Новые украинские танки «булат» и «оплот»: невостребованный шедевр харьковского танкостроения

Это трактор: Украинские танкисты рассказали о Т-84 «Оплот»

Украинцы проиграли в первый же день Tank Challenge, во время самых важных в плане очков тактических упражнений «танковый взвод в обороне» и «танковый взвод в наступлении»: из 500 возможных баллов команда набрала 208.

— Мы приехали на соревнования на четырех Т-84 «Оплот». Во время «наступления» выстрелил только один танк. На трех других снаряд или не до конца загрузился в пушку, или не сработали датчики. Во время заряжания пушка стопорится. Когда снаряд оказывается в казеннике, затвор закрывается, а пустой лоток механизма заряжания опускается, датчики показывают, что оружие заряжено, оно снимается со стопора и можно им управлять. У нас так не получилось: датчики показывали, что лоток не опустился и пушка оставалась в фиксированном положении. В одной машине лоток опустили вручную, в других не удалось. Также в двух танках подвела система управления огнем — ствол ходил ходуном, попасть в таких условиях на дистанции 2,5 километра невозможно, — рассказал Багаев в интервью украинскому изданию «Новинарня».

Команду сопровождали представители харьковского завода транспортного машиностроения имени Малышева (ЗТМ), где собирают «Оплоты». Поначалу они не хотели верить, что их танки не работают — лишь когда Багаев показал видео трясущегося пушечного ствола, отказавшего механизма заряжания и других проблем, техники попробовали устранить неисправности, но не преуспели. Кстати, на тех видео много грубой брани, Т-84 нелестно именуют «трактором» и через слово повторяют: «А если бы в бою?!»

— Датчики заряжания «вылетали» через каждый пять выстрелов. И это еще хорошо, потому что в «обороне» вылетали через два. Из 40 выданных снарядов мы смогли использовать 16. Одну из мишеней обстреляли из пулемета — скорее для морального удовлетворения, в зачет такой способ не пошел, — продолжил Роман.

Подготовка к соревнованиям, по словам капитана команды, заключалась в изучении английского языка в Львовской академии сухопутных войск. В марте дали один танк — из него выстрелили пять раз, потом механизм заряжания вышел из строя и машину забрали на завод.

— На ЗТМ учить нас не хотели — сказали, обучение не проплачено. Один раз допустили на тренажеры. За время всех тренировок мы один раз стреляли всем взводом. Остальное время не было четырех готовых к тренировке танков.

Командир роты отметил и положительные изменения в «Оплоте»: мощный двигатель, хорошая скорость, возможность стрелять назад. Если, конечно, танк согласится стрелять.

Кстати

Предпоследнее место на Strong Europe Tank Challenge заняла команда США — несмотря на то, что выступала на своем полигоне.

Модификации танка Т-80

За те годы, когда Т-80 оставался основным боевым танком советских и российских Вооруженных сил, его отдельные узлы и агрегаты получили не один десяток поправок и новшеств. Технические характеристики танка Т-80 существенно улучшились. Были применены и серьезные изменения, позволившие говорить о создании новых модификаций боевой машины. Не вдаваясь в особенности всех моделей семейства Т-80, динамику развития танка можно проследить на трех из них.

Модификация
Боевая машина	Т-80	Т-80Б	Т-80УМ-1 «Барс»
Завод производитель	Кировский завод	г.  Ленинград
Принят на вооружение	1976 г.	1978 г.	1997 г.
Вес танка Т-80	42 т	42,5 т	47 т
Наличие   и тип защиты
Динамичная	Нет	«Контакт-1»	«Контакт -5»
Активная	Нет	Нет	«Арена»
КОЭП	Нет	Нет	«Штора -1»
Броня	Литая и	накатанная	комбинированная
Вооружение
Пушка/калибр	2А46-1/125 мм	2А46-1/125 мм	2А46М/125 мм
Дальность стрельбы (м)		0…5000
Боекомплект	38	40	45
Пулемет	1х12,7 мм	1х7,62 мм
Силовая установка
Тип двигателя		Газотурбинный
Мощность двигателя л.с.	1000	1100	1250
Макс. скорость по шоссе	65	70	70
Расход топлива (л/км)		3,7
Запас хода макс. (км)	350

К сожалению, в таблице невозможно отразить все ТТХ танка Т-80 и его конструктивные особенности, которые вносились в очередные модификации боевой машины. Но на самых важных из них остановиться необходимо:

• модель Т-80 УК — командирский, с дополнительной радиостанцией и навигационной системой;
• модель Т-80 УД была оснащена дизельным двигателем и предназначалась для экспорта;
• большинство модификаций с конца 70-х годов комплектуются управляемыми оружейными комплексами «Кобра» и «Рефлекс». Проще говоря — это ракеты, пуски которых производятся из штатной пушки. Целями являются вертолеты, танки, ДОТы.

