Тайны линкора «ямато»
Содержание:
Гибель линкора «Мусаси»
В тот день авиация США методично продолжала наносить удары по японскому соединению. В этих атаках участвовало более 250 самолетов, взлетавших с трех авианосцев. По окончании боя американские летчики доложили о 76 сбитых машинах противника. Хуже всего пришлось линкору «Мусаси», который стал главной мишенью. В него попало 17 бомб и 20 торпед, и это не считая близких разрывов. Наконец, в 18 ч 35 мин, получив множественные серьезные повреждения, корабль «Мусаси» затонул. Он унес с собой 991 члена экипажа из 2279.
В последующие два дня успех был на стороне американской палубной авиации. В итоге сражение закончилось полным разгромом японского Императорского флота, который потерял все свои авианосцы, три линкора и большую часть других суден.
Справочные материалы
История изменений
- Добавлен в игру в обновлении 0.1.1 (альфа-версия).
- В обновлении 0.1.2:
- уменьшены горизонтальные углы наводки орудий второй и третьей башен главного калибра (связано с ошибками визуализации);
- снижена маневренность.
- В обновлении 0.3.1
увеличена скорострельность орудий главного калибра.
:
- В обновлении 0.3.1.4
дистанция огня противоминного калибра увеличена до 7 км.
:
- В обновлении 0.4.0
заметность с самолётов снижена с 17 до 16 км.
:
- В обновлении 0.5.0
вероятность возникновения пожара снижена на 3,3%.
:
- В обновлении 0.5.2:
- увеличены значения времени перекладки руля для базового корпуса на +4,78с.
- коэффициенты заработка кредитов и опыта изменены:
- опыт на +9%;
- кредиты на +8%.
- В обновлении 0.5.11
уточнена бронемодель корпуса.
:
- В обновлении 0.6.2
национальный флаг перемещен с кормы на мачту.
:
- В обновлении 0.6.4
улучшен внешний вид.
:
- В обновлении 0.6.5
катапульты для самолётов теперь расположены симметрично.
:
- В обновлении 0.6.12:
- параметр «Заметность при выстреле ГК в дыму» изменен до 19,27 км;
- дистанция обнаружения палубного самолёта Kawanishi E15K1 приведена к корректному значению. Обнаружение с других самолётов теперь составит 7 км, с кораблей ― до 8 км.
- В обновлении 0.7.0.2
исправлена ошибка с неправильным бронированием башен главного калибра кораблей, из-за которой урон по башням ГК наносился любым снарядом.
:
- В обновлении 0.7.2
Игрокам, собравшим подколлекцию «Награды» коллекции «Ямомото Исороку», предоставится возможность использовать дополнительную расцветку постоянного камуфляжа.
:
- В обновлении 0.7.6
улучшено отображение тонких элементов на обвесе.
:
- В обновлении 0.7.7
скорость поворота башен ГК увеличена с 2.5 до 3.0 гр./сек.
:
- В обновлении 0.7.9
добавлены установки ПВО на башни ГК.
:
- В обновлении 0.7.11
бронебойные снаряды 155-мм орудий ПМК заменены на осколочно-фугасные.
:
- В обновлении 0.8.3:
- кардинально изменен внешний вид корабля.
- изменен состав ПВО.
- постоянный урон в зоне действия ПВО в секунду увеличен с 851 до 955.
- исправлена ошибка, при которой анимация взлёта самолётов происходила с рывками.
- В обновлении 0.8.4
размеры ПТЗ линкора Японии X уровня Yamato увеличены. Теперь они соответствует размерам ПТЗ корабля до обновления 3D-модели.
:
- В обновлении 0.8.7
небольшие исправления геометрии и текстур.
:
- В обновлении 0.9.7
мелкие исправления геометрии и текстур.
:
- В обновлении 0.9.8
небольшие исправления текстур и геометрии корабля.
:
- В обновлении 0.9.11
исправлена геометрия и текстуры корабля.
:
- В обновлении 0.10.0
дальность стрельбы ПМК увеличена до 7,3 км.
:
- В обновлении 0.10.6
истребители, а также «Корректировщики огня» теперь несколько быстрее взлетают с катапульты.
