 декабря получили 2 комплекта БПЛА «RQ-4 Global Hawk «, ещё один комплект планируется поставить в 2020 году.

Потенциальные операторы

Канада — потенциальный покупатель, желающий использовать Global Hawk для наблюдения за удалёнными районами Арктики; при этом Global Hawk полностью заменит или дополнит патрульный самолёт CP-140 Aurora.[источник не указан 981 день

Испания также имеет планы (2007) по закупке Global Hawk и уже подписала контракты с Northrop Grumman.

Япония заинтересована (2010) в покупке трёх Global Hawk.

Новая Зеландия — вооружённые силы страны рассматривают Global Hawk в качестве потенциального средства наблюдения за Южным океаном и тихоокеанскими островами; также для этих целей могут быть выбраны израильские IAI Heron и беспилотник собственной разработки «Kahu».[источник не указан 981 день

Flight and navigation control

The vehicle’s flight control, vehicle management software and navigation functions are managed by two integrated mission management computers (IMMC) developed by Vista Controls Corporation, California. The IMMC integrates data from the navigation system and uses Kalman filtering algorithms.

The prime navigation and control system consist of two KN-4072 INS/GPS (inertial navigation system / global positioning system) systems supplied by Kearfott Guidance & Navigation Corporation of Wayne, New Jersey.

The KN-4072 includes a monolithic ring laser gyro (MRLG) which operates in conjunction with an embedded differential ready C/A code GPS receiver for enhanced navigation performance and faster satellite acquisition. A Northrop Grumman (Litton) navigation system is installed on the IR/TV/SAR payload.

История программы

Беспилотный разведывательный летательный аппарат Euro Hawk создавался на базе модели RQ-4 Global Hawk американской корпорации Northrop Grumman. Он представляет собой один из самых крупных беспилотников, существующих в настоящее время. Аппарат выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным крылом большого удлинения. Фюзеляж типа полумонокок – из алюминиевых сплавов. Крыло и V-образное хвостовое оперение изготовлены из композиционных материалов на основе углеволокна. Использованные технические решения позволили создать БЛА, способный выполнять полеты продолжительностью до 30 часов на высотах порядка 20 тысяч метров.

Global Hawk оснащен интегрированным комплексом разведки и наблюдения. Комплекс включает РЛС с синтезированной апертурой и режимом селекции подвижных целей, а также оптический и инфракрасный сенсоры. РЛС, дневная и инфракрасная камеры могут работать одновременно, что позволяет получить существенный объем информации. Для передачи сведений на землю могут быть использованы несколько каналов связи, включая спутниковый.

Первый полет БЛА Global Hawk начальной версии, получившей обозначение Block 10, совершил 28 февраля 1998 года. Последние беспилотники версии Block 10 поставлялись Министерству обороны США вплоть до июня 2006-го. На основе этого БЛА компанией Northrop Grumman было создано еще несколько модификаций.

Версия Block 20 отличалась от начальной увеличенными размахом крыла и грузоподъемностью. Первый полет беспилотника данной модификации состоялся в апреле 2007 года, а первая поставка ВВС США – в июне 2008-го.

Модификация Block 30 отличается большим размахом крыла и возросшей продолжительностью полета, которая достигла 32 часов. Еще до момента официального принятия на вооружение ВВС США в августе 2011 года БЛА версии Block 30 был использован в ходе ливийской кампании, где приступил к выполнению полетов еще до первых авиационных ударов. По имеющимся данным, всего должно было быть выпущено 42 БЛА данной модификации. Из них 18 единиц построены и использовались или используются ВВС Соединенных Штатов.

Версия Block 40 – наиболее современная на настоящий момент модификация БЛА, оснащенная мультиплатформенной радиолокационной системой MP-RTIP (Multi-Platform Radar Technology Insertion Program). Она позволяет вести разведку в широкой зоне и производить поиск движущихся целей на больших удалениях. При этом, как утверждают разработчики, время отклика РЛС типа MP-RTIP в девять-десять раз меньше, чем штатного радара, а дальность ее действия превосходит радиолокационную станцию APY-7. Первый полет беспилотник версии Block 40 совершил 16 ноября 2009 года.

Возвращаясь к европейской, а точнее, немецкой модификации БЛА RQ-4, необходимо отметить, что в ее основу положена версия Block 20, на базе которой европейским авиакосмическим концерном EADS совместно с американской компанией Northrop Grumman создан аппарат, представленный публике в октябре 2009 года. На борту европейской версии БЛА была установлена аппаратура радиотехнической разведки фирмы EADS, а на наземной станции управления – аппаратура обработки информации также европейской разработки.