Птур «Рефлекс»

• через несколько лет после начала серийного производства Т-80, постепенно все модели стали оснащать автоматическими системами управления работой двигателя. Она выбирает наиболее экономичный вариант движения, способствует сокращению расхода топлива;
• последняя из модификаций «восьмидесятки», Т-80УМ-1 «Барс» оснащена более совершенной системой управления огнем. Она определяет дальность до цели, ее скорость, вносит данные о ветре и температуре, и с учетом скорости самого танка выдает прицельные данные. Специалисты высоко оценивают ТТХ Т-80У;
• не забывают разработчики новых моделей и о комфорте экипажа. На «Барсе» создана удачная система кондиционирования.

Отдельно надо остановиться на результатах работы по дальнейшему совершенствованию системы защиты и обеспечения живучести танка. Речь идет об оснащении Т-80УМ-1 комплексом активной защиты «Арена» и КОЭП «Штора-1».

«Штора»
комплекс оптико-электронного подавления предназначен для нарушения работы лазерных дальномеров и систем лазерного наведения противотанковых средств

Два инфракрасных прожектора, установленных на башне танка, испускают модульное излучение. В секторе действия луча (20 градусов по горизонтали и 4 — по вертикали каждый) на дистанции 2-2,5 километра происходит подавление работы системы наведения противотанковых реактивных снарядов. Попавшие в сектор действия прожекторов ракеты получают ложный сигнал и не достигают цели.

Танк Т-80 УМ-1 с комплексом активной защиты «Арена»
«Арена»
этот комплекс активной защита включает систему направленных мини взрывов

Комплекс активной защита «Арена»— система направленных мини взрывов, уничтожающих артиллерийские кумулятивные снаряды и ПТУРы на подлете к танку. Она состоит из бортовой РЛС, контролирующей пространство вокруг боевой машины и 26 узконаправленных быстродействующих снарядов.

Отличия от предшественника

Несмотря на то обстоятельство, что «Оплот» — танк, произведенный на базе Т-80УД, он имеет немало особенностей, которые отличают его от предшественника. Вот их полный перечень:

1. Новая броня, изготавливаемая по сварочно-катанному типу.
2. Встроенная динамическая защита, которая значительно улучшает живучесть танка на поле боя.
3. Новые прицелы.
4. Украинский танк «Оплот» получил двигатель мощностью 1200 лошадиных сил, в отличие от силового агрегата на 1000 лошадиных сил у предшественника.
5. Переход на цифровую СУО.
6. Установлен комплекс оптико-цифрового противодействия.
7. Дополнительные источники питания.
8. Система, учитывающая степень изгиба ствола.
9. Современные навигационные системы.
10. Новые, широкие бортовые экраны, в значительно степени повышающие степень защиты танка от основных противотанковых средств, которые используются на сегодняшний день.

Был использован электрический привод башни, и гидравлический – для орудия. Поворот башни на 180 градусов осуществляется всего за пять секунд. На случай боевых повреждений предусмотрены ручные приводы вращения башни и поворота орудия. Так как первая модель танка «Оплот» была представлена публике еще в 1999 году, часть новых технических решений была внедрена сравнительно недавно, на старых машинах некоторых элементов может и не быть.

Системы защиты от противотанковых средств

Весьма важна для защиты пассивная система брони, которая представляет собой своеобразный «пирог», состоящий из чередующихся листов броневой стали и керамики, что позволяет не только уверенно противодействовать кумулятивным выстрелам современных гранатометов, но и предотвращает откалывание брони даже при ее пробитии. На основании этого, украинские СМИ называют эту машину не иначе как «лучший танк в мире». «Оплот» является свидетельством того, что даже современная украинская промышленность способна производить отличные образцы бронетехники.

На передней же части танка смонтирована система “Нож”, которая, в отличие от отечественных аналогов, обеспечивает защиту не только от кумулятивных, но и от подкалиберных бронебойных снарядов.