:
Историческая справка о Yamato
IJN Yamato (яп. 大和, рус. «Ямато») — японский линкор, головной корабль серии из трёх кораблей. Построен в городе Куре, вступил в строй Императорского флота Японии 16 декабря 1941. Участвовал в боях против флота США во Второй мировой войне. Потоплен в 7 апреля 1945 года силами американской палубной авиации.
читать полностью…
События
- 538: Корейское королевство Пэкче отправляет делегацию, чтобы познакомить японского императора с буддизмом.
- 593: Принц Сётоку из клана Сога правит Японией и пропагандирует буддизм.
- 600: Принц Сётоку отправляет первую официальную японскую миссию в Китай
- 604: Принц Сётоку издает конституцию в китайском стиле (Кэнпо Дзусичидзё), основанную на конфуцианских принципах, которая де-факто открывает Японскую империю.
- 605: Принц Сётоку объявляет буддизм и конфуцианство государственными религиями Японии.
- 607: Принц Сётоку строит буддийский храм Хорюдзи в долине Аска.
- 645: Принца Сётоку наследовал Котоку Тэнно, который усиливает имперскую власть над аристократическими кланами ( Реформа Тайка ), превращая их государства в провинции.
- 663: ВМС Ямато и союзные корейские силы Пэкче терпят поражение от военно-морских сил китайской династии Тан в битве при Пэкгане.
Описание конструкции
Энергетическая установка
На кораблях типа Yamato устанавливалась паротурбинная установка, имевшая линейное расположение. Состояла она из четырех главных турбозубчатых агрегатов марки Kanpon. Мощность агрегатов составляла 70 000 л.с. В нос корабля располагались котельные отделения, в которых находились 12 главных паровых котлов той же марки. Каждый котел вырабатывал пар температурой 325°С и давлением в 25 кгс/см2. Котлы располагались по 3 котла в ряду в четыре ряда. Такое расположение было выбрано из-за большой ширины корабля. Электроэнергия вырабатывалась четырьмя дизельными генераторами и четырьмя турбогенераторами мощностью по 600 кВт. Выдаваемое напряжение генераторов составляло 225 В.
Линкор имел два руля: главный руль, площадью 41 м2, полубалансирного типа, приводился в движение бензомотором; вспомогательный руль площадью 13 м2 был обычного типа.
На испытаниях Yamato развил максимальную мощность в 153 000 л.с. при скорости движения 27,4 узла.
| Характеристика паровых котлов | Значение |
|---|---|
| Масса | 68,5 т |
| Длина | 5,9 м |
| Ширина | 3,6 м |
| Площадь нагрева | 21 м2 |
Бронирование
Схема бронирования линейного корабля Yamato
Схема бронирования линейного корабля Yamato
Толщина брони в мм (по материалам: Skulski J. The battleship Yamato. London: 1995)
Линейные корабли типа Yamato имели более мощное бронирование, чем все линейные корабли за всю историю кораблестроения. Бортовая броня корабля располагалась с развалом в 20 градусов, что повышало живучесть корабля при попадании в него снарядов с больших дистанций. Главный броневой пояс был изготовлен из стали марки B3. Имея толщину 410 мм и ширину 5500 мм он поднимался до уровня главной палубы, а в районе носовых башен — несколько выше.
Одной из особенностей бронирование кораблей этого типа было наличие броневого пояса ниже ватерлинии. В районе машинных отделений его толщина была 200 мм уменьшающая к днищу до 75 мм и повышающую до 270 мм в районе башен главного калибра. Такая мощная защита борта ниже ватерлинии использовалась для защиты от снарядов, которые уходили под воду и пробивали борт корабля. Идея защиты борта ниже ватерлинии появилась в Японии в 1923 году.
Наиболее мощное бронирование получила боевая рубка. Здесь толщина стенок доходила да 500 мм, а крыши и пола 200 и 75 мм соответственно. Главный пост управления огнем был защищен плитами, толщиной 150 мм. Этим инженеры ограничились при бронировании носовой части, что впоследствии привело к большим потерям экипажа в последнем походе Yamato.
Барбеты башен главного калибра бронировались лобовыми плитами в 560 мм толщиной и бортовыми 410-мм. Такое бронирование, как считали конструкторы, позволяло перенести удар снаряда массой 1460 кг и скоростью около 500 м/с.