Программа создания Euro Hawk финансировалась правительством Германии, которое потратило на нее около 559 миллионов долларов. В общей сложности ВВС Германии должны были получить пять БЛА Euro Hawk. Однако планам этим не суждено сбыться – в мае текущего года министр обороны страны Томас де Мезьер объявил о закрытии программы. На тот момент один БЛА уже получен, а четыре оставшихся должны были поступить до 2016 года.

Глазастый «Ястреб» Пентагона

Размеры у заокеанской «пташки» внушительные: 13 метров в длину и почти пять в высоту. Вес снаряженного RQ 4 в различных модификациях варьируется от 12 до 14,5 тонны. Фюзеляж из алюминиевых сплавов, композитное крыло — из углеволокна.

Турбовинтовой Allison Rolls-Royce разгоняет американский беспилотник до 800 км в час. Любопытно, но это движок к «звездно-полосатому» дрону «перекочевал» от гражданских джетов Citation X и EMB 145. Как оказалось, он «тянет» даже в верхних слоях стратосферы. Потолок — до 21 километра.

Теоретически запас топлива позволяет RQ 4 облететь полмира: дрон может «намотать» на турбины 25 тысяч километров без дозаправки.

Global Hawk может предстать и в качестве ударного дрона. Разработаны варианты машины, в которых место разведывательного оборудования займут бомбы и ракеты. Эти модификации планируется использовать в системе противоракетной обороны. Например, в связке с легкими ракетами-перехватчиками, способными сбивать баллистические ракеты. По мнению экспертов, модифицированный американский «Ястреб» может быть использован и как носитель ядерного оружия.

Российский дрон с непростой судьбой

Российских военных отставание в беспилотной сфере не устраивало. В 2011 году Минобороны объявило конкурс на тяжелый беспилотник для армии. Его выиграло ОКБ «Сокол» (ныне ОКБ имени Симонова). В рамках научно-исследовательской работы «Альтиус» началась разработка аппарата большой продолжительности полета «Альтаир». На разработку выделили миллиард рублей. Летом, по сообщениям СМИ, дрон совершил тестовые полеты. Однако потом дело застопорилось. «Альтаир» угодил в заголовки газет в связи с обвинениями в пропаже средств бюджета, арестом главного конструктора, приостановкой работ. В конце 2020 го проект передали Уральскому заводу гражданской авиации. Сроки разработки перенесли. И вот летом 2020 го наследник «Альтаира» — «Альтиус У» — поднялся в воздух.

С ПРИЦЕЛОМ НА БУДУЩЕЕ

Есть уверенность, что рынок беспилотников класса HALE будет расти. Это обусловлено как сохраняющейся неспокойной геополитической ситуацией в ряде регионов мира, так и обусловленной этим необходимостью воздушного патрулирования больших территорий и акваторий с высокой эффективностью и минимальными риском для экипажей. Наиболее близким для нас примером здесь являются участившиеся в последнее время наблюдательные полеты американских беспилотников «Глобал Хок» вдоль российских границ, в частности, в районе Крыма, а также над восточной частью Украины.

Среди вызовов, которые стоят перед разработчиками беспилотных систем подобного класса, можно отметить не только расширение их разведывательных возможностей с приближением к возможностям пилотируемых летательных аппаратов, но и развитие их ударных возможностей. Кроме того, как показал инцидент с Ираном, актуальность приобретает задача развития средств защиты беспилотников от воздействия управляемого оружия «воздух–воздух» и «земля–воздух», а также от воздействия различных средств радиоэлектронной борьбы.

Несмотря на существенный отрыв компании Northrop Grumman от ряда других компаний, работающих в данном направлении, есть основания полагать, что по критерию стоимость–эффективность ряд участников рынка смогут составить конкуренцию лидеру. В том числе и другие разработчики из самих США. Компетенции Израиля, как второго после США поставщика систем БЛА в мире, в части беспилотников класса HALE пока также не вызывают сомнений в силу отработанности предлагаемых потребителям решений. Доведение же планируемых контрактов до подписания обусловлено главным образом политическими обстоятельствами.