Вообще, танк «Оплот», характеристики которого мы сейчас рассматриваем, теоретически является одной из наиболее защищенных машин в своем классе. “Теоретически” – оттого что данных о его боевом применении нет. Во всяком случае, в известных событиях на Юго-Востоке Украины эти машины вроде бы как не участвуют.

Выход в свет

Попытки украинских танкостроителей играть на других направлениях давно не приносят серьезных успехов. Единственным относительно вменяемым по стоимости и современным одновременно танком, созданным украинским ВПК, стал не широко разрекламированный «Оплот», а Т-84-120 «Ятаган», серийное производство которого планировалось в рамках крупного турецкого танкового тендера. Однако адаптация советских технологий к натовским стандартам турецких военных не устроила, и от мысли закупать украинские танки в конечном счете отказались.

Позднее «Ятаган» начал использоваться не столько в рекламных, сколько в пропагандистских целях — машину стали называть «символом движения Украины к НАТО», хотя по стандартам альянса Т-84-120 устарел еще в момент проектирования. Военный эксперт журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков в разговоре с корреспондентом «Известий» отметил, что такой результат оказался закономерен и во многом ожидаем.

Танк_1

Украинский основной боевой танк Т-84-120 «Ятаган» на параде в Киеве

Фото: commons.wikimedia.org/VoidWanderer

«Если взять во внимание танкостроение как один из столпов, на котором стоят вооруженные силы, то важно вспомнить, какое количество глубоких модификаций или принципиально новых решений было создано украинскими специалистами после развала СССР. Все доработки бронетехники сводились к наведению лоска, а не к техническим прорывам», — сказал Леонков

По словам эксперта, общая тенденция по развалу украинской тяжелой промышленности особенно сильно коснулась и смежных предприятий. Потеря научно-технических кадров и ключевых решений как в области металлургии, так и в области двигателестроения, электроники и многих других, критически важных для танкостроения областей в конечном счете привела к тому, что любая бронетехника украинского производства оказалась скомпрометирована еще на этапе обсуждения.

С этим выводом можно было бы поспорить, однако украинские военные в очередной раз доказали всё собственными руками. Провал танкистов из 14-й Волынской механизированной бригады на европейском аналоге «Танкового биатлона» вызвал бурю негодования со стороны украинских экспертов и породил еще одну волну мемов и интернет-шуток про огневую мощь танков «Оплот».

Танк_2

Украинский основной боевой танк БМ «Оплот» во время танковых соревнований «Сильная Европа – 2018»

Фото: commons.wikimedia.org/7th Army Training Command

Используя нецензурную брань, украинские военные демонстрировали не только качество изготовления ствола «дрожащей» пушки КБА-3 — нелицензионной, или, проще говоря, «пиратской» копии пушки 2А46. Командир танковой роты капитан Роман Багаев тогда пояснил, что подвели украинских военных заклинивающая автоматическая система заряжения и проблемы с электропитанием. Командир роты не стал рассказывать, что изначально пушки КБА-3 создавались в рамках другого большого заказа на танки Т-80УД со стороны Пакистана.

Независимый танковый эксперт Алексей Хлопотов пояснил «Известиям», что главной проблемой при производстве пушек для украинских танков стал выбор завода-производителя.

Собеседник редакции отметил, что производство орудия КБА-3 организовали на не совсем профильном предприятии начали производить на Заводе им. Фрунзе (г. Сумы), где до производства оружия занимались утяжеленными трубами для нефтегазодобычи. Фактические отсутствие полного цикла производства привело к тому, что до пригодного для стрельбы состояния «заготовки» доводили до ума на другом предприятии — Заводе Малышева.

Эксперт подчеркнул также, что производство пушек было налажено в марте 1998 года, однако итоговая партия из 175 заново отлитых для Т-80УД пушек оказалась полностью испорчена. Правда об этом украинские танкостроители заказчику не сообщили. Закономерным итогом такого подхода стал международный скандал, в ходе которого выяснилась любопытная деталь — за период эксплуатации КБА-3 оказались нестойкими к пороховой эрозии.

[править] Ссылки

Статьи

• Основной боевой танк Оплот. ХКБМ им. Морозова. Архивировано из первоисточника 2 марта 2012.
• Оплот, основной боевой танк. Army Guide. Архивировано из первоисточника 2 марта 2012.
• Основной боевой танк Т-84. Броне-сайт. Архивировано из первоисточника 2 марта 2012.

Видео

Основной танк Т-84БМ «Оплот»

Украинский основной танк «Оплот»

Испытания танка на полигоне

«Оплот-М», 2009 г.