Так же экипаж был защищен от осколков бомб и снарядов, попавших в броневую палубу, противоосколочной палубой которая имела толщину 10 мм и проходила по всей длине цитадели под главной палубой.
На корабле имелась система контрзатопления и осушения корабля. Она проектировалась по следующим требованиям: в случае если возникал крен и дифферент (в пределах 4° и 2,3 м), возникающий при попадании первой торпеды, корабль выравнивался в течении 5 минут. При попадании второй торпеды — в пределах 12 мин. Проект предполагал, что если корабль кренился на 9,8°, то выравнивание происходило контрзатоплением отсеков противоположного поврежденному борта, еще 4,5° выравнивалось перекачкой топлива. Предполагалось, что такими способами можно было выровнять крен до 18°.
Эффективная толщина броневого пояса линкора при стрельбе из орудий линкоров США на разных дистанциях
| Дистанция, кбт | 356/50-мм орудие (линкоры типа «Нью-Мексико») | 406/45-мм орудие (линкоры типа «Вашингтон») | 406/50-мм орудие (линкоры типа «Айова») |
|---|---|---|---|
| 50 | 480 мм | 480 мм | 480 мм |
| 100 | 567 мм | 586 мм | 552 мм |
| 150 | 878 мм | 910 мм | 755 мм |
Конец боевой службы — последняя операция
Именно с «Миссури» связан последний боевой выход в море корабля-линкора. Это случилось в 1991 году во время боевых действий в районе Персидского залива. Его пушки заговорили в последний раз, когда он оказывал помощь войскам коалиции при операции «Буря в пустыне».
Итак, 17 января 1991 года. В 1:40 с «Миссури» запускают две ракеты «Томагавк». Что примечательно, это первый опыт стрельбы ракетами с корабля подобных размеров, при этом на большую дальность — цели находились на территории Ирака и Кувейта на удалении примерно в 1400 км. Вместе с тем старые, но все еще эффективные главные орудия открыли яростный огонь по порту Ханжи на территории Саудовской Аравии. Залпы производились каждые 15 секунд. Поскольку все действия линкора — перемещение и стрельба, координировались БПЛА с воздуха, то «Миссури» не получил ни единого повреждения. Вражеские позиции накрыло море огня, ведь мощность 406-мм орудий в сочетании с современными системами наведения была поистине разрушительной. Эти залпы стали прощальным салютом и закатом века линкоров, которые вынесли на себе тяжесть многих сражений и боевых дежурств, доказав, что линкор — это эффективное и грозное оружие.
Но приближался век авианосцев, так что линкор «Миссури» завершал свою службу. В 1992 году его вывели из состава действующего флота. Перед своим «уходом в отставку» линкор совершил памятное путешествие к берегам Японии, к тому месту, где закончилась Вторая мировая. После этого он направился к родным берегам
В порту Лонг-Бич с него сняли все вооружение и важное оборудование. Сейчас он находится на пожизненной стоянке в порту Перл-Харбор на Гавайских островах и является кораблем-музеем
Он интересен не только в силу своей известности, но также и потому, что является единственным оставшимся в рабочем состоянии кораблем класса линкоров. Также он интересен и для моделистов, которые, благодаря современным технологиям, могут собрать модель линкора «Миссури» у себя дома и добавить ее в свою коллекцию боевых кораблей.
Разработка
Первые идеи космического линкора Ямато были выдвинуты в 1973 году продюсером Ёсинобу Нисизаки , но проект претерпел ряд изменений и капитальных ремонтов, прежде чем остановился на окончательном дизайне. В команду, ответственную за создание космического линкора Ямато, входили Ёсинобу Нисизаки , Кейсуке Фудзикава, Эйити Ямамото и Аритсуне Тойота. Изначально планировалось, что это будет токусацу , и Нишизаки был вдохновлен на создание чего-то в космосе после прочтения «Детей Мафусаила» . Аритсуне Тойота предложил свой роман 1970 года « Оскверненная земля» (地球 の 汚名, Chikyū no omei ) в качестве дополнительного источника вдохновения для Нисизаки.