Среди новых игроков в данной области наиболее предпочтительные шансы имеются у Китая, высокими темпами развивающего направление беспилотной авиации практически по всем возможным типам и классам. В случае если используемые пока для нужд НОАК системы будет предложены на экспорт, они, как и ранее предложенные беспилотники класса MALE, с большой долей вероятности смогут найти здесь заинтересованных заказчиков.

Вследствие высокой заинтересованности российского Министерства обороны в беспилотных авиационных системах в целом и в БЛА тяжелого класса в особенности есть основания предполагать успешное завершение работ по созданию российского БЛА «Альтаир». При сохранении данного внимания и соответствующей поддержке он, несмотря на имевшие место сложности, может в ближайшие годы быть доведен до удовлетворяющих заказчика характеристик. А вслед за основным заказчиком, вполне возможно, будет предложен также иностранным потребителям из числа традиционных партнеров России в области военно-технического сотрудничества.

Денис Вячеславович Федутинов – эксперт в области беспилотных авиационных систем.

Примечания[править | править код]

1. ВМС США получили новый дальний беспилотник
2. ↑ 12 RQ-4 GLOBAL HAWK (недоступная ссылка с 23-08-2013 —история ,копия )
3. ↑ 12 Analysis of the Fiscal Year 2012 Pentagon Spending Request | COSTOFWAR.COM
4. ↑ 123 Lenta.ru: Оружие: У ВВС США нашлись лишние деньги
5. ↑ 123 Журнал Time узнал о расходах на беспилотники Global Hawk (рус.) (HTML) (15 марта 2012). Дата обращения 24 марта 2020.
6. ↑ 12 БЕСПИЛОТНИК ВВС США RQ-4 GLOBAL HAWK ДОСТИГ РЕКОРДНОГО ПОКАЗАТЕЛЯ ПО ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ НАХОЖДЕНИЯ В ВОЗДУХЕ (рус.) (HTML).www.ruvsa.com (30 мая 2014). Дата обращения 24 марта 2020.
7. ↑ 1234 У NASA появился беспилотник для изучения земной атмосферы, lenta.ru, 2009/01/19
8. ↑ 12345 ВВС США приняли на вооружение беспилотный летательный аппарат «Глобал Хоук» в варианте «блок 30» и применили его в Ливии(неопр.) (недоступная ссылка). itar-tass.com (22 сентября 2011). Дата обращения 23 сентября 2011. Архивировано 29 февраля 2012 года.
9. RQ-4 Global Hawk Block 40 впервые поднялся в воздух (неопр.) (недоступная ссылка —история ). rnd.cnews.ru (11 декабря 2009). Дата обращения 12 декабря 2009.
10. Беспилотник Euro Hawk приступил к лётным испытаниям
11. Россия создаст самолёт для патрулирования Арктики
12. Американцы предложили Канаде «арктический» беспилотник
13. Американский разведывательный беспилотник с разрешения Украины облетел территорию Крыма
14. The Military Balance 2020,p.56
15. The Military Balance 2020,p.52
16. GAO-15-342SP DEFENSE ACQUISITIONS Assessments of Selected Weapon
17. НАТО купило американские беспилотники Global Hawk
18. Joint Remarks at RAAF Base Edinburgh, South Australia (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 27 марта 2014. Архивировано 13 марта 2014 года.
19. ВВС Германии получили первый беспилотник Euro Hawk
20. Northrop negocia la venta de diez aviones espía a España // CincoDias.com, 29-09-2007
21. Japan may buy US drones to spy on China military // The China Post of Taiwan, 5 October 2010
22. полковник А. Кузьмин. Совершенствование стратегических БЛА-разведчиков «Глоубал Хок» // «Зарубежное военное обозрение», № 2 (635), 2000. стр.57-58
23. Американский самолёт-разведчик Global Hawk разбился над территорией Пакистана
24. High-Altitude American Spy Plane Crashes in Pakistan; Engine Failure Cited
25. Unites States airforce aircraft accident investigation board report
26. Navy drone crashes in Maryland
27. (англ.)
28. Iran shoots down U.S. military drone in Gulf region (неопр.) . Дата обращения 20 июня 2020.
29. Источник в США подтвердил информацию о сбитом американском беспилотнике (неопр.) . Дата обращения 20 июня 2020.
30. Д/ф «Атомный бомбардировщик» из цикла «Самолёты, которые никогда не летали» /Planes That Never Flew: The Atomic Bomber (2003—2005, Discovery Channel).