Самая последняя версия «Оплот-М»

• Видеоклип Т-84У «Оплот». Броне-сайт.
• . Youtube.com.

Эпилог

Т-84У Оплот имеет хорошие защищенность, за исключением боекомплекта в башне, верхней полусферы, и подвижность, обусловленную мощным двигателем и средней для ОБТ массой. Недостатком считаются боеприпасы и устаревшая система управления огнем. Можно сказать, что Оплот вполне соответствует современным стандартам ОБТ за исключением некоторых характеристик, которые можно исправить модернизацией.

На вооружении самой Украины находится 10 Т-84У и должно было поступить 10 БМ Оплот, но из-за недостаточного финансирования этого не случилось. Планируется принять на вооружение 50 танков до 2018 года.

Сколько весит танк Т-34

Т-34 – настоящая военная легенда. Производство первых «тридцатичетверок» началось в 1940 году, а к началу 1941 года на вооружении СССР было около 1225 единиц техники. Танк модели Т-34 на протяжении военных лет несколько раз изменял и совершенствовал свои технические характеристики. Поэтому масса в разные годы выпуска также была неодинаковой:

• Выпуск 1940 г – 26,3 т
• Выпуск 1941 г – 28 т
• Выпуск 1942 г – 28,5 т
• Выпуск 1943 г – 30,9 т

При этом в общей массе боевой машины вес гусениц занимает около 1150 кг. При сравнении веса боевой башни танка 1940 и 1942 годов, то заметна тенденция к увеличению – с 3200 до 3900 кг. Экипаж Т-34 включает стрелка-радиста, механика-водителя, заряжающего и командира.

Танк Т-84У «Оплот». Украина

Главная » Танки настоящего и будущего » Танк Т-84У «Оплот». Украина

Танки настоящего и будущего

boroda 28.04.2013 63

в Избранноев Избранномиз Избранного 0

Многие френды читали мои материалы по перспективным Российским танкам Т-95 и Чёрный Орёл. После этих статей мне стало интересно что же ещё нового в области танкостроения разрабатывают в мире. Как не странно, моя нэнька, Украина так же не последняя в этой области, все-таки традиции Харьковского Завода Малышева дорого стоят. Итак, первое, что мне попалось это такая статья: Вчера в Харьковской области были завершены госиспытания нового украинского танка Т-84У «Оплот», пишет «Коммерсант-Украина».

Разработчиками и производителями боевой машины являются казенное предприятие «Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова» и госпредприятие «Мы завершили государственные испытания танка ‘Оплот’ хорошо. Сегодня (28 апреля.–Ъ) состоялось заседание госкомиссии по рассмотрению акта испытаний»,– рассказал Ъ директор департамента разработок и закупок Министерства обороны Владимир Грек.

По его словам, первые десять машин Минобороны закажет уже в этом году. «В бюджете на 2009 год в рамках государственного оборонного заказа деньги на закупку танков ‘Оплот’ предусмотрены в размере 120 млн грн. Они заложены в стабилизационном фонде»,– сообщил господин Грек, добавив, что сейчас средства не нужны, так как в ближайшее время танк будет дорабатываться.

Серийное производство танков «Оплот» планируется осуществлять на ГП «Документация передана нам в полном объеме, и мы начали подготовку к новому производству. Но без технического переоснащения производить эти танки будет практически невозможно. Есть варианты закупки необходимого оборудования в Германии, Австрии, Швеции и Швейцарии. И в этом вопросе завод ожидает помощи Министерства промышленной политики»,– сказал господин Исяк. Что же это за машина?

Танк Т-84У «Оплот», современный основной боевой танк, разработанный ХКБМ им. Морозова, находящийся на вооружении Украины. Этот танк впитал в себя лучшие наработки Харьковского Конструкторского Бюро по Машиностроению имени А. А. Морозова.

Описание

Сам танк являет собой современную боевую машину, способную вести бой как при низких температурах воздуха (-40), так и при высоких (+55). «Оплот» обладает хорошими показателями скорости, маневренности и проходимости, являясь одним из самых быстрых танков мира в своем классе. В общих чертах, компоновка классическая — отделение управления располагается в основной части, боевое отделение — посредине, а моторно-трансмиссионное — в корме танка.

По сравнению с Т-80УД, было сделано несколько улучшений:

• новая сварно-катаная башня;
• тепловизионный прицел;
• спутниковая навигационная система;
• активная броня «Нож»;
• комплекс оптико-электронного противодействия «Варта»
• цифровая технология управления огнем;
• вспомогательный агрегат питания и другое.