В 1973 году значительным успехом пользовались такие произведения, как «Приключение Посейдона» и « Японские раковины». Эйити Ямамото полагал, что это было из-за того, как они изображали людей, способных выжить в экстремальных обстоятельствах, и это повлияло на создание Ямато . Кроме того, он считал, что в целом индустриализация делает людей более несчастными, и Ямато был создан, чтобы показать триумф человечности и любви.
Первоначально задуманный как космическая вариация « Повелителя мух» , проект сначала назывался «Корабль-астероид Икар », и его команда со всего мира путешествовала по космосу на выдолбленном астероиде в поисках планеты Искандар. . Среди членов экипажа должно было возникнуть много разногласий, многие из которых действовали исключительно из личных интересов и ради личной выгоды. Первоначально вражеские пришельцы назывались Раджендора. Раджендорианцы были роботами , точная форма которых была неизвестна, и к концу истории должно было быть раскрыто, что раджендорцы вместе с остальной частью жизни на их родной планете умерли более ста лет назад.
Первый черновой набросок « Ямато» появился в конце лета 1973 года, где «Ямато» (названный так Нисизаки) был обычным космическим кораблем, в котором использовался большой камень в качестве оболочки, и история была заметно мрачнее. Более сильный акцент был сделан на недостатках персонажей, которые в целом были более человеконенавистническими, и только один из них дожил до конца сериала.
Производство « Ямато» на его концептуальной стадии курировал Эйити Ямамото до 1974 года, когда ему пришлось уйти, чтобы работать над документальным фильмом. На замену Тошио Масуда , работавший над Tora! Тора! Тора! , был рассмотрен, но ему пришлось отказаться, так как у него были другие собственные проекты, на которые он мог сосредоточиться, хотя он должен был участвовать в производстве фильма 1977 года . Роль была отдана Лейджи Мацумото , который ранее отклонил предложение из-за своего желания иметь полный творческий контроль. Мацумото пересмотрел историю, спроектировав титульный корабль по мотивам IJN Yamato , его команды и Wave Motion Gun, взятого из Sexaroid , эротической комедийной манги, написанной Мацумото в 1968 году.
На самых ранних этапах производства планировалось , что космический линкор Ямато будет иметь длину 52 эпизода, прежде чем сократить это количество до 39 и, в конечном итоге, до 26. Основная часть сокращенного контента была сосредоточена вокруг Гамиласа, у которого было больше персонажей и более сложные мотивы и цели. Кроме того, на этом раннем этапе битвы Ямато были более тесно связаны с событиями Второй мировой войны — например, битва у Нептуна в первом эпизоде представляла Германию, обходящую линию Мажино .
Первый проект для космического Battleship Yamato была завершена 21 мая 1974 г. В августе десять минут Пилотный эпизод был создан, по крайней мере , девять копий направляются в соответствующие организации, и, после успешного пилота, предварительно производство аниме началось с выхода первого эпизода в октябре того же года. Оригинальный сериал состоял из 26 эпизодов, повествующих о выходе Ямато из Млечного Пути и обратно. Продолжающаяся история, это показало снижение здоровья Ямато ‘ s Капитан Окиты (Аватар в Star Blazers дубляже), и преобразование дерзкого молодого сироту Сусум Кодай ( Derek WildStar ) в зрелый офицеру, а также его многообещающий роман с женщина-член экипажа Юки Мори (Нова Форрестер). Иностранные правки, как правило, обыгрывают отдельных персонажей, в то время как японский оригинал часто больше сосредоточен на самом корабле. В своей речи в 1995 Anime Expo, режиссер эпизод серии Нобор Исигуро сказал низкие рейтинги и высокие производственные затраты заставили производитель Yoshinobu Nishizaki урезать кол эпизода из первоначальных 39 эпизодов только 26. вырезанных эпизодов бы введенный Капитан Харлки в качестве новый персонаж сериала.
Боевой корабль ВМФ США Missouri (BB 63) — нелегкий путь, история, судьба
Когда вспоминаешь класс линкоров, приходит на ум несколько кораблей этого класса, которые имели историческое значение. В их числе точно будет и американский линкор «Миссури». Чертежи корабля дают возможность увидеть, что это был гладкопалубный линкор с тремя орудийными башнями и сильно развитой центральной надстройкой. Но не только боевые подвиги делают этот корабль таким важным, ведь он оказал влияние не только на ход мировой истории, но и на развитие кораблестроения. Знаменитое судно строили 4 года — с 1940 по 1944. На его постройке работали примерно 10 000 человек. При спуске на воду кораблю присвоили имя «Миссури»и номер BB 63. Сама команда впоследствии дала ему прозвище «Большой Мо». На тот момент он являлся самым большим судном, состоящим на вооружении флота США. Кроме того, он является крупнейшим боевым кораблем ВМФ США и по сей день, его рекорд так и не побит.