Пользователи

• США  : Global Hawk в настоящее время используетсяВВС США,а с конца 2010-х годов — ВМССШАдля разведки и целеуказания. NASAиспользует два с 2007 года.
• Германия  : ВВС Германии должны были получить пять самолетов с конца 2011 года, но после сокращения бюджета цель упала до двух. Наконец, Министерство обороны США отказало покупателям в доступе к кодам устройства, позволяющим им сертифицировать их для полетов в европейском пространстве, Германия отказалась от приобретения.
• НАТО  : программа НАТО AGS изначально предусматривает приобретение восьми Global Hawk Block 40, оснащенных радаром MP-Rtip, по аналогии с теми, которые были поставлены на вооружение в Германии. Наконец, первый из пяти фактически заказанных дронов совершил свой первый боевой вылет на4 июня 2015 г.. Предполагается, что они будут введены в эксплуатацию с 2019 года с авиабазы ​​Сигонелла на Сицилии.
• Южная Корея  : Южная Корея заказала четыре самолета RQ-4B Block 30 вдекабрь 2014за 657,4 миллиона долларов. Первый прибывает в Южную Корею23 ноября 2019 г.,, два других — в первой половине 2020 года и последний — 15 октября 2020 года.
• Япония  : заказ на 3 устройства вноябрь 2018для первой поставки японским силам самообороны вСентябрь 2022 г.

Модификации

NASA Global Hawk, 2010 год.

Euro Hawk, 2010 год.

• AV — в 2007 году NASA приобрело два БПЛА для проведения программы по исследованию атмосферы GloPac. Переоборудование было завершено в 2009 году. Модифицированный аппарат способен нести на борту 907 килограммов научного оборудования и подниматься на высоту около 20 километров, а время его автономной работы составляет 30 часов. Первый аппарат получил имя AV-1.
• RQ-4А Global Hawk — базовая модификацияBlock 10 — было построено 7 БПЛА, которые были списаны в 2011 году.

RQ-4B Global Hawk:Block 20 — увеличены грузоподьёмность и размах крыла (до 39,8 м), дальность полёта сократилась до 8700 морских миль.

Block 30 — официально принята на вооружение ВВС США в августе 2011 года. До принятия на вооружение один БПЛА был переброшен на ливийский театр военных действий и приступил к выполнению первых полётов ещё до первых авиационных ударов 19 марта 2011 года. Ещё один БПЛА использовался в Японии для облёта зоны стихийных бедствий. К середине июня 2011 года в ВВС США было поставлено 12 комплексов. Всего до начала поставок БПЛА в версии «блок 40» планируется приобрести 31 в версии «блок 30». В целях экономии в ВВС США будут сняты с вооружения все Block 30, также будет прекращена закупка БПЛА.

Block 40 — основным отличием от предыдущих модификацийBlock 20/30 является мультиплатформенный радар MP-RTIP. Первый полёт совершил 16 ноября 2009 года, взлетев с аэродрома авиазавода № 42 в Палмдейл (штат Калифорния) и через 2 часа приземлившись на авиабазу «Эдвардс» в Калифорнии. К концу 2010 года Northrop Grumman должна поставить 15 машин RQ-4 Global Hawk Block 40. В качестве места базирования для них выбрана авиабаза «Гранд Форкс» в штате Северная Дакота.

RQ-4E Euro Hawk — немецкая модификация RQ-4, созданная американской корпорацией Northrop Grumman и Европейским авиакосмический концерном EADS, за основу был взят Global Hawk Block 20. Была представлена в октябре 2009 года. На европейскую версию БПЛА будет устанавливаться оборудование радиотехнической разведки SIGINT, разработанное EADS. Наземные средства управления беспилотником созданы Northrop Grumman, а аппаратура обработки информации — европейской компанией. Программа создания Euro Hawk финансируется правительством Германии, которое потратило на неё около 559 млн долл. В общей сложности ВВС Германии намерены приобрести пять Euro Hawk. Поставка всех Euro Hawk запланирована к 2020 году.

MQ-4C Triton — морской патрульный БПЛА на основе RQ-4 Global Hawk. БПЛА будет оснащён радаром Х-диапазона для обнаружения различных надводных кораблей и войдёт в систему расширенной морской разведки (BAMS) ВМС США. Управлять новыми беспилотниками будут экипажи патрульных самолётов P-8 Poseidon. По состоянию на июнь 2012 года Northrop Grumman построила два испытательных образца MQ-4C Triton. В общей сложности ВМС США намерены заказать 68 MQ-4C Triton. Первый полёт запланирован в конце 2012 года. На вооружение MQ-4C Triton планируется принять в декабре 2020 года.