Башня и защита

Установлен новый тип башни. В переднюю часть башни встроена активная броня украинского производства «Нож» для защиты от кумулятивных и бронебойных снарядов.

Какие танки состоят на вооружении Украины

Вооружённые силы Украины (ВСУ) унаследовали от СССР колоссальное количество бронетехники, находившейся на вооружении Киевского, Прикарпатского и Одесского военных округов. По размеру танкового парка в 1992 году (около 7 тысяч единиц) Украина в Европе уступала только России и совсем немного Германии. Основу украинских танковых сил составили весьма современные танки Т-64, Т-72 и Т-80 в достаточно современных на то время модификациях.

Излишки танкового парка широко распродавались Украиной по всему миру, а бремя содержания собственных танковых частей стабильно снижалось за счёт их периодических сокращений. К 2014 году страна располагала около 700 танками в составе вооружённых сил (причём многие из них были небоеспособными) и примерно 1450 машинами на базах хранения.

С целью унификации основным танком ВСУ признан Т-64, причём не только в силу его количественного преобладания. «Шестьдесятчетвёрки» в различных модификациях и их «прямые наследники» Т-80, как и двигатели к ним, производились в Харькове, танковые пушки — в Сумах. Танки семейства Т-72 на Харьковском заводе не собирались, их изначально имелось относительно небольшое количество.

Т-64БМ «Булат» ВСУ, подбитый в районе Луганского аэропорта

После событий 2014 года и активных боевых действий в районе Донбасса украинская сторона безвозвратно потеряла как минимум 230 танков. Множество остальных машин получили основательные повреждения либо оказались сильно изношены. Командованию ВСУ для компенсации потерь пришлось проводить масштабные изъятия с баз хранения бронетехники, существенная часть которой уже представляла собой фактически металлолом.

В итоге к настоящему времени ВСУ располагает 680 танками, согласно штатному оснащению своих частей, хотя значительная часть из них и сейчас находится в небоеспособном состоянии. По типам машины распределяются следующим образом:

• 475 танков Т-64Б, Т-64БВ, Т-64БМ;
• 143 танка Т-72АВ, Т-72Б1;
• 62 танка Т-80БВ, Т-80УД.

Боевые возможности всех украинских танков считаются достаточно высокими. Восстановление, ремонт и пополнение действующего танкового парка Украины применительно к Т-64 производится по стандартам так называемой «модернизации образца 2017 года», в рамках которой танки по своим параметрам представляют собой версию Т-64БВ с более новыми тепловизорами, цифровыми радиостанциями, средствами спутниковой навигации и модулями динамической защиты. По данным Укроборонпрома, подобная модернизация технiки к настоящему времени проведена для более чем 150 танков, а с начала 2020 года аналогичные системы начали устанавливать на танки Т-80.

Модификации

• Т-84 (объект 478ДУ2) — базовый вариант, разработанный в первой половине 1990-х годов.
• Т-84У (объект 478БЭ) — модернизация Т-84 с новой бронированной боковой юбкой, новой сварной башней, динамической защитой башни Контакт-5, вспомогательной силовой установкой (ВСУ), тепловизионным прицелом, спутниковой навигацией, лазерным дальномером для командира и другими улучшениями;
• Т-84У «Оплот» (объект 478ДУ9) — танк получил новую сварно-катанную башню с цельноштампованной крышей, изготовленную из электрошлаковой переплавки, благодаря чему, имеет более высокую прочность и «живучесть». С учётом более простой формы башни, в ней удалось удачно разместить многослойную броню. Также был увеличен её внутренний объём. В лобовой проекции башни была размещена новая динамическая защита 3-го поколения украинского производства «Нож». Оснащён динамической и активной защиты украинского производства, приборов прицеливания зарубежного производства, увеличенными бортовыми экранами. Прошел испытания и был принят на вооружение армии Украины, изготовлено не менее пяти машин в 2001 году.
  • БМ «Оплот» («Оплот-М»)

    БМ «Оплот-T» («Оплот-T») (объект 478ДУ9-Т) — серийный «Оплот-Т» для Таиланда, отличается от 478ДУ9-1 установкой кондиционера и ВСУ.

    (объект 478ДУ9-1) — последняя модернизированная модификация Т-84 с улучшенными качествами мобильности и защищенности. Серийно не выпускался, единственный экземпляр машины переделан из 478ДУ9.