Концепция линкора
Линкор изначально задумывался как основной корабль для несения морской службы и проведения боевых операций. Это были большие корабли, оснащенные самым большим на тот момент калибром, имели высокие боевые характеристики, усиленное бронирование и мощные двигатели. Самым совершенным типом кораблей этого класса считаются американские линкоры семейства «Айова».
Именно эти корабли сумели достичь максимальной гармонии между такими показателями, как скорость, бронирование и вооружение. Они являлись точкой в развитии класса и были последними его представителями. Было запланировано 6 кораблей, однако построили лишь 4 — «Миссури», «Нью-Джерси», «Висконсин», «Айова». Еще 2 корабля — «Иллинойс» и «Кентукки» — так и не достроили. Такая инициатива руководства ВМФ США поясняется тем, что Япония запустила в производство семейство тяжелых линкоров «Ямато». Корабли класса «Айова» и должны были противостоять им.
Персонажи и темы
Серия Space Battleship Yamato обычно включает темы храбрых жертв, благородных врагов и уважения к героям, потерянным при исполнении служебных обязанностей. Это можно увидеть уже во втором эпизоде первого сезона, в котором рассказывается о поражении оригинального линкора Ямато, в то время как моряки и пилоты с обеих сторон приветствуют ее, когда она тонет (эта сцена была вырезана из английского дубляжа, но позже включена в Star блейзеры релиз DVD). В фильмах много времени показывают, как команда посещает памятники прошлым миссиям и вспоминает храбрость своих павших товарищей. Десслер, враг, побежденный в первом сезоне и оставшийся без дома и людей, признает, что его враги борются за те же дела, за которые он боролся, и, в конечном итоге, становится важным и верным союзником Земли.
Примечание
- Корабль назван в честь древней японской провинции, в других источниках: древнее название Японии.
- Так, при проектировании учитывалось, что новый корабль должен был свободно входить на все якорные стоянки японского флота, из-за этого требовалось иметь меньшую осадку, чем у зарубежных линкоров.
- Японские дизельные двигатели, установленные на других кораблях, оказались ненадежными и их пришлось заменять на турбинные. К тому же на линкоре предполагалось прикрывать машинные отделения броневыми плитами толщиной около 200 мм, это существенно усложняло бы извлечение и ремонт установок. В связи с этим конструкторы вернулись к варианту чисто турбинной механической установкой.
- В случае затопления всех пустых отсеков одного борта угол крена не должен был превысить 18°.
- Например, пришлось разработать и произвести новые плавучие краны подъемной силой 450 т, для подъема броневых плит главного пояса и башен новых линкоров.
- Сизаль — лубяное грубое волокно из листьев агавы, применяется для изготовления канатов и веревок. Циновка — плетёное ковровое изделие из соломы, камыша, тростника и т. п.
- Так, при установке броневой палубы был применен старый способ: под стальные листы подложили слой тиковых досок толщиной от 2,5 до 4 см, которые стесывались в нужных местах, чтобы палуба принимала необходимое положение.
- Перед передней и кормовой башнями.
- Качество японской оптики соответствовало мировым стандартам.
- Входившие в его состав три блока не только позволяли рассчитывать данные о курсе цели и углах наведения собственных орудий, но и позволяли вводить всевозможные поправки, включая даже географическую широту и зависимость от дня календаря.
- 5-6 выстрелов в минуту.
- Прежде всего для защиты расчётов от чудовищной ударной волны при выстрелах из главного калибра.
Линкоры класса «Ямато»
В начале ноября 1937 года Япония начала строительство первого линейного корабля «Ямато». Для этих целей выделили и углубили верфь в Куре. Спустя почти полгода в Нагасаки началось строительство линкора «Мусаси», второго и корабля класса «Ямато». Мог бы появиться ещё один корабль такого же типа, но в середине строительства, начатого в 1940 году, его заморозили, а потом переделали в авианосец. Военное командование Японии приложило немало сил, чтобы сохранить создание кораблей в секрете. Даже судостроители не знали, что именно они возводят, поскольку видели лишь небольшую часть проекта.