Polar Hawk — модификация, предложенная компанией Northrop Grumman для вооружённых сил Канады. Разработана на основе RQ-4 Global Hawk Block 30. БПЛА приспособлен для работы в особо холодных условиях. Способен подниматься на высоту до 18 300 метров и вести беспрерывное наблюдение в течение 33 часов.

Эксплуатанты

•  США
  • ВВС США — 29 RQ-4B, по состоянию на 2018 год
  • ВМС США — 4 RQ-4А, по состоянию на 2018 год, заказано 70 MQ-4C Triton
  • НАСА
•  НАТО — в мае 2012 года руководство НАТО заключило контракт на поставку пяти RQ-4 Global Hawk Block 40. Сумма сделки составила 1,7 млрд долл.
•  Австралия — в марте 2014 года ВВС Австралии получили первый RQ-4 Global Hawk Triton. БПЛА размещены на авиабазе Эдинбург в штате Южная Австралия.
•  Германия — в октябре 2011 года ВВС Германии получили первый RQ-4 Euro Hawk из заказанных пяти (официальное принятие на вооружение запланировано на 2012 год), оставшиеся 4 БПЛА поставлены в 2015—2016 годах. 14 мая 2013 года официально сообщено о прекращении программы из-за отсутствия разрешения на полёты.
•  Республика Корея — ВВС Республики Корея 3 декабря получили 2 комплекта БПЛА «RQ-4 Global Hawk», ещё один комплект планируется поставить в 2019 году.

Ссылки

• [bp-la.ru/bespilotnyj-apparat-euro-hawk/ Беспилотный летательный аппарат Euro Hawk]
• [airbase.ru/hangar/usa/tra/rq1/1/a/ Global Hawk (Дальний высотный разведывательный БПЛА , Teledyne Ryan Aeronautical (США) /Авиабаза)][неавторитетный источник? 1520 дней ]
• [tech-life.org/arms/86-rq-4-global-hawk.html RQ-4 Global Hawk корпорации Northrop Grumman] «Техножизнь» 23.7.2011 г.
• Передача «Военное дело». [youtube.com/watch?v=Sn5UqwqY9PM Серия о Global Hawk] на YouTube
• [imagery-intelligence.com/index.php?p=2_8/ Global Hawk unmanned aircraft system on google earth]

Загоризонтные РЛС — ответ новейшим дронам НАТО

По словам эксперта, подобного рода беспилотники уже летали не раз в акватории Балтийского и Черного морей, по территории Украины, «пытаясь прощупывать наши территории, которые примыкают к Украине». Однако, уверяет Алексей Леонков, «у нас есть комплексы радиоэлектронной борьбы и радиоэлектронного подавления, которые специализируются по работе с такими объектами, с такими самолетами-разведчиками или беспилотниками-разведчиками».

Он продолжил, что РЛС загоризонтного обнаружения видят такой объект, когда он только летит в нашу сторону, и его встречает уже хорошо подготовленная контратака.

Global Hawk UAV development

In March 2001, the US Department of Defense awarded Northrop Grumman a contract for the Engineering and Manufacturing Development (EMD) phase of the programme which concluded in February 2003 with the final delivery of the seventh pre-production (block 0) vehicle.

In June 2001 a contract was placed to begin low-rate initial production (LRIP) for two production air vehicles and the mission control element of the system’s ground station, to be completed by December 2003.

The first production vehicle (block 10) rolled out in August 2003. A further LRIP contract for four vehicles was placed in February 2003 and a third in October 2004 for two vehicles. Block 10 deliveries were completed in June 2006.

The US Navy had two RQ-4A air vehicles delivered in 2005. In April 2008, the USN selected the RQ-4N marinised variant of the Global Hawk RQ-4B Block 20 for the broad-area maritime surveillance (BAMS) unmanned aircraft system (UAS) requirement.

The system design and development (SDD) contract awarded to Northrop Grumman saw the delivery of two UAVs with mission payloads and communication suites, one forward operating base mission control system, one systems integration laboratory and one main operating base mission control system.

The RQ-4N is equipped with Northrop Grumman active electronically scanned array (AESA) radar, Raytheon electro-optic / infrared sensors, L-3 communications suite and Sierra Nevada Corp. Merlin electronic support measures (ESM).

The contract for the lot 11 production of RQ-4B Global Hawk was awarded in August 2014.