• Т-84-120 «Ятаган» (объект 478Н) — вариант Т-84У «Оплот» для участия в турецком тендере 2000 года, с измененной башней, в которой установлена 120-мм пушка под боеприпасы стандарта НАТО с автоматом заряжания в кормовой нише.

История создания

Производство танков Т-64 в Харькове прекратилось ещё в 1987 году. На сборочной линии его заменил Т-80УД. От базового танка Т-80 ленинградской разработки харьковская модификация отличалась двигателем. Вместо газовой турбины, целесообразность применения которой вызывала сомнения, был установлен 6-цилиндровый 2-тактный дизель. Так после 1991 года Украина оказалась производителем довольно удачного и современного образца боевой техники.

Работы по модернизации Т-80УД начались уже в начале 90-х году, и к середине десятилетия был представлен танк Т-84. От предыдущей модели «восемьдесят четвёртый» отличался форсированным мотором и повышенной защищённостью – была установлен новый комплекс динамической защиты и система противодействия управляемым ракетам.

Работы по «восемьдесят четвёртому» и его дальнейшим модернизациям прекратились. Силы и средства были переведены на разработку нового типа танка. В 2008 году был продемонстрирован «новый тип», боевая машина получила название БМ «Оплот».

Технические характеристики

В числе основных технических характеристик танка Т-80 указывается один из самых значимых его параметров: максимальная скорость движения по шоссе, достигающая 70 км/ч. Скорость передвижения по сухой грунтовой дороге составляет от 40 до 45 км/ч, скорость заднего хода — до 11 км/ч.

Танки Т-80 всех модификаций способны преодолевать броды глубиной до 1,2 метра с ходу. С некоторой подготовкой этот показатель может быть повышен до 1,8 метра, а с установкой и применением возимого устройства для подачи воздуха глубина преодолеваемых водных преград достигает 5 метров, а их протяжённость — до 1 километра.

Габариты и вес

Тип бронирования

В танке Т-80 сочетались различные типы бронирования. Корпус машины — сварной, его основная лобовая деталь имеет угол наклона 68 градусов, башня — литая. Лобовые части корпуса и башни снабжены многослойным комбинированным бронированием, сочетающим сталь и керамику. Остальные части корпуса выполнены из монолитной стальной брони, исполненной с большими переходами по толщине и углам наклона.

Начиная с танка Т-80У, устанавливается встроенная динамическая защита лобовой части корпуса и передней полусферы башни. На Т-80У(М) кроме динамического бронирования по типу Т-80У на бортах башни устанавливается по три дополнительных блока. На танках Т-80У-М1 изменен комплекс встроенной динамической защиты башни.

Силовая установка и трансмиссия

Характеристики газотурбинной двигательной установки в ходе последующих модернизаций повышались по мощности от исходных 1000 л.с. сперва до 1100 л.с., а в версиях БВ — до 1250 л.с.

Моторно-трансмиссионный блок в кормовой части корпуса танка расположен продольно, что потребовало некоторого увеличения длины машины по сравнению с Т-64. Двигатель выполнен в едином агрегате со встроенным понижающим коническо-цилиндрическим редуктором, что увеличило его общий вес до 1050 кг. Но подобная конструкция позволила кинематически связать с силовой установкой две бортовые планетарные коробки передач. Три планетарных ряда и пять фрикционных устройств управления в каждой бортовой коробке обеспечивают четыре передачи вперёд и одну назад. Кроме того, схема моноблока позволила сократить время замены двигателя в среднем до 5 часов (у Т-72 подобный показатель составлял 24 часа).

Запас и расход топлива

Общий запас топлива в забронированном объеме Т-80 составляет 1110 литров. Наружные баки позволяют вместить ещё 700 литров, а также дополнительно могут быть установлены бочки с 400 литрами топлива. Расчётный расход топлива на 100 км мог заметно различаться от избранного темпа движения и составлял: от 450 до 790 литров для сухой грунтовой дороге и 430-500 литров для шоссе.

Тип подвески

Подвеска танка — индивидуальная торсионная, с несоосным расположением торсионных валов и гидравлическими телескопическими амортизаторами на первом, втором и шестом катках. Опорные катки имеют резиновые бандажи и диски из алюминиевого сплава. Гусеницы — с резиновыми беговыми дорожками и резинометаллическими шарнирами.

Прицельное оборудование танка Т-80БВ

Танки других стран[ | ]

Сравнительные ТТХ современных основных танков