Линкор «Ямато» был спущен на воду в середине 1939 года, поступил в распоряжение вооружённых сил в конце 1941, а на его ввод в эксплуатацию ушло ещё полгода. Линейный корабль «Мусаси» вывели из дока на четыре месяца позже. Всего же на постройку «Ямато», считая от начала разработки и до полной боевой готовности, ушло 6 лет и 9 месяцев.
При длине 263 метра и высоте 38 метров, «Ямато» обладал водоизмещением 72800 тонн. Приводила его в движение чрезвычайно прожорливая паротурбинная силовая установка с четырьмя валами мощностью 153 тысячи лошадиных сил, которая в час сжигала 63 тонны топлива.
Линейные корабли этого класса обладали солидной бронёй, но она была не однородная. Лучше всего была защищена огневая рубка, толщина её внешнего бронирования составляла 500 мм. Остальное бортовое бронирование имело толщину 410 мм, но при этом оно закрывало лишь чуть больше половины длины корабля. Последующие события показали, что этого очень мало.
Основное вооружение линкора – девять орудий калибром 460 мм. Их дополняли шесть орудий калибром 155 мм, 24 орудия – по 127 мм, 152 25-миллиметровых и четыре пулемёта калибром 13 мм. Главные орудия наводились электронно-механическими вычислителями. О системах ПВО, разумеется, речи тогда никакой не шло.
Память
Город Курэ (префектура Хиросима), который расположен на побережье внутреннего моря, знаменит тем, что здесь находилась военно-морская база Японии во время двух мировых войн. Именно здесь был построен самый большой в истории человечества боевой корабль – линкор «Ямато». Поэтому неудивительно, что в наши дни самой большой достопримечательность этого города является музей, посвященный проектировке, строительству и боевой истории данного корабля. Здесь можно воочию увидеть подробный макет линкора, выполненный в масштабе 1:10. Японцы свято чтят свою историю, поэтому легендарный «Ямато» для них является олицетворением отваги и героизма их народа. Подвиг его экипажа можно сравнить только с отвагой моряков русского крейсера «Варяг».
Музей «Ямато» является одним из самых интересных и популярных музеев мира. В нем имеются экспозиции, касающиеся не только линкора, но и другой боевой техники, к примеру, подводных лодок-камикадзе, самолета «Зеро», а также современного высокотехнологического судостроения.
Морские стальные чудовища, такие как «Ямато» и «Мусаси», навсегда останутся в истории непревзойденными линкорами за всю эпоху корабельного строительства. Им так и не дали возможности явить миру всю свою мощь, на которую они были способны. Теперь уже сложно предугадать, как бы сложилась их судьба, да и будущее всего мира, если бы им отвели главную роль в столь быстром продвижении Японии к объединению всех азиатских земель под своим началом.
Выбор оптимальной конфигурации
Блок советов по выбору навыков командира корабля находится в разработке.
.
Модернизации приведены для версии 0.9.12 и могли потерять актуальность с выходом обновления 0.10.0.
.
1
2
3
4
5
6
Доступные камуфляжи:
Доступен и по умолчанию используется постоянный камуфляж «ARPEGGIO», у которого помимо стандартных бонусов: -50% к стоимости обслуживания за бой, +20% к кредитам за бой и +100% к опыту за бой.
Для увеличения опыта за бой, свободного опыта за бой и т.д. можно использовать соответствующие типы стандартного («Тип 6» или «Тип 59») или акционного камуфляжа.
top
ARPEGGIO — ARP Yamato.jpg
Бонусы:
- -3% к заметности с кораблей;
- +4% к максимальному рассеиванию снарядов противника, ведущего огонь по вашему кораблю;
- -50% к стоимости обслуживания корабля после боя;
- +20% к кредитам, заработанным за бой;
- +100% к опыту, заработанному за бой;
Стоимость: Бесплатно.
Примечание: Если автопополнение включено, этот камуфляж будет пополняться бесплатно.
